VW Polo Nøglefjernbetjening Dør, Hurtig Batteri-Reparationsguide

Havde det samme problem på min VW Golf TDI 2009 sidste måned. Advarslen om lav batteriniveau i nøglefob dukkede først op, efterfulgt af komplet nøglefob-fejl inden for en uge. Dette er typisk ikke et alvorligt problem. De fleste nøglefob-problemer stammer fra et afladet batteri snarere end problemer med bilens elektronik. Symptomerne på den døde nøglefob stemmer nøjagtigt overens med det, du beskriver, ikke-responsiv låsning/oplåsning og advarsler på instrumentbrættet. Batteriskiftprocessen er ligetil: Åbn nøglefob-huset forsigtigt, fjern det gamle batteri (normalt CR2032), installer et nyt batteri med korrekt polaritet, klik huset sammen igen, synkroniser ved at trykke på lås/oplås nær køretøjet. Efter batteriskift skal nøglefoben fungere normalt igen. I sjældne tilfælde, hvor det nye batteri ikke løser problemet, kan problemet være med fob-printkortet eller modtagerenheden. Men baseret på dine symptomer, bør et simpelt batteriskift gøre arbejdet. Værdi at bemærke: Hav altid en ekstra mekanisk nøgle klar, da nøglefob-batteri-fejl kan ske uden megen advarsel. De fleste VW nøglefob har en skjult mekanisk nøgle inde for nød adgang.

(Oversat fra Engelsk)

Virkelig glad for, at du delte denne information, da jeg for nylig havde et meget lignende problem med min elektroniske nøgle til min Polo. Batteri-advarslen for nøgleblinkende, og jeg kunne ikke låse eller låse op for bilen fjernbetjent. Det lyder som om du fik det løst med en ligetil batteriskift. Nysgerrig efter at vide, hvor meget det udskiftningsbatteri kostede dig i alt? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer, der er dukket op siden du fik det repareret? Rådet om at have en ekstra mekanisk nøgle er helt rigtigt. Jeg lærte det på den hårde måde, da min nøgle med lavt batteri helt døde på en parkeringsplads. Ikke en sjov oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

At skifte batteriet i nøglefobben var en simpel løsning, og det kostede i alt 37€ i min lokale butik. Siden batteriskiftet er advarslen om lavt batteriniveau i nøglefobben forsvundet helt, og fjernbetjent låsning fungerer perfekt igen. Det batteri, de installerede i nøglefobben, var et ægte CR2032, som burde holde i flere år ved normal brug. Ingen andre problemer er opstået i forbindelse med nøglesystemet i månederne siden reparationen. Bilen starter med det samme, og alle fjernbetjeningsfunktioner fungerer som de skal. Mekanikeren nævnte, at disse fejl i nøglefobbatterier er ret almindelige på VW-modeller, når de når en bestemt alder. Man kan faktisk finde billigere batteriskift til bilnøgler i elektronikbutikker, men jeg foretrak at få en professionel til at klare det, da de også kunne kontrollere programmeringen og sikre, at alt synkroniserede korrekt med bilen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al input her. Jeg ville bare opdatere alle om hvordan det gik for mig. Jeg endte med at gå til et andet autoværksted end mit sædvanlige og havde en meget bedre oplevelse. Mekanikeren bekræftede, at det bare var et dødt nøglefob batteri, der forårsagede problemerne. Den samlede pris var 25€ for både dele og arbejdskraft. De brugte et kvalitets CR2032 batteri og hjalp endda med at omprogrammere nøglefobben til at synkronisere med min bil. Bilnøglen fungerer perfekt nu, ingen flere lavspændingsadvarsler på instrumentbrættet, og fjernbetjeningen låser/låser op som ny. Hele reparationen tog mindre end 20 minutter. Jeg har helt sikkert lært at have en reservemekanisk nøgle ved hånden. Jeg opdagede også, at disse bilnøglebatterier typisk skal udskiftes hvert 3-4 år, så jeg vil være opmærksom på disse tidlige advarselstegn næste gang i stedet for at vente til et komplet svigt. Virkelig lettet over, at det ikke var et større elektrisk problem. Nogle gange er den simpleste løsning den rigtige.

(Oversat fra Engelsk)