VW Polo Motorfejl peger på defekte tændspoler

Jeg havde et meget lignende problem med min VW Golf 1.4 TSI fra 2006 sidste forår. Som en med grundlæggende erfaring med bilvedligeholdelse, fik de symptomer mig straks til at tænke på problemer med tændspolesættet. Motoren gik i utakt og stoppede ved tomgang, præcis som din. Efter lidt tøven under acceleration tændte check engine-lampen. De symptomer, du beskriver, passer perfekt til min oplevelse. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt forbindelse i ledningsnettet til en af tændspolerne. Kabelisoleringen var slidt igennem, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Den samlede reparationsomkostning var 95€ inklusive diagnosticering og reparation af ledningerne. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Polo, kunne du dele følgende: Har du tjekket for fejl koder? Opstår misfyringen oftere, når motoren er kold eller varm? Er alle cylindre påvirket, eller føles det som om kun én går i utakt? Har bilen været til service for nylig? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om du muligvis har at gøre med en anden type tændspolesvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Lige nået 34904 km på kilometertælleren. Tjekkede fejlkoderne med en almindelig scanner og fik P0301, hvilket indikerer misfiring i cylinder 1. Problemet ser værre ud, når motoren er kold og forbedres lidt efter opvarmning. Det føles helt klart som et problem med en enkelt cylinder snarere end alle. Den ujævne kørsel er mest mærkbar ved tomgang, hvor motoren lejlighedsvis stopper. Ved acceleration begynder check engine-lyset at blinke. Det kunne give mening at kigge på tændrørene, da de ikke er blevet skiftet siden sidste service for ca. 8 måneder siden. Symptomerne lyder lignende dit problem med spændingsfordelerpakken. Det ser ud til, at det ville være et godt første skridt at kontrollere ledningsnettet for slid, før man udskifter dele. Bemærkede du nogen synlig skade på kablerne, før du tog den til værkstedet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Dine symptomer ligner endnu mere de symptomer, jeg oplevede, end jeg oprindeligt troede. P0301-koden er præcis, hvad min Golf viste, og ligesom din var fejltændingen bestemt værre under koldstart. Det blinkende "Check Engine"-lys under acceleration er et klassisk tegn på problemer med tændingssystemet. I mit tilfælde var den beskadigede ledning ikke umiddelbart synlig, den var gemt under tændspolen. Mekanikeren fandt den først efter at have fjernet spolens pakke fra cylinder 1. Da du får den samme fejlkode og lignende koldstartsymptomer, vil jeg vædde på, at dit problem med tændspolen er næsten identisk. Der er dog en vigtig forskel: Mit problem var relateret til ledninger, men din kilometertal og timing tyder på, at det kan være selve spolen, der svigter. De 8 måneder gamle tændrør er sandsynligvis i orden, selvom det aldrig er en dårlig idé at tjekke dem. Før du begynder at udskifte dele, så prøv denne hurtige test, der hjalp med at diagnosticere mit problem: Prøv at bytte tændspolerne mellem cylinder 1 og 2. Hvis fejltændingen flytter sig til cylinder 2 (og viser P0302 i stedet), kan du være sikker på, at det er en defekt spole snarere end ledninger eller tændrør. Dette sparede mig for unødvendigt at udskifte dele, da jeg havde problemer med motorhesitation.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du præciserede de punkter om at bytte spoler mellem cylindre. Jeg besluttede at prøve dit diagnostiske forslag, før jeg brugte penge på nye dele. Byttede spolerne mellem cylindre 1 og 2, og fejlfunktionen ændrede sig til P0302, præcis som du forudsagde. Check engine-lyset fulgte spolen til den nye cylinder. Efter at have bekræftet den defekte tændspol, inspicerede jeg ledningsnettet, men fandt ingen synlig skade eller slid. Det ser ud til, at mit problem kun er selve spolen snarere end det ledningsproblem, du oplevede. Tændrørene så også normale ud, da jeg tjekkede dem under spolbyttet. Skal bestille en ny tændspol, da diagnostisk test klart viste, at det er den defekte komponent. Meget bedre at vide præcis, hvad der er galt, før jeg besøger værkstedet. Sætter virkelig pris på rådet om cylinderbyttet, det reddede mig fra at udskifte flere dele blindt i forsøget på at fikse motorfejlfunktionen.

(Oversat fra Engelsk)