VW Polo Gearkasseproblemer: Almindelig Sensorreparation Afsløret

Jeg havde et lignende transmissionsproblem med min 2013 VW Golf diesel, der lyder præcis som det, du beskriver. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men automatgear er absolut værkstedsterritorium. Symptomerne passede perfekt: nødmodus, advarselslys og de bekymrende knirkende lyde under gearskift. Automatgearet opførte sig ustabilt, og jeg var bekymret for, at det kunne være en større fejl. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede problemet ved hjælp af deres diagnostiske udstyr. Det viste sig, at transmissionsolieniveauet var for lavt, hvilket udløste advarsler fra transmissionsoliesensoren. Gearkassens sensorsystem registrerede det utilstrækkelige olieniveau og aktiverede nødmodus som en beskyttelsesforanstaltning. Den samlede reparationsomkostning var 365€, hvilket omfattede: Frisk transmissionsolie, Olieniveaukontrol og justering, Komplet diagnostisk scanning, Sensor kontrol og nulstilling. Hvad er din aktuelle kilometertal, og hvornår fik du sidst skiftet transmissionsolien? Har du også bemærket nogen oliepletter, hvor du parkerer? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du muligvis har at gøre med det samme problem. Før du bruger penge på reparationer, bør værkstedet helt sikkert kontrollere transmissionsolieniveauet og inspicere for eventuelle lækager i systemet. En korrekt diagnose med professionelt udstyr vil afsløre, om temperaturfølere eller andre gearfølere skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Min VW blev sidst serviceret for 8 måneder siden ved 51000 km og viser i øjeblikket 56763 km. De transmissionsproblemer, du beskrev, stemmer nøjagtigt overens med mine symptomer. Servicehistorikken viser ingen registrering af transmissionsolieskift, så dit forslag om at kontrollere olieniveauet giver meget god mening. Jeg har ikke bemærket nogen oliepletter, hvor jeg parkerer. Baseret på dine reparationsomkostninger, ser det ud til at være et rimeligt udgangspunkt at få kontrolleret transmissionsolieniveauet først, før mere komplekse reparationer af automatgearet undersøges. Jeg vil planlægge en diagnostisk scanning for at bekræfte, om det bare er lav olie, der forårsager problemerne med gearskift, eller om der er andre sensorrelaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende din VW. Da vi har at gøre med lignende transmissionsproblemer, kan jeg dele mere specifikke detaljer fra min reparationsoplevelse. Det faktum, at du ikke har set nogen oliepletter, er faktisk gode nyheder. I mit tilfælde var transmissionsolieniveauet gradvist faldet over tid uden synlige lækager, hvilket er temmelig almindeligt i disse modeller. En ting, jeg lærte under min reparation, er, at transmissionsoliens temperaturfølere sommetider kan give falske aflæsninger, når olieniveauet falder for lavt. Dette forklarer, hvorfor vi begge oplevede advarselslysene og aktivering af nødfunktionen; gearkassens sensorsystem bliver forvirret af forkerte temperaturaflæsninger. Da de diagnosticerede min bil, fandt de, at den originale transmissionsolie var nedbrudt betydeligt, hvilket bidrog til den ujævne skiftning. Et frisk olieskift gjorde en bemærkelsesværdig forskel i skiftekvaliteten og løste overophedningsproblemerne. I betragtning af din kilometertal og servicehistorik, skal du helt sikkert presse på for en komplet transmissionsolieservice. Dine symptomer stemmer perfekt overens med det, jeg oplevede; knirken under gearskift og uregelmæssig skiftning er klassiske tegn på transmissionsproblemer relateret til olieniveau eller -kvalitet. Diagnosescanningen vil give et klart billede, men baseret på de matchende symptomer og lignende bilalder ser du sandsynligvis på en ligetil løsning snarere end større transmissionsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information. Du har virkelig hjulpet mig med at forstå, hvad jeg har at gøre med. Lighederne mellem vores sager er ret slående. Med 56763 km uden registrering af transmissionsolieskift vil jeg helt sikkert fokusere på at få olieniveauet og oliens tilstand tjekket først. Manglen på oliepletter under min bil giver mig noget håb om, at dette kan være et vedligeholdelsesproblem snarere end en alvorlig lækage. Jeg har booket bilen til næste uge. Jeg sørgede for at nævne advarslerne om transmissionsolietemperaturføleren og problemer med gearskift, så de kan foretage en ordentlig diagnostisk scanning. Jeg håber virkelig, at det viser sig kun at være lav eller nedbrudt transmissionsolie, ligesom i dit tilfælde. Reparationsomkostningerne på 365 € du nævnte, virker rimelige, hvis det løser disse transmissionsproblemer. Jeg opdaterer forummet, når jeg får diagnoseresultaterne og ved præcis, hvad der fik den automatiske gearkasse til at gå i nødtilstand. Disse erfaringer er værdifulde for andre VW-ejere, der måtte støde på lignende problemer med gearkassefølere i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)