VW Polo Diesel: Problemer med speeder - Reparation eller udskiftning

Jeg havde et lignende problem med min 2011 VW Golf diesel sidste år. Efter at have arbejdet på flere biler før, har jeg en del erfaring med problemer relateret til speeder. De symptomer, du beskriver, matcher det, jeg oplevede: ujævn motortomgang, reduceret effekt og tændt motorlampe. Til at begynde med troede jeg, at rengøring af speederhuset ville løse det, men problemet var faktisk speederføleren og speederpedalmodulet. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor diagnostisk test afslørede defekte elektronikkomponenter i speederpedalmodulet, der påvirkede speederresponsen. Den samlede reparationsomkostning var 265€ inklusive dele og arbejdskraft. Efter udskiftningen blev brændstoføkonomien mærkbart forbedret, og den ujævne tomgang forsvandt helt. Før vi går videre, kunne du dele følgende: Har du tjekket for fejlmeddelelser? Føles speederresponsen forsinket eller rykkevis? Ændringer i brændstofforbruget i den sidste tid? Hvornår var den sidste service af luftindtagssystemet? At få denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med pedalmodulet. Mens rengøring af speederhuset er god vedligeholdelse, kræver elektroniske problemer ofte korrekt diagnose og udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Efter at have læst lignende sager, tjekkede jeg mine fejlkoder i går, der viste P0638, hvilket peger på problemer med gasspjældskontrol. Responsforsinkelsen er meget mærkbar, især ved acceleration. Luftindtaget blev rengjort under mit sidste serviceeftersyn ved 119660 km, men brændstofforbruget er steget med ca. 15 % i løbet af den sidste måned. Jeg bemærkede også en vis tøven og rykvis respons, når jeg trykkede på gaspedalen, der bliver værre i koldt vejr. Da problemer med gasspjældet påvirker både luftstrømmen og motorens ydeevne, skal jeg nok have en professionel diagnose. Godt at vide om den potentielle forbindelse til accelerator-modulet, jeg får dem til at tjekke det også, når jeg får den til service.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. P0638-koden, du nævnte, er præcis det, jeg så på min Golf, før jeg udskiftede gaspedalmodulet. Følsomheden over for koldt vejr og den 15% stigning i brændstofforbruget afspejler også min oplevelse perfekt. Den rykkede respons og den forsinkelse i speederresponsen indikerer typisk, at systemet går i nødtilstand for at beskytte motoren. Selvom rengøring af gasspjældet ved 119660 km burde have hjulpet med luftstrømmen, kan de elektroniske kontrolproblemer udvikle sig uafhængigt. Da mit værksted foretog den endelige diagnose, fandt de, at gasspjældstillingssensoren sendte forkerte signaler, hvilket fik ECU'en til at begrænse effektudgangen. Prisopgørelsen for udskiftningen var: Gaspedalmodul: 180€, Arbejde: 85€, Diagnostisk test inkluderet. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, vil jeg stærkt anbefale, at du får både gasspjældet og gaspedalmodulet tjekket. Brændstoføkonomien faldt i starten, fordi systemet kompenserede for forkerte sensor aflæsninger, men vendte tilbage til normalen efter reparationen. Fortsæt med at overvåge eventuelle ændringer i motorens tomgang eller ydeevne. Hvis symptomerne forværres, skal du forsøge at få det tjekket hurtigt, da fortsat drift kan påvirke andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have sammenlignet min situation med lignende tilfælde, føler jeg mig bedre forberedt på besøget på værkstedet. Fejlkoden P0638 og problemer med speederrespons tyder helt klart på problemer med elektronisk styring snarere end blot beskidte komponenter. Forbindelsen til speederpedalmodulet giver mening i betragtning af følsomheden over for koldt vejr og det øgede brændstofforbrug. Værkstedet skal foretage en komplet kontrol af både gasspjældshuset og sensorsystemerne. Det var virkelig nyttigt at vide om den benchmark på 265 € for udskiftning af speederpedalmodulet. Check engine-lyset og den ujævne tomgang er bestemt bekymrende, så jeg vil planlægge diagnostisk test i denne uge. Det er bedre at være proaktiv end at risikere yderligere motorskader ved at køre den for længe med defekt speederstyring. Plus det 15% højere brændstofforbrug bliver dyrt. Jeg vil opdatere, når jeg har fået den officielle diagnose og reparation færdiggjort.

(Oversat fra Engelsk)