100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

leonie_tiger1

VW Polo Automatgear Fejl, Tegn Peger på Lav Væske

Min automatgearkasse har opført sig mærkeligt i den senere tid, skifter ikke korrekt og bliver i nødmodus. Transmissionsindikatoren lyser også. Jeg mistænker slidt transmissionsolie som synderen, da mit sidste service var for længe siden. Er der nogen, der har haft lignende transmissionsproblemer og kan dele deres reparationserfaring? Det ville være dejligt at vide, hvad jeg kan forvente hos mekanikeren. Billedata: 2007 VW Polo Diesel Kørsel: 85272 km Automatgear

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

matsbaumann1

Havde præcis det samme transmissionsproblem med min VW Golf TDI fra 2004. Symptomerne på glidning i transmissionen begyndte på lignende måde, uregelmæssig skiftning og indkobling af nødmodus. Advarslen om automatisk transmission forblev konstant tændt. Efter inspektion viste det sig, at den hydrauliske væske var stærkt nedbrudt og forurenet med metalpartikler. Transmissionsproblemerne skyldtes slidte koblingsplader inde i den automatiske gearkasse, der havde forurenet væsken. Reparationen krævede: Komplet skylning af transmissionsvæske, nyt transmissionsfilter, udskiftning af slidt koblingssæt, kalibrering af transmissionskontrolmodul. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med nedbrudt transmissionsvæske kunne have ført til komplet transmissionsfejl. De slidte koblingsplader forårsagede allerede intern skade. For din Polo, i betragtning af den lignende transmissionsdesign og alder, anbefaler jeg, at du får den tjekket snart. Den automatiske gearkasse i disse VW-diesler kræver regelmæssig vedligeholdelse for at forhindre for tidlig slid. Lav eller nedbrudt hydraulisk væske er ofte den primære årsag til transmissionsproblemer i disse modeller. Reparationen tog i alt 3 dage på værkstedet. Det vigtigste er at opdage det tidligt, før der opstår mere omfattende skader på komponenterne i den automatiske transmission.

(Oversat fra Engelsk)

leonie_tiger1 (Forfatter)

Tak for at dele din Golf-oplevelse! Jeg har i øjeblikket lignende problemer med transmissionen i min Polo, samme uregelmæssige skift og advarselslamper, som du beskrev. Mekanikeren mistænker, at min automatiske gearkasse måske har brug for lignende reparationer. Havde du andre problemer med transmissionen efter reparationen var færdig? Og hvis du kan huske det, hvad kostede den fulde reparation? Det ville hjælpe mig med at få en idé om, hvad jeg skal budgettere for.

(Oversat fra Engelsk)

matsbaumann1

Tak for at spørge om opfølgningen. Efter at have løst problemet med transmissionsolien og undervoltsproblemet i min Golf, har bilen kørt perfekt. Transmissionsproblemerne forsvandt helt, da den slidte hydrauliske væske blev udskiftet, og det elektriske system blev repareret. Den samlede pris for reparationen af min automatiske gearkasse kom op på 240 €, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af undervoltsproblemet, der påvirkede transmissionsstyringsmodulet. Bilens transmission har kørt jævnt siden da, uden advarselslys eller hændelser i nødtilstand. Mekanikeren forklarede, at lav spænding fik transmissionsstyringsenheden til at svigte, hvilket førte til de uregelmæssige skifte mønstre, vi begge oplevede. Sørg for, at dit værksted kontrollerer det elektriske system sammen med niveauet af automatisk transmissionsvæske, da disse problemer kan være relaterede. Mit råd ville være at få det tjekket snart, da det at vente for længe med transmissionsproblemer kan føre til dyrere reparationer senere. Investeringen i korrekt vedligeholdelse har bestemt båret frugt i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

leonie_tiger1 (Forfatter)

Tak til alle for rådgivningen! Jeg ville dele, hvordan min reparation gik. Tog bilen til mekanikeren i går, og diagnosen matchede det, der blev diskuteret her. Den glatte gearkasse viste sig at være forårsaget af både forringet gearolie og et elektrisk problem. Inspektionen afslørede forurenet gearolie og en defekt spændingsregulator, der påvirkede gearkassens ydeevne. Mekanikeren udførte: Komplet gearolieskift, Ny filterinstallation, Udskiftning af spændingsregulator, Systemkalibrering. Den samlede reparationsomkostning løb op i 320€, lidt mere end forventet, men det var det værd. Den automatiske gearkasse skifter nu perfekt, og alle advarselslamper er slukket. Ingen flere problemer med nødtilstand. Vigtigst af alt forhindrede den tidlige håndtering af disse gearkasseproblemer mere alvorlig skade på den automatiske gearkasse. Mekanikeren nævnte, at det at fange det på dette stadie sandsynligvis sparede mig for en meget dyrere reparation senere. For alle, der står over for lignende problemer, skal I ikke vente for længe med at få det tjekket. Hurtig handling kan gøre en stor forskel i både reparationsomkostninger og forebyggelse af yderligere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: