VW Polo A/C-kompressorfejl: Diagnose og reparationer

Et lignende problem opstod på min 2012 VW Golf 1.4 TSI. A/C-kompressoren holdt op med at virke, hvilket passer nøjagtigt til dine symptomer. Diagnosen afslørede en undervolt-tilstand, der påvirkede relækontakten til A/C-systemet. Den grundlæggende årsag viste sig at være en kombination af problemer: Defekt tryksensor, der sendte forkerte signaler, Beskadiget remstrammer, der forårsagede uregelmæssig kompressorbetjening, Slidte elektriske forbindelser ved A/C-kompressorernes kobling. A/C-systemet kræver korrekt spænding for at aktivere kompressorkoblingen. Når spændingen falder under tærskelværdien, skifter systemet til en sikkerhedsmodus, der forhindrer kompressoraktivering. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat drift af systemet med disse fejl risikerer at beskadige A/C-kompressoren helt. Reparationen omfattede: Udskiftning af tryksensoren, Montering af en ny remstrammer, Genforbindelse og sikring af elektriske komponenter, Test af systemtryk efter reparation. Dine symptomer tyder stærkt på lignende elektriske problemer. Få det tjekket snart, da kørsel med et defekt A/C-system kan føre til mere omfattende skader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Problemerne med mit Polo A/C viste sig at være meget lig det, du beskrev. Mekanikeren fandt, at AC-relæet var siddet fast, og trykafbryderen skulle udskiftes. Systemet fungerer perfekt nu. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet nogen relaterede problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået løst undervoltageproblemet på værkstedet, har min A/C-kompressor fungeret perfekt. Den samlede reparation kom op i 240€, hvilket inkluderede diagnosticering og reparation af de elektriske problemer i HVAC-systemet. Remspænderen var faktisk i orden i mit tilfælde, så det hjalp med at holde omkostningerne nede. Hovedfokus var at rette de elektriske forbindelser og installere en ny tryksensor. A/C-systemet har opretholdt perfekt køleydelse de sidste 8 måneder uden advarselslamper eller fejlkoder. Godt at høre, at din Polo havde lignende symptomer og blev ordnet. Disse elektriske ”spøgelser” i A/C-systemet kan være vanskelige at diagnosticere, men når de først er ordentligt repareret, bliver de typisk løst.

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at jeg fik det løst, ville dele hvordan det gik. Tog Poloen til en specialistforretning sidste uge, og de diagnosticerede den korrekt. AC-relæet var siddet fast, og trykafbryderen skulle udskiftes i HVAC-systemet, ligesom andre nævnte. Den samlede regning blev på 180 € inklusive dele og arbejdskraft, hvilket føltes rimeligt. A/C-kompressoren sparker nu med det samme i, og kølingen fungerer perfekt. Ingen flere advarselslamper eller fejlkoder. Virkelig lettet over, at det ikke var en større kølemiddel lækage eller komplet kompressorfejl, som jeg i første omgang frygtede. Reparationen tog cirka 3 timer, og mekanikeren gennemgik alt, hvad de fandt, med mig. Burde have taget hånd om dette før i stedet for at bekymre mig om potentielt høje omkostninger. Værkstedet gjorde et godt stykke arbejde, og nu ved jeg præcist, hvad der var galt. Tak for al den hjælpsomme input, der hjalp mig med at forstå problemet, før jeg tog den ind.

(Oversat fra Engelsk)