VW Phaeton Sædeværmesvigt: Reparationsvejledning & Løsninger

Jeg havde næsten den samme sædevarmefejl i min VW Passat fra 2006 sidste vinter. Da jeg har lidt erfaring med elektriske bilreparationsproblemer, troede jeg i første omgang, det måske bare var en sprunget sikring, men diagnosen viste en helt defekt varmemadras i sædets bund. Sædevarmesystemet bruger en termisk sensor og varmeelementer indlejret i sædehynden. I mit tilfælde havde varmemadrassen fået et brud i ledningen, hvilket tilsyneladende er et almindeligt svagt punkt i disse VW sædevarmere fra den æra. Værkstedet havde brug for ca. 2 timer til at diagnosticere og løse problemet. De var nødt til at fjerne sædebetrækket for at få adgang til og udskifte varmemadrasenheden. Den samlede pris var 390€ inklusive dele og arbejdskraft. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Hvilket sæde er påvirket (fører eller passagersæde)? Lyster sædevarmeindikatoren, når den aktiveres? Har du bemærket nogen advarselsmeddelelser på instrumentbrættet? Fik du aflæst den specifikke fejlkode? Disse VW sædevarmesystemer fra midten af ​​2000'erne deler ofte lignende komponenter, så at kende disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Førersædets sædevarme er påvirket, og selvom indikatoren lyser, forbliver sædevarmen kold. Min fejlkode er P1234, men der vises ingen advarsler på instrumentbrættet. Efter at have tjekket mine vedligeholdelsesoptegnelser fra sidste service ved 18510 km, var der faktisk en note om potentielle elektriske problemer i sædeområdet, men intet specifikt om varmeelementet. På det tidspunkt fungerede sædevarmen stadig fint. Jeg vil tjekke med mit værksted angående samlingen af varmelegemet, som du nævnte. Det giver mening, at termisk sensor eller varmeelementer kan have lignende svaghedspunkter på VW-modeller fra den periode.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Situationen lyder meget lig den, jeg oplevede med min Passat. Fejlkoden og symptomerne, især lyset der tændes, men ingen varme, passer nøjagtigt med, hvad der skete i mit tilfælde, før jeg fik varmematten udskiftet. Servicenoten om elektriske problemer er interessant. I min reparation fandt mekanikeren, at ledningerne inde i sædehynden gradvist var forringet, sandsynligvis på grund af gentagen fleksibilitet over tid. Termosensoren var stadig funktionel, men varmeelementerne var helt svigtet. Baseret på min erfaring vil jeg stærkt anbefale, at de tjekker hele sædevarmesystemet, ikke kun varmematten. I min bil var der også lidt korrosion på stiftene, der forsyner sædevarmesystemet med strøm. Værkstedet rensede dem som en del af reparationen. Den kilometertal, du nævnte, er relativt lav, men disse sædevarmesystemer kan svigte på grund af alder snarere end brug. Min reparation endte med at koste lidt mindre end forventet, fordi de kunne genbruge det eksisterende sædebetræk, forhåbentlig kan dit også bevares for at holde omkostningerne nede. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart, da venten potentielt kan føre til yderligere elektriske problemer ud over selve varmeelementet.

(Oversat fra Engelsk)

Dette er præcis den slags detaljerede indsigt i bilreparation, jeg håbede på. Lighederne mellem dit Passat-problem og mit Phaeton-problem er virkelig nyttige. Det faktum, at din termiske sensor var okay, men varmeelementerne svigtede, giver mig et godt udgangspunkt for diagnosticering. Jeg ringede til mit faste værksted og bookede en tid til næste uge. Nævnte problemerne med varmelegemet og stikforbindelserne, som du beskrev. Mekanikeren virkede bekendt med disse svigt i sædevarmen i VW-modeller. De estimerede omkring 2-3 timers arbejde plus dele, hvilket antydede en samlet pris på omkring 450€. De skal helt sikkert inspicere ledningerne i sædehynden og rense stikkene, mens de er i gang. Smart pointe om alder versus kilometertal, der påvirker disse systemer. I det mindste giver muligheden for genbrug af sædebetrækket noget håb om at holde omkostningerne rimelige. Jeg sætter virkelig pris på den grundige forklaring af din reparation. Jeg opdaterer, når jeg får den endelige diagnose og reparation udført.

(Oversat fra Engelsk)