VW Phaeton Diesel der går i stå peger på defekt knastakselsensor

Havde nøjagtig de samme symptomer på en VW Touareg V6 TDI fra 2012. Check engine-lyset tændte efter oplevelse af hårde starter og problemer med at gå i stå. Den indledende diagnose bekræftede en fejl i knastakselspositionsføleren, men det egentlige problem gik dybere. Enkoderhjulet på knastakslen var slidt, hvilket forårsagede forkert tændingstiming og problemer med motorfejlfyring. Sensoren i sig selv fungerede fint, men den kunne ikke læse det beskadigede enkoderhjul korrekt. Dette skabte falske aflæsninger, der forvirrede motorstyringssystemet. Reparationen krævede fjernelse af knastakselsdækslet og udskiftning af både enkoderhjulet og sensoren som en komplet enhed. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel kunne have ført til mere alvorlig motorskade. For din Phaeton kan dette være det samme underliggende problem, især i betragtning af de lignende symptomer. Når enkoderhjulet forringes, viser det typisk disse nøjagtige tegn: vanskelige starter, stall i tomgang og sensorrelaterede fejlmeddelelser. Reparationen bør omfatte: Kompleks diagnose af knastakselspositionsfølersignaler, Inspektion af enkoderhjulets tilstand, Udskiftning af defekte komponenter, System nulstilling og timing verifikation Overvej at få dette tjekket snart, da problemer med tændingstiming kan føre til langsigtet motorskade, hvis de ikke tages hånd om.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring om problemet med encoderhjulet. Min Phaeton havde lignende problemer med motorfejl, og at bilen holdt op med at køre blev virkelig slemt. Jeg gik videre og fik både knastaksens positionsensor og encoderhjulet udskiftet baseret på råd fra dette forum. Motorstyringsmodulet læser nu alt korrekt, og bilen kører perfekt igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik fat i dette, før det forårsagede mere alvorlig motorskade. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op siden reparationen? Min blev lavet for omkring 2 måneder siden, og den kører fantastisk, men det er altid godt at vide, hvad man skal være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationsomkostningerne for min Touareg løb op i i alt 695 €, hvilket dækkede både arbejdskraft og dele. Siden udskiftningen af encoderhjulet og knastakselpositionsføleren har bilen kørt perfekt. Check engine-lyset er ikke vendt tilbage, og de frustrerende problemer med bilens afbrydelse er helt løst. Krumtapsensor aflæsningerne er nu perfekte, hvilket bekræfter, at motortidspunktet er perfekt. Det er over et år siden reparationen, og jeg har ikke oplevet nogen relaterede problemer. De ujævne starter og misfyringer er væk, hvilket viser, hvor vigtigt det var at løse problemet med encoderhjulet i stedet for blot at udskifte sensoren alene. Godt at høre, at din Phaeton kører godt efter reparationen. Disse symptomer kan virkelig ikke ignoreres, og det at få det ordnet hurtigt har sandsynligvis reddet dig for dyrere motorreparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have læst de symptomer online, besluttede jeg at tage min Phaeton til en anerkendt mekaniker. Diagnosen bekræftede, hvad alle her foreslog, både knastakselpositionsføleren og encoderhjulet skulle udskiftes. Den samlede reparation løb op i 780€, hvilket omfattede en komplet sensor testprocedure og kontrol af motorstyringen. Mekanikeren viste mig det slidte encoderhjul og forklarede, hvordan det havde forårsaget den uregelmæssige motoradfærd. Det er gået omkring 3 uger siden reparationen, og bilen kører perfekt nu. Ingen flere stallproblemer, check engine-lyset forbliver slukket, og koldstart er igen problemfri. Jeg sætter virkelig pris på rådgivningen her, som hjalp mig med at identificere det egentlige problem i stedet for blot at udskifte sensoren alene. Trygheden var pengene værd, velvidende at jeg forhindrede potentiel større motorskade. Jeg vil helt sikkert fortsætte med at overvåge tingene, men indtil videre ser det ud til, at reparationen fuldstændigt har løst problemerne.

(Oversat fra Engelsk)