VW Passat olieadvarselslamper peger på defekte sensorer

Jeg oplevede næsten identiske oliosensorproblemer med min 2020 VW Arteon Hybrid. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, troede jeg først, det var et alvorligt olietrykproblem, men det viste sig at være meget enklere. Bils oliemonitoreringssystem viste uregelmæssige aflæsninger og udløste forskellige advarsler. Efter noget grundlæggende fejlfinding tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt forbindelse ved oliodetektionssensorens stik. Problemet blev løst ved at rengøre og korrekt tilslutte sensorskablerne, plus udskifte en beskadiget connector. Den samlede reparationsomkostning var 95€. De oliosensorsymptomer, du beskriver, lyder meget velkendte. Disse sensorproblemer kan sommetider være vildledende og få dig til at tro, at der er faktiske olietrykproblemer, når det bare er defekte aflæsninger. For at give mere specifik vejledning: Hvilke fejlkoder viser din bil? Har du bemærket nogen faktiske oliekonsumptionsproblemer? Vises advarslen hyppigere, når motoren er kold eller varm? Er der andre elektriske problemer til stede? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med sensorforbindelsen.

(Oversat fra Engelsk)

Lige haft min seneste service udført ved 84715 km, og olietrykmåleren begyndte at opføre sig mærkeligt kort tid efter. Fejlkoderne der vises er P0520 og P0523. Oliekonsumptionen ser normal ud uden synlige lækager eller forbrænding. Advarselslampen tænder typisk, når motoren er kold, især ved morgenstart, men forsvinder sommetider, når den er varm. Olietryk advarselssignalerne er usædvanlige og inkonsistente, præcis som du beskrev med problemet med sensorforbindelsen. Ingen andre elektriske problemer bemærket. Timingen efter servicen får mig til at tro, at noget måske blev forstyrret under vedligeholdelsen. Baseret på din erfaring, vil jeg få olietryksensorstikkene kontrolleret først, før jeg udskifter nogen dele. Godt at vide, at det måske er en simplere løsning end først frygtet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet disse detaljer. Dine symptomer stemmer endnu bedre overens med min Arteon-sag, end jeg oprindeligt troede, især koldstartsadvarslerne og P0520/P0523-koderne, der typisk indikerer problemer med olietrykfølersensorkredsløbet. Timingen efter din service er særligt slående. Da min motorolie blev skiftet under servicen, bekræftede mekanikeren senere, at de utilsigtet havde forstyrret sensorkablets ledningsnet. Olietrykket var faktisk fint, men olietrykføleren sendte forkerte signaler til computeren. Et par hurtige tjek, du kan foretage: Se efter løse forbindelser omkring olietrykføleren, Kontroller, om sensortilslutningen sidder korrekt, Undersøg for tegn på olielækage omkring sensorområdet. I mit tilfælde løste rengøring af olietrykfølerens forbindelser og korrekt sikring af dem disse nøjagtige fejlkoder. Hvis du finder ud af, at alt ser forbundet ud, skal sensoren muligvis udskiftes, men start med den enklere forbindelseskontrol først. Når du besøger værkstedet, skal du sørge for, at de bekræfter de faktiske olietrykaflæsninger i stedet for blot at stole på oliemålerens aflæsninger. Dette vil bekræfte, om du har at gøre med et egentligt trykproblem eller blot defekte sensorsignaler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du bekræftede de lignende kodeaflæsninger og symptomer. Advarslerne ved koldstart og timingen efter servicen peger virkelig hen imod problemer med sensorforbindelserne snarere end faktiske olietrykproblemer, hvilket er betryggende. Efter vores diskussion vil jeg bede mit værksted om først at inspicere oliosensorforbindelserne og ledningsnettet, før de går i gang med at udskifte komponenter. Jeg vil sørge for, at de også udfører en korrekt olietryktest for at udelukke eventuelle faktiske trykproblemer, i stedet for blot at stole på oliemålerens aflæsninger. Jeg vil planlægge en aftale i denne uge og følge op, efter de har tjekket motorens oliemonitoreringssystem. Forhåbentlig viser det sig bare at være forstyrrede forbindelser fra det seneste servicearbejde, ligesom i din Arteon-sag. Reparationsomkostningerne på 95€, som du nævnte, virker rimelige, hvis det er alt, der er nødvendigt. Tak for at du guidede mig igennem din oplevelse, det hjalp med at indsnævre den sandsynlige årsag og sparede mig for bekymringer om potentielt større motorproblemer. Jeg vil opdatere, når jeg ved mere om diagnosen af oliemålingssystemet.

(Oversat fra Engelsk)