VW Passat Klimaanlægssvigt: Auto & AC Død

Havde det samme problem med klimaanlægget på min 2015 VW Golf GTE Hybrid. HVAC-sensoren rapporterede forkerte temperaturværdier, hvilket fik hele klimareguleringssystemet til at svigte. Hovedproblemet viste sig at være en beskadiget ledningsnettilslutning ved temperatursensoren. Isoleringsmaterialet var slidt igennem, hvilket skabte intermitterende forbindelsesproblemer. Dette fik klimastyringsmodulet til at modtage forkerte signaler, hvilket førte til komplet systemnedlukning. Reparationen omfattede udskiftning af hele ledningsnetsektionen og HVAC-sensor-enheden. Det var et alvorligt problem, da de forkerte aflæsninger til sidst kunne have påvirket andre elektroniske systemer. Placeringen af ​​stikket gør det til et arbejdskrævende job, der kræver delvis fjernelse af instrumentbrættet for at få adgang til komponenterne. Den bedste fremgangsmåde er at få fejlkoden læst først, dette vil bekræfte, om det er sensor kredsløbet, der forårsager klimaproblemerne. En certificeret værksted med erfaring i hybridbilers klimaanlæg bør håndtere dette, da disse systemer er mere komplekse end konventionelle. Hvis dine symptomer matcher (komplet AC-fejl, ingen automatisk temperaturstyring), er det sandsynligvis det samme stikproblem, som mange VW-hybrider udvikler omkring dette kilometertal.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med den defekte temperatursensor. Det lyder bestemt ligesom min situation, især den komplette klimaanlægsfejl. Godt at vide, at ledningsnettet er et almindeligt problem i VW-hybrider. Jeg fik lige aflæst fejlkoden i dag, og den peger på en temperatursensor kredsløbsfejl, præcis som du beskrev. Jeg planlagde at tage den til værkstedet næste uge. Kunne du huske omtrent hvor meget du betalte for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre klimaproblemer siden reparationen blev udført?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået sensorproblemerne løst på et autoriseret værksted, har mit klimaanlæg fungeret perfekt i det sidste år. Indendørs temperaturføleren var faktisk defekt på grund af en defekt kabelforbindelse, præcis som mistænkt ud fra fejlkoderne. Den endelige regning lød på 95€ for at løse problemet med temperaturfølerkredsløbet. De fandt og reparerede en beskadiget forbindelse ved stikket, som forårsagede de forkerte temperatur aflæsninger. Meget billigere end oprindeligt forventet, da de ikke behøvede at udskifte hele ledningsnettet. Ingen andre klimaproblemer eller behov for udskiftning af sensorer siden da. Den automatiske temperaturstyring fungerer perfekt nu, og airconditionen starter normalt. Denne reparation løste alle symptomerne fuldstændigt, fejlkoderne er væk, og temperaturaflæsningerne er præcise. De problemer, du beskrev, er næsten identiske med dem, jeg oplevede, så at få dette tjekket bør også løse dine klimaanlægs problemer. Sørg for, at de grundigt tester sensorforbindelserne, når de udfører reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Endelig fik jeg min bil tilbage fra værkstedet i går. Som foreslået, var det faktisk temperaturfølers kredsløb, der forårsagede alle klimaanlægsproblemerne. Mekanikeren fandt korroderede ledningsforbindelser nær HVAC-sensoren, svarende til hvad andre nævnte. Den samlede reparationsomkostning var 130€ inklusive arbejdskraft, de måtte udskifte både sensoren og en del af ledningsnettet for at løse de defekte temperatur aflæsninger. Klimareguleringssystemet fungerer nu perfekt. Automatisk temperaturkontrol er igen responsiv, og aircondition blæser ordentligt kold luft. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det løst før sommeren. Værkstedet udførte også en komplet systemtest for at sikre, at alle klimaanlægsfunktioner fungerede korrekt. Det var bestemt værd at få fejlkoden tjekket først, det sparede tid ved at pege direkte på sensorproblemet. At få det repareret på et certificeret værksted kunne have kostet lidt mere, men i det mindste blev reparationen udført rigtigt første gang.

(Oversat fra Engelsk)