VW Lupo Motorkrafttab: Motor træg ved acceleration

Med lidt erfaring med VW-motorer, har jeg haft et lignende problem med min Polo fra 2005, som deler mange komponenter med Lupoen. De sløve præstationer og reducerede ydelses-symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede efter at have fået installeret en chip-tuning fra en tredjepart. Check engine-lyset tændte, og ved hjælp af en autoscanner blev der afsløret flere fejlkoder relateret til motorstyringen. Jeg prøvede først basale løsninger som at rydde fejlkoderne, men kontrollampen på instrumentbrættet vendte tilbage. Til sidst tog jeg den til et værksted, hvor de fandt ud af, at eftermarkedets tuning forårsagede konflikter med den originale ECU-programmering. Reparationen bestod i at fjerne de modificerede chip-indstillinger og gendanne fabriksindstillingerne, hvilket kostede 180€ inklusive diagnostisk arbejde. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Hvilken motorstørrelse har din Lupo? Har du foretaget nogen ydelsesmodifikationer? Hvornår havde du sidst regelmæssigt vedligehold? Oplever du den reducerede effekt hele tiden eller kun under visse forhold? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede med den defekte tuning, eller om det er noget helt andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Havde mit sidste serviceeftersyn ved 124.000 km, og der var ingen performancemodifikationer installeret. For at opdatere om mit problem, syntes afbrydelse af batteriet i 30 minutter midlertidigt at løse den sløve ydeevne, men problemet vendte tilbage efter ca. 50 km kørsel. Bilscanningen viser nu kode P0122. Kontrollampen på instrumentbrættet vender tilbage på trods af at jeg har ryddet den med mit bildiagnostiske værktøj.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din opdatering og fejlkoden P0122, ser dit problem anderledes ud end mit problem med ECU-tuning. Denne specifikke kode peger på kredsløbet til gasspjældstillingssensoren (TPS), hvilket stemmer overens med de symptomer, du oplever. Den midlertidige løsning med at frakoble batteriet giver mening, da det midlertidigt nulstiller bilens computer. På min Polo havde jeg engang en lignende TPS-relateret fejl, der forårsagede reduceret motoreffekt. Sensoren gav forkerte aflæsninger til bilens computer, hvilket fik motorstyringen til at gå i en reduceret effekttilstand som en sikkerhedsforanstaltning. Et par ting, der er værd at tjekke: Ledningsnettet til TPS kan være beskadiget eller løst, Sensoren selv kan være beskidt eller defekt, Gasspjældet skal muligvis rengøres I mit tilfælde løste en grundig rengøring af gasspjældet ikke problemet. Den endelige løsning krævede udskiftning af TPS, hvilket kostede ca. 150 € inklusive arbejdskraft. Scanværktøjets aflæsninger vendte tilbage til normalen derefter, og effektproblemerne forsvandt helt. Da dine symptomer fortsætter efter nulstilling af batteriet, og kontrollampen fortsat returnerer med den samme fejlkode, vil jeg hellere satse på en defekt sensor end blot en midlertidig fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for svarene. Jeg ville bare opdatere, at I havde ret om gasspjældstillingssensoren. Jeg fik den tjekket på et værksted, hvor de bekræftede, at diagnosefejlkoden P0122 faktisk skyldtes en defekt TPS. De rengjorde først gasspjældet, men det løste ikke problemet, så det endte med at udskifte sensoren. Den samlede pris var 165€ inklusive køretøjsdiagnose og arbejdskraft. Den sløve ydeevne er helt væk nu, og der er ingen flere advarsler om reduceret motorkraft. Bilen kører som ny igen, og der er ikke kommet nogen fejlkoder tilbage efter en uges kørsel. For alle, der finder denne tråd senere med lignende symptomer, hjalp det at få en ordentlig bilscanning lavet tidligt mig fra at prøve usædvanlige løsninger. Den specifikke fejlkode hjalp virkelig med at pege på det præcise problem.

(Oversat fra Engelsk)