VW Lupo dørlåse defekt, nøglefob og manuel betjening fejler - reparation

Havde præcis dette problem på min VW Polo fra 2006 med 1,4L motor. Dørsensorens fejlfunktion viste lignende symptomer, komplet svigt af både fjernbetjent og manuel central låsning. Det viste sig, at det elektriske problem var en beskadiget ledningsnet mellem dørlåsen og karrosseriet, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Kablerne inde i gummistøvlens, der løber mellem døren og karrosseriet, var slidt over tid på grund af gentagne åbninger/lukninger. Da bildørene holdt op med at reagere konsekvent, var det nødvendigt at udskifte hele dørlåsmekanismen sammen med ledningsnettet. Dette er faktisk et kendt svagt punkt på disse VW-modeller. Dørsensoren og de elektriske forbindelser er tilbøjelige til slid, især på førersiden, hvor døren bruges oftest. Reparationen krævede afmontering af dørpanelet og udskiftning af både ledninger og dørlåsenhed. Selvom det ikke er et kritisk sikkerhedsproblem, hvis det opdages tidligt, kan det at lade det være urepareret føre til større problemer, da døren muligvis ikke lukker korrekt eller kan åbne sig under kørsel, hvis låsemekanismen svigter helt. Det er vigtigt at få bilens sensor og ledninger diagnosticeret korrekt af et værksted, der kender VW'er, for at forhindre yderligere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde også en defekt dørlås på min Lupo sidste vinter, hvilket forårsagede lignende problemer med centrallåsen. Husker du cirka, hvad du betalte for reparationen? Min blev repareret, men nu bemærker jeg en lejlighedsvis udløsning af bilalarmen uden grund, især i koldt vejr. Jeg spekulerer på, om dette kan være relateret til kontaktsignalet fra den samme reparation af ledningsnettet.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik faktisk min bil tilbage fra mekanikeren i sidste uge efter at have haft præcis det samme problem. Det defekte dørkontaktsignal forårsagede de usædvanlige bilalarmtrigger. Problemet viste sig at være meget enklere end forventet, blot en løs forbindelse i ledningsnettet nær dørsensoren. Den samlede reparationsomkostning var 95 € for at reparere den beskadigede kabelforbindelse. Der var ikke behov for at udskifte hele dørlåsen eller ledningsnettet som ved min tidligere reparation. Mekanikeren spores det intermitterende kontaktsignal til en korroderet stikforbindelse, som påvirkede hvordan dørsensoren kommunikerede med bilalarmsystemet. Disse udløsninger af alarmen i koldt vejr peger ofte på problemer med elektriske forbindelser snarere end en komplet dørlåssvigt. Siden den løse ledning er blevet repareret, har bilalarmen fungeret normalt uden falske udløsninger, selv under den seneste kolde periode. Hvis din bilalarm fortsætter med at drille, skal du helt sikkert få nogen til at tjekke de dørkontakter. Det er normalt en ligetil reparation, når den opdages tidligt, før fugtighed forårsager mere omfattende skader på ledningsnettet.

(Oversat fra Engelsk)

Ville lige opdatere alle om hvordan det gik. Tog endelig Lupoen til en lokal mekaniker, der er specialist i VW's elektriske problemer. Dørkontakten var faktisk i orden, det viste sig, at ledningsnettet havde flere beskadigede steder, hvor det er forbundet til dørsensoren. Den samlede regning løb op i 180€ for diagnosticering og reparation af det elektriske problem. De måtte delvist udskifte ledningsnettet og forsegle nogle forbindelser i dørlåsområdet. Den centrale lås fungerer nu perfekt med både nøglefob og manuelle kontakter. Meget bedre end det tilbud på 450€, jeg fik fra forhandleren, der ville udskifte hele dørlåsenheden. God lektie i at finde en kyndig uafhængig værksted, der rent faktisk fejlfinder det rigtige problem i stedet for bare at skifte dele. Bilens døre låser nu alle korrekt, og bilalarmen er ikke udløst ud af ingenting siden reparationen. Virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at betale for unødvendigt arbejde på det første værksted.

(Oversat fra Engelsk)