VW Golf-vaskerdyser fryser til trods for varmesystem

Som en med lidt praktisk erfaring med reparationer, stødte jeg på et meget lignende problem på min 2016 VW Passat diesel sidste vinter. Symptomerne var præcis de samme, frosne sprinklervæske dyser på trods af et installeret sprinklervæskevarmesystem. Efter at have tjekket sikringsboksen og sprinklervæskemotoren, ligesom du gjorde, fandt mit værksted, at varmeelementet ikke fik strøm på grund af en defekt kabelforbindelse. Forrudeviskerne fungerede fint, men sprinklervæsken frøs øjeblikkeligt til i koldt vejr. Reparationen involverede udskiftning af en korroderet stikforbindelse til varmeelementet. Den samlede pris var 95€ inklusive diagnostik og arbejdskraft. Siden reparationen har sprinklersystemet fungeret perfekt, selv under frostforhold. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Hvilken præcis fejlkode får du? Har du bemærket andre elektriske problemer? Er begge sprinklervæskedyser påvirket, eller kun den ene side? Hvilken type sprinklervæske bruger du? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om du står over for det samme forbindelsesproblem, som jeg havde, eller om det potentielt er noget andet, som f.eks. tilstoppede dyser.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele dine tips. Jeg fik lige lavet mit 78223 km service sidste måned. Efter at have prøvet dit forslag om at tjekke forbindelserne, kan jeg bekræfte, at begge dyser er påvirket og fryser ligeligt. Får fejlkode P0480. Ingen andre elektriske problemer bemærket. Bruger i øjeblikket standard vinterspulervæske, der er godkendt til -20°C. Forrudevarmeren fungerer stadig fint, men spuledyserne fryser inden for få minutter af vinterkørsel, når temperaturen falder under nul. Jeg er bestemt villig til at prøve den forbindelse-reparation, du nævnte, snarere end at udskifte hele spuldeværmesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre fra dig vedrørende din Golf. Baseret på fejlkoden P0480 og kontrol af begge dyser, afspejler dette helt klart, hvad jeg oplevede med min Passat før reparationen. Det faktum, at din forrudevarmer fungerer, mens dyserne fryser, tyder på, at vi faktisk har at gøre med det samme problem med vaskerens varmelegeme. Da din vintervaskervæske er korrekt vurderet, og du lige har fået lavet service, kan vi udelukke problemer med væske eller generel vedligeholdelse. Varmelegemet i disse modeller forbindes via en specifik stik bag den forreste stødfanger, som ofte bliver korroderet af vejsalt og fugtighed under vinterkørsel. Min reparationsfaktura viser, at de fik adgang til tilslutningspunktet ved delvis fjernelse af den forreste stødfangerbeklædning. Vaskerens varmelegemes tilslutning blev renset, forseglet med dielektrisk fedt og korrekt tilsluttet igen. Hvis du planlægger at få dette repareret, skal du sørge for, at de tjekker både strømforsyningen og jordforbindelserne til varmelegemet. De 95€ jeg nævnte tidligere er stadig et rimeligt skøn for denne reparation. Meget bedre end at udskifte hele vaskerens varmelegemesystem, hvilket kunne koste 300-400€. Vil du have detaljer om den specifikke tilslutningssted at dele med dit værksted?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar. Jeg vil ringe til min lokale butik i morgen og spørge om at få tjekket de specifikke vaskemaskinevarmeforbindelser, du nævnte. Varmeapparatets fejlfunktion begynder virkelig at påvirke min vinterkørsel, da jeg ikke kan rengøre forruden ordentligt. Min butik gav mig et tilbud på 110€ for diagnostik og reparationsarbejde, hvilket lyder rimeligt sammenlignet med din erfaring. De kan tjekke forbindelserne bag stødfangerbeklædningen i denne uge. Et sidste spørgsmål, efter at de har repareret den korroderede forbindelse, skal jeg så bruge en speciel sprinklervæske eller bare holde fast ved min nuværende -20°C vinterformel? Jeg vil gerne forhindre dette problem i at opstå igen i den næste kolde sæson.

(Oversat fra Engelsk)