VW Golf TDI Motorkrafttab & Sort Røg, DPF Advarsel

Havde et lignende problem med min 2012 VW Passat TDI sidste vinter. Efter at have haft problemer med DPF i årevis, har jeg en del erfaring med disse symptomer. Den mørke røg og effekttab er klassiske tegn på en tilstoppet eller defekt DPF. Prøvede først DPF-rensning, men sensorfejlmeddelelserne kom vedvarende tilbage. Værkstedet bekræftede, at filteret var udover reparation og krævede udskiftning. Den komplette reparation omfattede: Ny DPF-enhed, Udskiftning af tryksensor, Fuld inspektion af udstødningssystemet, Softwareopdatering. Den samlede pris var 1550€, inklusive arbejdskraft. Reparationen tog to hele dage, men forskellen i ydeevne var øjeblikkeligt mærkbar. Intet mere effekttab, ren udstødning, og motoren kører meget mere jævnt nu. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand? Advarselslamper på instrumentbrættet? Har du bemærket øget brændstofforbrug? Hvornår var den sidste syn? Tidligere reparationer relateret til DPF? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer matcher min oplevelse og om en filterudskiftning kan være nødvendig i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 83000 km, for cirka 3000 km siden. Advarselslampen for motorstyring begyndte at blinke i denne uge. Brændstofforbruget er steget med ca. 2 liter pr. 100 km sammenlignet med normalt. Mekanikeren nævnte potentielle DPF-problemer under servicen, men foreslog at overvåge det for nu. Symptomerne på modtryk udviklede sig ret hurtigt i løbet af de sidste par uger, og udstødningsrøgen bliver værre, især ved koldstart. Den næste syn er planlagt om 6 uger, så jeg skal have det ordnet snart.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på dine seneste detaljer, lyder dette præcis som det, jeg oplevede med min Passat. Den hurtige udvikling af symptomer, især det øgede brændstofforbrug og udstødningsrøg ved koldstart, tyder stærkt på en defekt DPF, der er gået ud over det punkt, hvor regelmæssige regenereringscyklusser kan hjælpe. Mine DPF-problemer begyndte også at vise sig kort efter et rutinemæssigt serviceeftersyn, og brændstofeffektiviteten faldt på samme måde, omkring 1,8 til 2,2 liter mere pr. 100 km. Da kontrollampen begyndte at blinke i mit tilfælde, blev den hurtigt konstant inden for en uge. Med din køretøjsinspektion om 6 uger anbefaler jeg kraftigt, at du ikke venter. Min første tøven med at løse problemet førte til yderligere belastning af udstødningssystemet og bidrog i sidste ende til, at jeg var nødt til at udskifte tryksensoren, som jeg nævnte. Værkstedet viste mig til sidst det gamle filter; det var kraftigt tilstoppet med sodaflejringer, der var hærdet, hvilket gjorde rengøring ineffektiv. I betragtning af dine lignende symptomer og tidspunktet kan du stå over for den samme situation. Da du nævnte, at mekanikeren allerede bemærkede potentielle DPF-problemer under dit sidste serviceeftersyn, bekræfter dette diagnosen. Som reference mislykkedes min køretøjsinspektion, da jeg udsatte at løse disse præcise symptomer, hvilket resulterede i mere besvær og ekstra omkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele dine erfaringer med DPF-problemerne. Baseret på din detaljerede forklaring, vil jeg booke en værkstedsaftale i næste uge. Symptomerne matcher præcis det, du beskrev, og jeg vil bestemt gerne undgå at dumpe den kommende syn. Den hurtige udvikling af problemerne over blot et par uger, kombineret med det øgede brændstofforbrug, tyder på, at længere ventetid kan føre til dyrere reparationer. Da min mekaniker allerede flaggede potentielle DPF-problemer under sidste service, giver det mening at tage fat i det nu. Din reparationsomkostningsopdeling og tidslinje er virkelig hjælpsom til planlægning. Værkstedet skal tjekke de udstødningssystemkomponenter, du nævnte, inklusive tryksensorerne. Investeringen virker værd at overveje i betragtning af hvordan problemerne påvirkede ydeevnen og brændstoføkonomien. I betragtning af din erfaring med forsinket reparation, der forårsager yderligere problemer, sætter jeg pris på rådet om ikke at vente til synsterminen. Opdaterer, når reparationen er afsluttet, for at dele resultatet med andre, der måtte støde på lignende DPF-relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)