VW Golf Sædeværmesystemfejl: Reparationsguide & Omkostninger

Havde præcis samme problem med min 2011 VW Jetta TDI. Sædeværmingen holdt helt op med at virke i førersædet, og advarselslampen blinkede konstant. Efter lidt grundlæggende fejlfinding (kontrol af sikringer og forbindelser) tog jeg den til mit faste værksted. De diagnosticerede et defekt varmeelement i sædehynden. Sædeværmningsmatten havde fået et brud i den interne ledning, hvilket tilsyneladende er et almindeligt svaghedspunkt i disse modeller. Reparationen involverede udskiftning af hele sædeværmningselementets samling. Den samlede pris var 390€ inklusive arbejdskraft og dele. Arbejdet tog ca. 2 timer, da de delvist var nødt til at adskille sædet for at få adgang til varmematten. Siden reparationen har sædeværmingen fungeret perfekt. Værkstedet nævnte, at dette er et ret almindeligt problem, de ser i VW-modeller fra den æra. For at give mere specifik rådgivning: Hvilken udstyrsniveau er din Golf? Er problemet også på begge forsæder eller kun den ene side? Har du bemærket nogen advarselslamper på instrumentbrættet eller kun den ikke-fungerende sædeværming?

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 47177 km, og de fandt ingen andre elektriske problemer under inspektionen. Da jeg først bemærkede problemet, viste begge forsæder intermitterende varmefunktion. passagersiden svigtede til sidst helt, mens førersiden stadig varmes op lejlighedsvis, men aldrig når fuld temperatur. De grundlæggende varmebetjeningsknapper lyser normalt, hvilket tyder på, at der kommer strøm til kontakterne. Udstyrsniveauet er Highline med fuld elektrisk sædejustering. Ingen advarselslamper vises på instrumentbrættet, men sædevarmebetjeningslamperne blinker kortvarigt, når de aktiveres. En diagnostisk scanning viste fejlkode B10F3 relateret til temperaturkontrolmodulet. Ringede til et par værksteder, og tilbuddene spænder fra 350€ til 480€ kun for dele. Før jeg beslutter mig for så dyre udskiftninger af termisk sensor og varmeelement, ville jeg gerne tjekke, om nogen har fundet alternative løsninger eller kender pålidelige deleleverandører.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljer om din Golf Highline. Dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med hvad jeg oplevede med min Jetta før det komplette svigt; den intermitterende varme og blinkende kontrollamper er klassiske tegn på svigtende sædevarmeelementer. Fejlkoden B10F3 var den samme som min bil viste. Da begge sæder er påvirket, men viser forskellige symptomer, har du sandsynligvis den samme progressive svigt af varmeelementerne, som jeg havde at gøre med. Den lejlighedsvise opvarmning på førersiden tyder på, at temperatursensoren stadig fungerer, men varmeelementet er ved at gå i stykker. Jeg prøvede først at finde billigere dele online, men endte med at bruge OEM-komponenter gennem mit værksted. Mens der var tilgængelige reservedele til sædevarme til omkring 200€, frarådede værkstedet dem på grund af hyppige kompatibilitetsproblemer og kortere levetid. Pristilbuddet på 350-480€ du har modtaget, er i tråd med hvad jeg betalte. Den samlede reparationsomkostning vil sandsynligvis være lig min regning på 390€, når arbejdskraft er inkluderet. Da begge sæder er påvirket, bør du overveje at udskifte begge varmeelementer på én gang; det kan spare på arbejdsomkostninger sammenlignet med at gøre dem separat, når det andet uundgåeligt svigter. Mit værksted tilbød en lille rabat for at gøre begge sæder samtidig. Har du tjekket om nogle af de værksteder du kontaktede, ville gøre det samme?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på samtalen kan jeg sige, at arbejdsomkostningerne helt sikkert er en overvejelse for denne reparation. De tilbud, jeg har modtaget, kommer faktisk ned på omkring 320€ pr. sæde, hvis begge laves samtidig, hvilket er lidt bedre end den individuelle pris. Efter at have hørt om de lignende problemer og reparationsresultater, vil jeg sandsynligvis fortsætte med at udskifte begge varmeelementer sammen. Det konsistente mønster af fejl mellem vores køretøjer og matchende fejlkoder gør mig sikker på, at dette er den rigtige tilgang frem for at prøve billigere alternativer. Reparationsværkstederne bekræftede, at de bruger originale VW temperaturreguleringskomponenter, så jeg vil planlægge arbejdet til næste uge. Der er ingen grund til at risikere yderligere skader eller beskæftige sig med kompatibilitetsproblemer fra eftermarkedsdele, især i betragtning af den elektriske karakter af sædevarmesystemet. Jeg vil sandsynligvis gå med det værksted, der tilbød den bedste arbejdstimepris for at lave begge sæder, selvom deres delpris er lidt højere. Deres kendskab til denne specifikke termiske sensor og udskiftning af varmeelement i VW-modeller giver mig mere tillid til reparationskvaliteten.

(Oversat fra Engelsk)