VW Golf Hybrid Transmission Problemer med Slipning & Knirken

Jeg havde et næsten identisk problem med min 2016 VW Passat Hybrid sidste år. Da jeg har lidt erfaring med transmissionsproblemer, lyder de symptomer, du beskriver, meget bekendte. Gearknirken og den ujævne skiftning viste sig at være forårsaget af defekte gear i transferkassen. En oliebytning alene løste ikke problemet, den mekaniske slid var allerede gået for langt. Værkstedet måtte delvist adskille transferkassen for at udskifte flere slidte komponenter. Den samlede reparationsomkostning i mit tilfælde var 330 €, inklusive nye dele og frisk transferkasse olie. Reparationen tog cirka 6 timer at fuldføre. For at minimere yderligere gearslid, mens du venter på din aftale: Undgå aggressiv acceleration, Lad transmissionen indkoble fuldt ud, før du giver strøm, Hold skiftene så jævne som muligt, Overvej at få transferkassens olie tjekket med det samme. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Golf? Hvornår blev den sidste transmissionsservice udført? Lægger du mærke til nogen usædvanlige lyde eller vibrationer? Opstår problemet oftere, når motoren er kold eller varm? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, og om lignende reparationer måtte være nødvendige.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne om reparationen af transferkassen og omkostningerne. Min Golf har 44963 km på kilometertælleren og fik lige sit årlige service sidste måned. Knarrelyden opstår mere, når bilen er kold, især i de første 10-15 minutter af kørslen. En let vibration kommer også gennem gearskiftet, når man skifter gear. Når jeg ser på serviceoptegnelserne, tror jeg ikke, at transfervæden nogensinde er blevet skiftet. Jeg vil booke en tid næste uge for at få transferkassens olie tjekket og eventuelt skiftet for at løse den mekaniske slid, før det bliver værre. Bemærkede du nogen advarselslamper på instrumentbrættet før reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljer. Dine symptomer stemmer næsten præcist overens med problemerne på min Passat, især den koldstart-knirken og vibrationer i gearkassen. Der viste sig ingen advarselslamper på mit instrumentbræt, før den mekaniske slid var blevet ret alvorlig, hvilket er grunden til, at skadesomfanget på transferkassen blev værre, end det burde have været. Olielækagen blev først opdaget under inspektionen. Da din kilometertal er lig med, da mine problemer startede (jeg havde omkring 48.000 km), og i betragtning af at din transferkaseolie aldrig har været skiftet, mistænker jeg stærkt, at du har det samme problem. Symptomerne i koldt vejr er særligt fortællende; forringet olie mister sine beskyttende egenskaber, hvilket fører til øget gear-knirken ved koldstart. Den gode nyhed er, at hvis man opdager det tidligt, forhindrer det normalt den omfattende skade, jeg oplevede. Det er smart at få skiftet transferkaseolien med det samme. Når de skifter olien, så bed dem om at inspicere efter metalpartikler i den gamle olie; dette vil indikere graden af gearslid, der allerede er sket. Baseret på min erfaring, så planlæg for potentielle omkostninger mellem 150-400€, afhængigt af om de finder mekanisk slid, der kræver udskiftning af dele. Et olieskift alene burde ligge i den nedre ende af dette interval. Lad os vide, hvad værkstedet finder, når du får det tjekket. De symptomer, du beskriver, er ret typiske for dette problem på disse transmissioner.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med reparationer af transferkassen. De detaljer om vibrationer ved koldstart er særligt nyttige at vide. Min Golf viser alle de klassiske symptomer, du nævnte, aflæsningen på 44963 km og den uændrede transfervæske peger helt klart på, at der er behov for vedligeholdelse. Knirken ved koldstart og vibrationer i gearkassen er præcis, hvad jeg ville bekræfte var normale symptomer på denne type problem. Da transferkasseolien aldrig er blevet skiftet i min bil, giver det mening at planlægge en væskekontrol og et potentielt olieskift som forebyggende vedligeholdelse, før der opstår alvorlig gearslid. Godt at vide om advarselslamperne, jeg vil fortsat overvåge, men planlægger at få den serviceret næste uge uanset hvad. Prisintervallet på 150-400€ hjælper med at sætte forventningerne. Håber, at en grundlæggende service af transfervæske fanger det tidligt nok til at undgå de mere omfattende reparationer, du havde brug for. Jeg vil opdatere, når værkstedet har foretaget deres inspektion og olieanalyse for at kontrollere for metalpartikler, der indikerer gearslid.

(Oversat fra Engelsk)