VW Golf Diesel Termostatproblemer & Temperatursvingninger

Havde det samme problem på min 2012 VW Passat 2.0 TDI. Symptomerne passede præcist, inkonsekvent motortemperatur og langsomme opvarmningscyklusser. Temperaturføleraflæsningerne var uregelmæssige og sprang mellem for koldt og for varmt. Rodårsagen var en defekt korttermostat. Når den svigter, kan den ikke regulere kølemiddelstrømmen korrekt, hvilket fører til motoroverophedningsproblemer eller manglende evne til at nå optimal temperatur. Disse termostater er elektronisk styrede, og når de fejler, sidder de ofte fast enten åbne eller lukkede. Fortæl din mekaniker specifikt: Test korttermostatens funktion, Kontroller for kølemiddellækager omkring termostatboksen, Bekræft at køleventilatoren aktiveres ved korrekte temperaturer, Scan efter fejl i temperaturstyringen. Dette var en alvorlig reparation, da en defekt termostat kan føre til større motorskader, hvis den ikke repareres. Termostatboksen skulle udskiftes helt i mit tilfælde. Arbejdet kræver aftapning af kølesystemet og omhyggelig genpåfyldning for at undgå luftlommer. Disse korttermostater er et kendt svagt punkt på VAG dieselmotorer fra den æra. At få det ordentligt repareret forhindrer dyrere motorreparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Dine problemer lyder præcis som det, jeg gennemgik. Den defekte termostatbeholder og problemer med temperaturreguleringen gav mig virkelig hovedpine, indtil jeg fik dem ordnet ordentligt. Husker du nogenlunde, hvad reparationen kostede? I mit tilfælde var reservedelene og arbejdslønnen for udskiftning af termostaten plus udbedring af en mindre kølervæske lækage nær beholderen omkring 450€. Har alt kørt problemfrit siden reparationen? Mit kølesystem har fungeret perfekt det sidste år efter reparationen, men jeg holder øje med temperaturmåleren for en sikkerheds skyld.

(Oversat fra Engelsk)

Siden udskiftning af termostatens kølekredsløbsmotor har min VW kørt perfekt. Reparationen kostede 350€ for udskiftning af den defekte map termostat, hvilket faktisk var mindre end forventet. Kølesystemet opretholder nu stabile temperaturer, og motoren varmer normalt op. Det er bestemt værd at overvåge temperaturmåleren som en forholdsregel, men jeg har ikke set nogen bekymrende udsving i over 18 måneder. Vandpumpen og alle tilsluttede komponenter fungerer som de skal. Mekanikeren kontrollerede også, at temperaturfølerens aflæsninger var nøjagtige efter reparationen. Investeringen i korrekt reparation reddede mig fra potentiel motorskade og mere kostbare problemer senere. En defekt termostat kan virkelig belaste andre kølesystemdele, hvis den ikke repareres.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig løst mine problemer med temperaturreguleringen. Efter at have fået anbefalinger her, tog jeg min Golf til en ny mekaniker, der faktisk vidste, hvad han skulle lede efter. Hele udskiftningen af termostaten, inklusive reparation af en lille kølervæske lækage, kom til 450€. Mekanikeren fandt præcis det, vi havde diskuteret, en defekt map termostat, der forårsagede uregelmæssige temperatur aflæsninger. De foretog en komplet kontrol af kølesystemet, udskiftede termostat huset og sørgede for, at der ikke var nogen luftlommer, når kølervæsken blev fyldt på. Det har været omkring et år nu, og bilen kører perfekt. Motoren varmer normalt op, opretholder stabil temperatur, og der har ikke været flere overophedningsproblemer. Temperaturfølerens aflæsninger er nu konsekvente. Jeg holder stadig øje med temperaturmåleren af vane, men har ikke set nogen problemer siden reparationen. Det var absolut værd at få det ordentligt repareret i stedet for at lade det risikere motorskade. Tak igen for at have hjulpet mig med at identificere det nøjagtige problem, der skulle løses.

(Oversat fra Engelsk)