VW Fox Elektriske Problemer Signalerer Alternatorfejl

Havde næsten præcis det samme problem med alternatoren på min 2003 VW Lupo diesel for omkring et år siden. Som en, der udfører basisvedligeholdelse, men overlader større reparationer til professionelle, mindede disse symptomer mig øjeblikkeligt om min oplevelse. Advarselslampen for alternatoren var også mit første tegn, efterfulgt af svagere forlygter og svagt elektrisk system. Bilen ville knap starte om morgenen, hvilket var et tydeligt tegn på, at alternatoren ikke opladede batteriet korrekt. Efter at have fået det diagnosticeret, bekræftede værkstedet en defekt alternator. De var nødt til at fjerne serpentinebæltet for at få adgang til og udskifte hele alternatorenheden. Den samlede reparationsomkostning var 960€, inklusive dele og arbejdskraft. Arbejdet tog omkring 4 timer, da de var nødt til at arbejde omkring nogle trange rum i motorrummet. Siden udskiftningen af alternatoren har alle elektriske systemer fungeret perfekt. Ingen flere advarselslamper eller startproblemer. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din sag, kunne du dele følgende: Har du bemærket usædvanlige lyde fra motorrummet? Startede problemerne gradvist eller pludseligt? Hvornår var din sidste batteriskift? Ser serpentinebæltet slidt eller revnet ud? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med et lignende problem med alternatoren eller muligvis noget andet i det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for din grundige forklaring af symptomerne på et defekt generator. Min VW Fox har 115.090 km, og jeg fik lige foretaget et generelt serviceeftersyn sidste måned. Symptomerne opstod ret pludseligt sidste uge. Ingen mærkelige lyde fra motorrummet, men jeg lagde mærke til, at batterilampen indimellem blinkede, før den blev tændt permanent. Serpentinskærmen ser intakt ud, så vidt jeg kan se. Batteriet er relativt nyt, jeg skiftede det for omkring 8 måneder siden. Jeg håbede, det bare var en løs forbindelse et eller andet sted, men i betragtning af hvor ens dine problemer med ladesystemet lyder, tror jeg, at jeg også står over for et generator-skift. Da bilens elektronik opfører sig på samme måde som din med svage lys og svag start, bør jeg nok få det tjekket snart, før jeg ender med en komplet motorfejl eller bilen ikke vil starte overhovedet. Et hurtigt spørgsmål: Lagde du mærke til, om dit brændstofforbrug steg i den periode, hvor generatoren var defekt?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg lagde faktisk mærke til et øget brændstofforbrug i min Lupo, da alternatoren begyndte at svigte. Dette sker, fordi når ladesystemet ikke fungerer korrekt, skal motoren arbejde hårdere for at kompensere for spændingsfaldet over forskellige elektriske komponenter. Når jeg ser på din beskrivelse, er symptomerne næsten identiske med dem, jeg oplevede, især den blinkende batterilampe, der derefter lyste permanent. Da dit batteri kun er 8 måneder gammelt, tyder dette stærkt på problemer med alternatoren snarere end et batteriproblem. Det faktum, at dine symptomer opstod pludseligt, ligesom mine, er et andet typisk tegn på alternatorfejl. En svigtende alternator viser ofte ingen advarsel, før den når et kritisk punkt, hvorefter problemerne hurtigt eskalerer. I betragtning af din kilometertællerlæsning er sammenlignelig med min Lupos, da alternatoren svigtede, giver denne timing mening. Disse alternatorer holder typisk omkring 100.000-150.000 km afhængigt af køreforholdene. En ting, jeg lærte af min erfaring, er at man ikke skal vente for længe med at få det repareret. Da min alternator helt svigtede, endte jeg strandet, fordi bilens elektronik ikke kunne opretholde tilstrækkelig strøm til at holde motoren kørende. Det er bedst at tage fat i det, mens du stadig kan køre sikkert til værkstedet. De omkostninger, jeg nævnte tidligere (960 €), ser ud til at være temmelig standard for denne reparation på VW-modeller fra denne æra, så du kan sandsynligvis forvente noget lignende.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav så detaljerede oplysninger om din oplevelse med alternatorfejl. Min VW Fox har kørt 115090 km, og jeg fik lige foretaget et generelt serviceeftersyn sidste måned. Symptomerne opstod ret pludseligt i sidste uge. Ingen mærkelige lyde fra motorrummet, men jeg lagde mærke til, at batterilampen blinkede af og til, før den blev tændt permanent. Serpentinebæltet ser intakt ud, så vidt jeg kan se. Batteriet er relativt nyt, jeg skiftede det for omkring 8 måneder siden. Jeg håbede, at det bare var en løs forbindelse et eller andet sted, men i betragtning af hvor ens dine problemer med ladesystemet lyder, tror jeg, at jeg også står over for at skulle udskifte alternatoren. Da bilens elektronik opfører sig på samme måde som din med svagt lys og svag start, bør jeg nok få den tjekket snart, før jeg ender med en komplet motorfejl, eller bilen ikke starter overhovedet. Et hurtigt spørgsmål: Lagde du mærke til, om dit brændstofforbrug steg, mens alternatoren var ved at svigte? Det er også godt at vide om de typiske reparationsomkostninger, det hjælper mig med at budgettere omkring 1000€ til denne potentielle udskiftning af alternatoren. Jeg vil forsøge at få den til et værksted i denne uge, mens den stadig kører. Tak igen for rådet. Det var virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har oplevet det samme problem med et lignende køretøj.

(Oversat fra Engelsk)