kurtcrystal7
VW Fox Diesel: Problemer med krumtapsynkronisering reducerer brændstoføkonomien
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
kurtcrystal7 (Forfatter)
Lige haft mit sidste service ved 85.000 km, og de opdagede ingen problemer. Motoren bliver virkelig ujævn i tomgang, især efter opvarmning. Får fejlkode P0335 på scanneren, hvilket peger på krumtapsensor kredsløbet. Begynder at tro, at det er mere end bare et sensorproblem, da tandremmen aldrig er blevet udskiftet i min ejerperiode. Jeg sætter pris på det detaljerede svar, det hjælper mig med at indsnævre problemet. Den måde, misfyringen sker på, især under acceleration, får mig til at mistænke, at det også er tid til en ordentlig tandremsservice. Jeg er ret sikker på, at den tidligere ejer har sprunget noget vedligeholdelse over, i betragtning af de huller i servicehistorikken, jeg har fundet.
(Oversat fra Engelsk)
ellaschmid1
Tak for de yderligere detaljer; de symptomer stemmer endnu bedre overens med det, jeg oplevede. Efter at mit krumtapsensorproblem var løst, endte jeg faktisk med at skulle have en tandrem udskiftet kort tid efter, hvilket tyder på, at de to problemer var relateret. P0335-koden sammen med ujævn tomgang og misfiring under acceleration indikerer stærkt et problem med tandremmen ud over problemet med krumtapsensoren. I mit tilfælde forårsagede den slidte tandrem inkonsekvent kamakseltiming, hvilket påvirkede krumtapspositionsaflæsningerne. Jeg fik begge reparationer udført, først sensoren, så cirka 2 måneder senere den komplette tandremsservice, da problemerne delvist vendte tilbage. Den samlede pris endte på omkring 1200€ for tandremmen, men det løste misfiring-problemerne helt og genoprettede motorens ydeevne. Jeg vil helt sikkert anbefale at få begge dele tjekket, da: Tandremmen aldrig er blevet udskiftet, Servicehistorikken er ufuldstændig, Misfiring er til stede under acceleration, Motoren kører ujævnt i tomgang, når den er varm. Disse symptomer stemmer overens med klassiske tegn på både en defekt krumtapsensor og slid på tandremmen, hvilket kan forårsage lignende synkroniseringsproblemer mellem krumtapakslen og kamakslen.
(Oversat fra Engelsk)
kurtcrystal7 (Forfatter)
Tak for at have forklaret dette så tydeligt. Symptomerne virker bestemt mere komplekse, end jeg oprindeligt troede. Endelig fik jeg den bragt til et betroet værksted i går, og de bekræftede begge problemer, slidt tandrem og defekt krumtapsensor. Tandremmen viste betydeligt slid, og motorsynkroniseringen var ude af fase, hvilket forklarer misfyringerne under acceleration. Jeg fortsætter med begge reparationer næste uge. De gav et tilbud på 1350€ i alt, hvilket virker rimeligt ud fra, hvad andre har betalt. I det mindste ved jeg nu, hvorfor motoren opførte sig så dårligt. Jeg vil sørge for at føre bedre vedligeholdelsesjournaler fremover og ikke springe serviceintervallerne for timing-systemet over, som den tidligere ejer gjorde. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg bare udskiftede sensoren alene, da det ville have været en midlertidig løsning i bedste fald. Den komplette tandremsservice bør løse alle problemer med ujævn kørsel og forhindre yderligere problemer med knastakselstiming.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
ellaschmid1
Som en med moderat erfaring med bilreparationer havde jeg et meget lignende problem med min 2013 VW Polo diesel. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: motoradvarselslampe, dårlig ydeevne og øget brændstofforbrug. Krumptapsensoren var faktisk synderen. Denne sensor er afgørende for motorsynkronisering og arbejder sammen med knastakselen for at opretholde korrekt timing. Når den begynder at svigte, forårsager den præcis disse symptomer, fordi motorstyreenheden modtager forkerte positionsdata. Jeg tog den til et værksted, hvor de bekræftede diagnosen med korrekt testudstyr. Den samlede reparation kostede 340€, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen gjorde en mærkbar forskel, motorresponsen forbedredes øjeblikkeligt, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Har du bemærket ujævn tomgang? Bliver problemet værre, når motoren er varm? Hvilke fejlkoder kom op i den første scanning? Er tandremmen blevet udskiftet for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede. Referencelæsningerne fra din scanning ville også være nyttige at sammenligne med typiske sensorlæsninger.
(Oversat fra Engelsk)