VW Fox Diesel Fejlafbrænding: Advarselsskilte ved defekt tændspolesæt

Havde lignende symptomer med en 04 VW Polo 1.9 TDI. Den konstante misfyring og motorstop viste sig at være mere end bare en defekt tændspole. Køretøjsdiagnostik afslørede flere problemer, slidte tændrør, korroderet ledningsnet og en svigtende brændstofpumpe. Den primære årsag var faktisk tændspolen, men blot at udskifte denne komponent ville have været en midlertidig løsning. Hele tændingssystemet havde brug for opmærksomhed. Når man beskæftiger sig med dieselmotorer med høj kilometertal, der viser disse symptomer, er det bedst at få en omfattende kontrol af brændstoftilførslen og tændingssystemet. Reparationen omfattede udskiftning af alle tændrør, to tændspoler og omtråding af en del af ledningsnettet. Dette løste både motorstop og misfyringsproblemerne. "Check Engine"-lampen slukkede efter reparationen, og rykningerne stoppede helt. Dette var en alvorlig reparationsopgave, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at identificere alle defekte komponenter. Disse symptomer bør ikke ignoreres, da de kan føre til katalysatorbeskadigelse, hvis de ikke behandles. Baseret på, at din Fox har en lignende alder og kilometertal, foreslår jeg at få en fuld diagnostisk scanning, før du udskifter dele. Usædvanlig misfyring kommer sjældent fra en enkelt defekt komponent i disse motorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Fox havde identiske problemer med motorhesitation og misfiring sidste år. Den omfattende reparation hjalp helt sikkert med at løse det fuldstændigt. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget den samlede reparationsomkostning var? Har du også oplevet andre problemer siden reparationen? Jeg vil bare sikre mig, at reparationen holder i det lange løb, da jeg overvejer at beholde min Fox i et par år mere.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik min endelige regning for et par dage siden. Hele reparationen fokuserede primært på den defekte tændspolen og nogle forbindelsesproblemer. Den samlede pris blev 95€ for at reparere kabel- og stikforbindelserne i forbindelse med tændingssystemet. Meget billigere end oprindeligt forventet. Siden køretøjets diagnosticering og reparation kører motoren perfekt jævnt, ingen flere problemer med stall eller misfiring. Tændingssystemet fungerer nu fejlfrit, og bilen kører som ny. Det beviser, at hvad der undertiden synes at være et stort problem, kan løses med målrettede reparationer af specifikke komponenter. For enhver, der står over for lignende symptomer, kan en ordentlig diagnosticering først spare penge ved at finde det nøjagtige problem frem for at udskifte flere dele unødvendigt. I mit tilfælde var de defekte forbindelser til tændspolen årsag til alle problemerne. Fox er kendt for at være pålidelig, når disse almindelige problemer med tændingssystemet er løst korrekt. Min har været problemfri i flere måneder nu, hvilket tyder på, at disse reparationer burde give dig mange flere års service.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Fik endelig fikset min Fox sidste uge. Tog den til en certificeret VW-specialist, der først lavede en ordentlig diagnostisk scanning. Det viste sig, at "check engine"-lyset blev udløst af en kombination af en defekt spændingsfordeler og korroderet ledningsføring, præcis som du nævnte. Den samlede reparation kostede 280€ inklusive dele og arbejdskraft. Lidt mere end forventet, men de udførte et grundigt arbejde. De rensede alle forbindelser, udskiftede den defekte tændspolen og fiksede nogle ledningsproblemer. Motorhakken forsvandt helt, og der har ikke været flere misfyringer siden. Bilen kører som ny nu, jævn acceleration, ingen ryk, og "check engine"-lyset er slukket. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik den ordentligt diagnosticeret i stedet for bare at udskifte usædvanlige dele. Har helt sikkert lært min lektie om at gå til kvalificerede mekanikere i stedet for at forsøge at spare penge med billigere muligheder.

(Oversat fra Engelsk)