VW Eos-udstødningssensorproblemer dræber ydeevnen

Jeg havde et lignende problem med min VW Golf GTI fra 2006 sidste år og har en del erfaring med VW biler. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: reduceret effekt, højere brændstofforbrug og motoradvarselslampe. Diagnosen af udstødningssystemets læk krævede korrekt emissionstest. I mit tilfælde var temperatursensoren faktisk defekt, men der var også skade på katalysatorfæstet. Motorstyringen registrerede forkerte udstødningstemperatur aflæsninger, hvilket udløste check engine-lampen. Den samlede reparationsomkostning var 265€, hvilket omfattede udskiftning af sensoren og reparation af udstødningsfæsterne. Reparationen forbedrede ydeevnen betydeligt og bragte brændstofforbruget tilbage til normale niveauer. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du venligst oplyse: Aktuel kilometerstand på din Eos, Ulige lyde fra udstødningsområdet, Om motoradvarselslampen lyser konstant eller blinker, Seneste servicehistorik, især udstødningsarbejde, Eventuel mærkbar udstødningslugt i kabinen. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede med min Golf GTI, og muliggøre mere specifikke anbefalinger om mulige reparationer. I mellemtiden foreslår jeg, at du får fejlkoderne læst. Dette vil bekræfte, om temperatursensoren faktisk forårsager problemet, da der kan være andre udstødningsrelaterede problemer, der udløser disse symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Havde mit sidste service for omkring 2 måneder siden ved 67844 km. Efter at have fået fejlkoderne læst, viste det sig, at både udstødningstemperatursensoren og iltsensoren viste problemer. Af aflæsningerne fremgik det, at udstødningssensor sendte uregelmæssige signaler. Mine udstødningsemissionsværdier er også forkerte ifølge diagnoserapporten. Der er en let raslen fra udstødningsområdet, især når den er kold. Ingen usædvanlige lugte i kabinen dog. Check engine-lyset lyser konstant, ikke blinkende. Ser ud til, at jeg skal fokusere på sensorudskiftning, før jeg tjekker andre udstødningskomponenter. For alle interesserede, vil jeg dele reparationsomkostningerne og detaljerne, når det er fikset. Disse emission control-problemer ser ud til at være almindelige på VW'er fra denne æra.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. De uregelmæssige signaler fra din udstødningstemperaturføler stemmer overens med det, jeg oplevede med min Golf GTI. Kombinationen af defekt temperatur- og iltføler forklarer problemerne med emissionstyring og effekttab. Den raslende støj, når den er kold, tyder på mulig løsning af udstødningskomponenter, svarende til mit tilfælde. Mens udskiftning af føleren er den primære bekymring, skal du få kontrol af monterings punkterne under reparationen. Temperaturudsving fra defekte sensorer kan undertiden få monteringsbeslag til at svækkes over tid. Min reparationsproces omfattede: Udskiftning af varmeføler: 120 €, iltføler: 95 €, arbejdsomkostninger: 50 €, yderligere monteringshardware: 35 € Ydeevnen forbedredes umiddelbart efter reparation af begge sensorer. Brændstofforbruget vendte tilbage til normalen inden for to tankfyldninger. Raslen forsvandt også efter sikring af de løse monteringspunkter. Husk at sikre korrekt kalibrering af de nye sensorer under installationen. Min mekaniker nævnte, at forkert sensor kalibrering kan føre til fortsatte problemer med temperaturudsving, selv med nye dele. Jeg ser frem til at høre, hvordan din reparation går. Baseret på diagnoserapporten bør du se lignende forbedringer, når sensorerne er udskiftet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacket. Jeg fik lige min bil tilbage fra værkstedet og ville dele resultatet. Den samlede reparation løb op i 330€, lidt mere end forventet, men det var det værd. De udskiftede både udstødningstemperaturføleren og iltføleren, plus fik repareret to løse monteringsbeslag, der forårsagede raslen. Motorstyringssystemet fungerer nu korrekt uden mere check engine-lys. Brændstofforbruget er vendt tilbage til normalen, og problemet med effekttab er helt løst. Problemerne med temperaturudsving er væk, og emissionerne er tilbage inden for specifikationerne. Som reference, opdeling af dele og arbejdskraft: Udstødningstemperaturføler: 135€, Iltføler: 105€, Monteringsbeslag og hardware: 40€, Arbejde: 50€ Bilen kører som ny igen. Glad for, at jeg tog hånd om dette, før det forårsagede skader på andre udstødningskomponenter. De diagnostiske aflæsninger hjalp med at finde de nøjagtige problemer, hvilket sparede tid og penge på unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)