VW Eos transmissionsproblemer knyttet til defekt oliesensor

Jeg havde et meget lignende problem med min VW Golf 2012 og kan dele min erfaring som en med moderat kendskab til bilreparation. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: advarsler om transmission, ujævn skiftning og nødmodus. Efter grundig kontrol af kølesystemet fandt mit værksted, at tryksensor-kabelforbindelsen var defekt, hvilket forårsagede falske aflæsninger og fik transmissionen til at opføre sig uregelmæssigt. Kølervæske lækagesystemet og trykmåleraflæsningerne viste forkerte værdier på grund af denne defekte forbindelse. Da kablet var korrekt tilsluttet igen, og sensorstikket var rengjort, begyndte transmissionen at fungere normalt igen. Køleblæsens funktion vendte også tilbage til normal, da systemet modtog nøjagtige aflæsninger. Reparationen kostede mig 95€, hvilket omfattede diagnostisk tid og reparationsarbejde. Meget bedre end en komplet transmission reparation. For at give mere specifik rådgivning, kunne du dele: Aktuel kilometertæller på din Eos, Om du bemærker nogen kølervæskelækager, Om transmissionsvæsken er blevet kontrolleret for nylig, Hvilke specifikke advarselslamper der vises på instrumentbrættet. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, eller om der er behov for yderligere kontrol.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 123456 km, og diagnostikken viste en P0748-kode. Tak for at dele din oplevelse. Problemet med sensor-kabelforbindelsen lyder lovende, især da mine symptomer matcher dine. Der er ingen synlige kølervæske-lækager, men jeg har bemærket, at kølervæsketemperaturen i radiatoren svinger unormalt. Gearkasseolien blev tjekket under sidste service og så normal ud. De advarselslamper, der lyser, er gearkassefejl, "Check Engine" og lejlighedsvis olietrykadvarsel. Mit værksted foreslog også at inspicere oliekøleren for potentielle blokeringer, der kan påvirke gearkassens ydeevne. Diagnostikgebyret på 95 € virker rimeligt i forhold til en komplet gearkasseoverhaling. Jeg vil få dem til at tjekke sensorforbindelserne og kølesystemkomponenterne først, før jeg overvejer mere omfattende reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Efter at have rettet mit sensorforbindelsesproblem, fik jeg også oliekøleren inspiceret, da symptomerne var så ens som dine. Tryksensor aflæsningerne forblev inkonsistente, indtil vi opdagede delvis blokering i oliekøleren. Radiatorreparationsteknikken fandt, at der var ophobet affald, der påvirkede både kølevæskecirkulationen og trykaflæsningerne. En grundig skylning af kølesystemet og rengøring af oliekøleren løste de resterende transmissionsproblemer. Den samlede reparation, inklusive det tidligere sensorarbejde, kom op på 320€. P0748-koden, du nævnte, vedrører typisk problemer med trykstyrings-solenoider, som kan udløses af forkerte sensor aflæsninger fra et kompromitteret kølesystem. I mit tilfælde, da kølevæske strømningen i radiatoren var genoprettet, og trykmåleren viste korrekte værdier, blev fejlkoderne ryddet og vendte aldrig tilbage. Det er værd at nævne, at lækagesystemet også begyndte at fungere korrekt efter reparationen, hvilket bekræfter, at de uregelmæssige temperatur aflæsninger var forbundet med den begrænsede strømning gennem oliekøleren snarere end blot et sensorproblem. Start helt sikkert med at kontrollere disse forbindelser og kølesystemkomponenter. Symptomerne og diagnostiske koden stemmer perfekt overens med det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på de detaljerede svar og delte erfaringer. Forbindelsen mellem problemer med kølesystemet og transmissionsadfærd giver nu meget mening. Det faktum, at dine reparationsomkostninger i alt udgjorde 320€ for både sensorarbejde og oliekøler service, giver mig et godt benchmark for budgettering. Mit næste skridt bliver at få værkstedet til at undersøge sensorforbindelserne og bilens overophedningssymptomer, efterfulgt af en grundig inspektion af oliekøleren for blokeringer. De svingende radiatorvæsketemperaturer, jeg bemærkede, stemmer overens med din erfaring med problemer med begrænset flow. Din omtale af at rydde fejlkoder efter reparation af kølesystemet giver mig håb om, at dette kan løses uden større transmissionsarbejde. Jeg vil planlægge den diagnostiske arbejde i denne uge og få dem til at fokusere på kølesystemets komponenter først, især at kontrollere for eventuelle kølervæskelækager eller flowbegrænsninger, der kan påvirke trykaflæsningerne. Tak for at gå igennem din reparationsproces. Det hjalp med at bekræfte, at det giver mere mening at starte med de enklere reparationer omkring kølesystemet end at springe direkte til transmission reparationer.

(Oversat fra Engelsk)