IsaFriedrich
VW Eos problemer med udstødningsgasrecirkulation eller AGR-ventilen
(Oversat fra Tysk)
6 kommentar(er)
IsaFriedrich (Forfatter)
Hej, tak for dit svar! Det bekræfter min mistanke. Husker du stadig, hvor meget udskiftningen af AGR-ventilen kostede? Og var der andre problemer efter reparationen, eller kørte alt igen problemfrit? Tak til dig!
(Oversat fra Tysk)
Gretaracer
Hej, ja, jeg husker det stadig! Udskiftningen af EGR-ventilen kostede mig 355€. Siden da har problemet med "funktionsfejl i EGR-ventilen" været løst, og bilen kørte igen perfekt. Efter reparationen har der ikke været yderligere problemer – motoren kører nu stille, ingen udstødningsgasser mere i kabinen og intet tab af effekt. Så hvis du har lignende symptomer, er et værkstedsbesøg absolut det værd. Derefter burde du have ro. Held og lykke og forhåbentlig snart god tur igen!
(Oversat fra Tysk)
IsaFriedrich (Forfatter)
Hej, super, det lyder næsten som en lettelse! Tak for informationerne. Jeg må nok virkelig tage afsted til værkstedet. Jeg havde en dårlig oplevelse sidst, men måske går det bedre denne gang. Har du tilfældigvis et tip til et godt værksted i München-området? Tak igen og bedste hilsner!
(Oversat fra Tysk)
Yanni
Hej, jeg har et problem med min Seat Ibiza fra 2014 med automatgear. I 3 måneder har jeg ikke kunnet køre ved koldstart, og jeg får fejlkoden P176B. Jeg har fået et værksted til at udskifte DSG-gearkassen, men det virker stadig ikke. Jeg håber, at nogen kan hjælpe mig.
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Yanni skrev på
Hej, jeg har et problem med min Seat Ibiza fra 2014 med automatgear. I 3 måneder har jeg ikke kunnet køre ved koldstart, og jeg får fejlkoden P176B. Jeg har fået et værksted til at udskifte DSG-gearkassen, men det virker stadig ikke. Jeg håber, at nogen kan hjælpe mig.
Fejl koden P176B vedrører typisk et problem med transmissionskontrolmodulet eller et sensorproblem i DSG-systemet. Da du allerede har udskiftet DSG'en, anbefaler jeg først at kontrollere transmissionsvæskens niveau og kvalitet, da lav eller beskidt væske kan forårsage skifteproblemer. Hvis væsken er i orden, kan det være værd at inspicere ledningerne og forbindelserne til transmissionskontrolmodulet for eventuelle skader eller korrosion. Hvis disse kontroller ikke løser problemet, kan det være nødvendigt at få en professionel til at diagnosticere transmissionskontrolmodulet selv. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
Gretaracer
Hey, symptomerne lyder helt klart på en defekt eller fastlåst EGR-ventil. Jeg havde et lignende problem med min VW Golf fra 2015. Check-engine-lyset tændte, og motoren løb ujævnt, især ved tomgang. Dertil kom en stærk udstødningslugt og tab af effekt. Mit værksted kontrollerede EGR-ventilen og fandt ud af, at den var fastlåst og måtte udskiftes. Det var en alvorlig sag, da EGR-ventilen spiller en vigtig rolle i udstødningsrecirkulationen og motoreffekten. Efter udskiftningen kørte bilen igen perfekt. Du vil nok ikke kunne undgå et værkstedsbesøg, men derefter burde det gå bedre. Held og lykke!
(Oversat fra Tysk)