VW Eos Diesel Indsprøjterfejl og Performanceproblemer

Havde et lignende problem på min 2012 VW Passat diesel sidste sommer. Som en med en del erfaring med at arbejde på VW-motorer, pegede disse symptomer straks på problemer med indsystemsystemet. Min motor holdt op med at køre og viste nøjagtig de samme symptomer: dårligt brændstofforbrug, effekttab og mørk røg. Efter at have kørt diagnostik fandt værkstedet, at den elektriske forbindelse til en af brændstofindsprøjterne svigtede periodisk på grund af en beskadiget ledningsnet og tilslutning. Reparationen var relativt ligetil; udskiftning af ledningsnettet og tilslutningen kostede 95 € inklusive arbejdskraft. Ingen grund til en komplet systemoverhaling. Brændstofindsprøjningssystemet begyndte at fungere korrekt igen, og motorens ydeevne vendte tilbage til normalen. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din Eos, Eventuel nylig vedligeholdelseshistorik, Check engine-lampestatus, Specifikke fejlkoder, hvis der er scannet, Hvornår symptomerne først opstod. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg stødte på, eller om det kan være noget andet i brændstofsystemet, der kræver forskellige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført for 2 måneder siden, hvor de kontrollerede brændstofindsprøjtningssystemet og udskiftede brændstoffilteret. Motoren kørte problemfrit i ca. 3 uger efter servicen. Derefter begyndte disse ydeevneproblemer at dukke op gradvist. Aktuel kilometertællerstand er 111458 km. Motorlampen begyndte at blinke i sidste uge, men der er endnu ikke udført en diagnostisk scanning. Den mørke røg og effekttab er mest mærkbare under morgenture, når motoren er kold. Jeg oplever helt sikkert hyppigere stalling ved trafiklys, og diesellækagen er nu synlig på jorden, hvor jeg parkerer. Det får mig til at mistænke, at dette kan være mere alvorligt end bare et wiringproblem, muligvis pegende på flere systemfejl i indsprøjtningssystemet. Jeg får den scannet i morgen og rapporterer tilbage med fejlkoderne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. At se en diesellækage ændrer helt klart diagnosen sammenlignet med min tidligere mistanke om et wiringproblem. Baseret på din beskrivelse, især koldstartsymptomerne og den synlige brændstoflækage, peger dette på defekte injektorpakninger snarere end elektriske problemer. Min Passat udviklede faktisk et lignende lækagemønster ca. 6 måneder efter den nævnte wiringreparation. Værkstedet fandt revnede kobberpakninger på to injektorer, hvilket forklarede både brændstofpytterne og den dårlige motorpræstation. Dieselen sprøjtede i bund og grund steder, hvor den ikke skulle. Reparationen omfattede: Nye pakninger til alle injektorer (forebyggende): 60€, Arbejde med afmontering/tætning af injektorer: 180€, Kalibrering af injektorprogrammering: 90€ De samlede omkostninger løb op i 330€ og løste både lækagen og præstationsproblemerne. Motoren vendte tilbage til normal tomgang, brændstofforbruget faldt tilbage til standardniveauer, og røgen forsvandt. Da dine symptomer ligner mine meget tæt, vil jeg stærkt anbefale at få injektorpakningerne kontrolleret, før du undersøger mere komplekse systemreparationer. Den gradvise start efter din seneste service passer også til mønsteret for pakningssvigt. Jeg vil dog bestemt gerne se de fejlkoder, da de vil bekræfte, om injektionssystemet er rodårsagen, eller om der er noget andet galt med motorstyringen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet om injektorpakningerne, det stemmer overens med, hvad jeg mistænkte. Jeg forstår, at pakningssvigt er ret almindeligt på disse motorer, især ved denne kilometertal. Den samlede pris på 330 € for den komplette reparation lyder faktisk rimelig i betragtning af, hvad jeg fik tilbudt tidligere for en komplet systemoverhaling. Diesellækken og den dårlige motorperformance ved koldstart stemmer helt klart overens med din erfaring. Det er betryggende at høre, at udskiftning af pakningerne løste lignende problemer på din Passat. Jeg får lavet en diagnostisk scanning i morgen som planlagt, men vil specifikt bede dem om at inspicere injektorpakningerne i betragtning af de matchende symptomer. Interessant, at dine problemer med injectionssystemets effekt også viste sig gradvist. Værkstedet, der skiftede mit brændstoffilter for 2 måneder siden, har måske forstyrret pakningerne uden at indse det, hvilket kunne forklare timingen af disse problemer. Jeg ser frem til at få dette løst og genoprette den korrekte motorperformance. Jeg opdaterer, når jeg har fejlkoderne og inspektionsresultaterne.

(Oversat fra Engelsk)