VW Crafter Temperaturproblemer peger på et køleproblem

Lignende problemer med kølesystemet opstod på min VW Transporter TDI fra 2011. Som en med grundlæggende erfaring med bilreparationer troede jeg oprindeligt, at det var et større problem med motorens køling, men det viste sig at være meget enklere. Temperaturmåleren viste uregelmæssige aflæsninger på grund af en sprunget sikring, der styrede motorstyringssensorerne. Kølesystemet i sig selv var perfekt i orden, og radiatorkøleren var ren. Efter udskiftning af 15A-sikringen i sikringsboksen i motorrummet vendte alle temperaturaflæsninger tilbage til normalen, og kontrollampen slukkede. Den samlede reparationsomkostning var 52€ på mit faste værksted, inklusive diagnostisk tid. De kontrollerede hele kølesystemet for at være grundige, men sikringen var det eneste egentlige problem. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele følgende: Har du tjekket sikringsboksen? Er der nogen motorfejl i hukommelsen? Aktiveres radiatorens ventilator normalt? Hvilke temperaturaflæsninger ser du præcist? Dine symptomer lyder meget ens, men at kende disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du står over for det samme elektriske problem eller et faktisk problem med kølesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 87000 km og omfattede kølervæske-skylning og udskiftning af termostat. Jeg har tjekket sikringsboksen baseret på dit forslag, alle sikringer relateret til motorstyring er intakte. Jeg får fejlkode P0128 fra min OBD-læser. Radiatorens ventilator ser ud til at køre konstant nu, selv når motoren er kold. Temperatur aflæsninger springer mellem 50°C og 90°C inden for få minutter. Jeg har kigget på fronten og bemærket en del snavs, der blokerer radiatorens gitter, hvilket kan forklare den dårlige termiske styring. Jeg tænker på at rense radiatoren og tjekke kølervæske niveauet, før jeg undersøger yderligere. Ville det give mening som et første fejlfindingstrin for disse motor kølesystem symptomer?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Det er interessant, at du får fejlkode P0128, hvilket typisk indikerer, at motoren ikke når den korrekte driftstemperatur. Dette passer perfekt med de uregelmæssige temperatur aflæsninger, du beskrev. Den konstant kørende ventilator og den begrænsede luftgennemstrømning gennem den blokerede kølergrill skaber en problematisk cyklus for termisk styringssystem. Affaldet tvinger sandsynligvis ventilatoren til at kompensere for reduceret køleeffektivitet. På min Transporter har jeg lært, at det er afgørende at holde kølergrillen ren for korrekt motorkøling. Da jeg havde lignende symptomer sidste sommer, løste en grundig rengøring af køleren og grillen ventilatoradfærden og temperaturudsvingene. Din fejlfinding tilgang giver mening: 1. Fjern alt affald fra kølergrillen for at genskabe korrekt luftgennemstrømning 2. Bekræft, at kølervæske niveauer er korrekte 3. Slet fejlkoden og overvåg, om den vender tilbage 4. Kontroller, om ventilatorfunktionen vender tilbage til normal. Hvis symptomerne fortsætter efter at have taget højde for den begrænsede luftgennemstrømning, skal termostaten muligvis kontrolleres igen, på trods af at den for nylig er blevet udskiftet. Nogle gange kan nye dele være defekte. Men start med de simple løsninger først, korrekt luftgennemstrømning gennem en ren kølergrill er afgørende for konstant motorkøling.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar og forslagene til fejlfinding. Jeg foretog en grundig rengøring af radiatorens rist i går og tjekkede kølevæsken; den var faktisk lidt under minimum. Efter at have fyldt kølevæsken op og fjernet alle de rester, der blokerede kølesystemet, er termisk styring forbedret betydeligt. Blæseren kører nu normalt i stedet for konstant, og temperaturmålingerne er stabiliseret omkring 85°C under normal kørsel. Fejlkoden P0128 er ryddet, og den er ikke kommet tilbage efter 50 km kørsel. Motoropvarmningstiden er også meget mere rimelig nu. Det ser ud til, at kombinationen af lav kølevæske og begrænset luftgennemstrømning gennem den blokerede radiatorens rist forårsagede problemer med motorens køling. Jeg vil gøre det til en del af min regelmæssige vedligeholdelse at kontrollere risten for rester for at forhindre fremtidige overophedningsproblemer. Tak for at have hjulpet mig med at undgå et unødvendigt værkstedsbesøg!

(Oversat fra Engelsk)