moritzwalter1
VW Crafter Olietryksensor Udløser Flere Advarselslamper
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
moritzwalter1 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring. Min VW havde også lignende problemer med olietrykføleren sidste år. Sensor aflæsningerne var helt ude af kontrol og udløste usædvanlige advarsler. Min mekaniker fandt ud af, at både temperaturføleren selv og en del af ledningerne havde korrosionsskader. Det giver mening, hvad du nævnte om at tjekke forbindelserne først, jeg ville ønske, jeg havde vidst det, før jeg unødvendigt udskiftede dele. Husker du cirka, hvad reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er bare nysgerrig, da jeg endte med at betale omkring 450€ i alt inklusive dele og arbejdskraft. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med bilsensorer siden reparationen?
(Oversat fra Engelsk)
richardweber66
Tak for at spørge om reparationsomkostningerne. Efter at have set mekanikeren sidste uge, viste det sig at være en meget enklere løsning end din situation. Selve bilsensoren var faktisk i orden, der var bare brug for at reparere kabelforbindelsen, hvor den sættes i olietermostatsensoren. Den samlede regning kom på 95€, hvilket dækkede reparation af den defekte ledningsforbindelse. Meget bedre end at udskifte hele sensor-enheden unødigt. Oliemåleren og advarselslamperne forsvandt straks efter reparationen. Siden reparationen af denne stikforbindelse har alle bilsensorens aflæsninger været stabile. Ingen flere usædvanlige temperatursensoradvarsler eller olietrykadvarsler. Mekanikeren nævnte, at disse forbindelsesproblemer er temmelig almindelige på disse modeller, især omkring olietermostatsensorområdet, hvor varme og vibrationer kan påvirke ledningerne over tid. Det er værd at nævne, at det at få selve stikket repareret i stedet for bare at udskifte dele sparede både tid og penge. Motoren har kørt perfekt normalt med nøjagtige sensor aflæsninger i den sidste uge.
(Oversat fra Engelsk)
moritzwalter1 (Forfatter)
Fik reparationen lavet i går og ville dele resultatet. Det viste sig, at min motortemperaturføler faktisk fungerede fint, men ledningsnettet var blevet skørt af motorvarmen. Mekanikeren fandt blotlagte ledninger, hvor beskyttelseshylsteret var revnet, hvilket forårsagede intermitterende kortslutninger, der udløste advarselslamperne. Ved kontrol af bilens diagnostik opdagede de, at temperaturføleren sendte uregelmæssige signaler på grund af den beskadigede ledning. Den samlede reparation kostede 180€, hvilket omfattede udskiftning af ledningsafsnittet og test af alle relaterede motorfølerforbindelser. Meget billigere end jeg havde forventet, især efter at have hørt om andre, der betalte mere for komplette sensorudskiftninger. Interessant nok begyndte oliemåleren at fungere perfekt, så snart de fik ledningerne repareret. Ingen flere falske advarsler eller svingende aflæsninger. En god påmindelse om, at den simple løsning sommetider er den rigtige. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg godkendte unødvendig udskiftning af dele. Nu læser alt korrekt, og alle advarselslamper er slukket. Mekanikeren viste mig også, hvor jeg kan tjekke for lignende ledningsskade i fremtiden, hvilket var nyttigt.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
richardweber66
Havde præcis samme problem på min 2019 VW Transporter 2.0 TDI. Oliensoren udløste flere advarsler, inklusive olietryksadvarsler. Temperaturfølerens stik var forringet over tid, hvilket forårsagede intermitterende signalfejl til ECU'en. Selvom kontrol af fejlkoder hjalp med at identificere det generelle område, var det egentlige problem ledningsnetforbindelsen til oliens temperaturføler, ikke sensoren selv. Reparationen omfattede rengøring af stikkontakterne og udskiftning af den beskadigede ledningshylster, hvor den havde gnidet mod motorblokken. Denne type problem kan virke stort på grund af alle advarselslamperne, men det er faktisk en ligetil reparation for en erfaren mekaniker. Vigtigt punkt: Når flere advarselslamper aktiveres sammen med olietryksadvarsler, skal du altid kontrollere, om det er et sensorproblem, før du fortsætter med at køre. I mit tilfælde forårsagede oliens temperaturfølers funktionsfejl forkerte aflæsninger, men det faktiske olietryk var normalt, da det blev testet. Reparationen var ikke særlig kompleks, selvom adgang til sensorforbindelsespunktet krævede fjernelse af nogle komponenter for at få ordentlig adgang. Det er værd at få det repareret hurtigt, da defekte oliensensor aflæsninger kan maskere virkelige olietryksproblemer, hvis de udvikler sig senere.
(Oversat fra Engelsk)