VW Crafter Gløderørsproblemer forårsager flere problemer

Med moderat erfaring med dieselmotorer, stødte jeg på næsten identiske problemer med min VW Transporter fra 2018. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, især problemer med koldstart og tegn på motorfejl. Min diagnostiske test afslørede en løs forbindelse i gløderørets ledningsnet. Værkstedet fandt, at fugtighed havde forårsaget korrosion i en af hovedstikforbindelserne til glødekontrolenheden. Reparationen omfattede rengøring af kontakterne og udskiftning af den beskadigede stikforsamling, hvilket kostede i alt 95€. For at give mere specifik vejledning i dit tilfælde, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Crafter, Om du bemærker nogen specifik motorstøj under opvarmning, Om "Check Engine"-lyset er konstant eller intermitterende, Detaljer om dine typiske køreforhold og bilvedligeholdelsesplan. Regelmæssig vedligeholdelse er afgørende for dieselmotorer, og at opfange disse problemer tidligt kan forhindre mere alvorlige problemer. Problemerne med koldstart kombineret med røg under acceleration tyder stærkt på et problem med gløderøretssystemet, men korrekt diagnose er afgørende. Baseret på min erfaring anbefaler jeg, at et professionelt værksted udfører en grundig diagnostisk test af gløderøretssystemet og ledningsforbindelserne. Dette ville hjælpe med at identificere, om du har at gøre med et lignende stikproblem, eller om andre komponenter har brug for opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min Crafter har 114539 km på kilometertælleren, og den sidste service blev udført for kun 2 måneder siden. Under opvarmning er der en tydelig bankelyd, der varer ca. 30 sekunder. Check engine-lampen lyser konstant, siden problemet startede. Jeg kører typisk lange strækninger på motorveje med hyppige stop for leveringer. Symptomerne med bilen der stopper, stemmer overens med det, du beskrev med din Transporter. Det ser ud til, at jeg skal fokusere på at kontrollere gløderørforbindelserne baseret på din erfaring. Jeg vil få den til et værksted i denne uge for at diagnosticere varmeelement-systemet, før problemerne med koldstart bliver værre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Den bankende lyd under opvarmning på din Crafter stemmer faktisk perfekt overens med det, jeg oplevede lige før jeg opdagede problemet med glødespænderne på min Transporter. Den konstante belysning af Check Engine-lyset kombineret med kilometertælleren peger stærkt på en funktionsfejl i glødespændesystemet snarere end blot et ledningsproblem, som jeg i første omgang havde. Efter at have lært af min erfaring, foreslår jeg, at værkstedet specifikt kontrollerer: Alle fire glødespænder med resistenstest, Glødekontrolenhedens funktionalitet, Ledningsintegritet fra kontrolenheden til hver enkelt glødespænd. Min reparation endte med at være forholdsvis ligetil, men da dine symptomer er mere alvorlige, kan du muligvis se på en komplet udskiftning af glødespænderne. Diagnostisk test bør afsløre, om selve kontrolenheden skal udskiftes. I betragtning af din kørselsmønster på motorvejen med hyppige stop, bliver varmeelement systemet brugt kraftigt. Reparationsomkostningerne inklusive dele og arbejdskraft kan ligge mellem 350-450€ afhængigt af hvor mange komponenter der skal udskiftes. Den bankende lyd tyder på, at mindst én glødespænd muligvis er defekt. At få dette løst hurtigt gennem korrekt vedligeholdelse af bilen vil hjælpe med at forhindre potentiel motorskade og sikre pålidelige koldstarter til din leveringstidsplan.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle oplysningerne vedrørende problemerne med glødesystemet. Efter at have noteret din reparationserfaring og de specifikke diagnosticeringstrin, er jeg mere sikker på den potentielle årsag til mine Crafter-problemer. Da bankelyden stemmer overens med det, du oplevede, og i betragtning af min høje kilometertal i leveringskørsel, giver en fuld inspektion af varmeelementsystemet mening. Bilens vedligeholdelseshistorik viser, at alt var i orden for kun 2 måneder siden, så denne glødestiftfejl ser ud til at være opstået ret hurtigt. I betragtning af at mine koldstartproblemer og motorfejl symptomer bliver værre, vil jeg planlægge en diagnostisk test i morgen. Det foreslåede reparationsinterval på 350-450 € hjælper med at sætte mine forventninger til reparationen. At få "Check Engine"-lyset og glødesystemet ordnet hurtigt er afgørende for mit leveringsarbejde. Jeg opdaterer, når jeg får værkstedsrapporten. Tak igen for at dele din lignende oplevelse, det hjalp virkelig med at indsnævre, hvor undersøgelsen skulle fokuseres.

(Oversat fra Engelsk)