VW Crafter Affjedringsadvarsel: Fejlfinding

Jeg havde et meget lignende problem med undervognen på min VW Transporter fra 2011. Som en med moderat mekanisk erfaring forstår jeg, hvor bekymrende symptomer på undervognsfejl kan være, især i et erhvervskøretøj. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: advarselslyset, den ujævne kørsel og den ustabile håndtering af bilen på ujævne veje. Mit støddæmpersystem viste lignende fejlkoder. I mit tilfælde viste rodårsagen sig at være en defekt ledningsforbindelse til den elektroniske dæmpningskontrolenhed. Reparationen var forholdsvis ligetil; værkstedet identificerede en beskadiget kabel- og stikforbindelse til komponenten. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket omfattede diagnosetid og udskiftning af dele. Hele arbejdet tog cirka 2 timer. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Den nøjagtige fejlkode der vises? Er der nogen usædvanlige lyde, når du kører over ujævnheder? Har køretøjets undervognshøjde ændret sig mærkbart? Udviklede problemet sig gradvist eller pludseligt? Dette vil hjælpe med at bestemme, om din Crafter oplever det samme elektriske problem, som min havde, eller om det kan være noget mere mekanisk i undervognssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele lignende erfaringer. Ved 102907 KM kørte kilometertal og mit sidste service for 2 måneder siden, viser fejlkoden P1889. Når jeg kører over hastighedsdæmpere, er der en høj bankelyd fra højre forside. Kørekomforten er blevet værre i løbet af de sidste 3 uger, og bilens affjedring ser ud til at være faldet lidt på det hjørne. Jeg tjekkede under bilen og bemærkede noget olielevning omkring støddæmperen, hvilket kan tyde på en lækage. Baseret på hvad andre har delt, ligner dette mere et mekanisk affjedringsproblem end blot en elektrisk fejl i bilens dæmpningssystem. Ville det være tilstrækkeligt kun at udskifte de forreste støddæmpere, eller bør jeg overveje at gøre begge par for bedre affjedring tuning? Dit estimat på 2 timers arbejdstid hjælper med at sætte forventningerne til reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. I modsætning til mit elektriske problem, peger dine symptomer stærkt på en defekt støddæmper. Olielekaspen, bankelyden og den gradvise forringelse af kørekomforten er klassiske tegn på mekanisk støddæmperfejl. Ud fra min erfaring med reparationer af affjedringssystemer anbefaler jeg at udskifte begge forreste støddæmpere som et par. Da jeg kun udskiftede den lækkende på min Transporter, førte forskellen i dæmpningskontrol mellem gamle og nye komponenter til ujævn bilhåndtering. Værkstedet endte alligevel med at udskifte begge dele en måned senere. En typisk udskiftning af forreste støddæmper på disse varevogne koster ca. 400€-500€ for dele og arbejdskraft, betydeligt mere end min elektriske reparation. Arbejdet tager normalt 3-4 timer for korrekt affjedringsafstemning og kontrol af justering. P1889-koden vedrører typisk dæmpningskontrolsystemet, men i dette tilfælde er den sandsynligvis udløst af den mekaniske fejl snarere end en elektrisk fejl. Den lækkende støddæmper kan ikke reagere korrekt på dæmpningsjusteringssignalerne, hvilket forårsager systemfejlen. Hvis budgettet tillader det, vil udskiftning af alle fire støddæmpere give de bedste resultater for den samlede affjedringspræstation. Men at starte med det forreste par bør løse dine umiddelbare problemer med kørekomfort og stabilitet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Når jeg ser på prisforskellen mellem at reparere kun én eller begge forreste støddæmpere, synes jeg, at det giver mest mening at udskifte begge. Den ujævne håndtering, du oplevede, bekræfter mine bekymringer om at blande gamle og nye komponenter i affjedringssystemet. Prisestimatet på 400-500 € for dele og arbejdskraft passer til mit budget, og 3-4 timer virker rimeligt til korrekt affjedringsjustering. Selvom det ville være ideelt at udskifte alle fire støddæmpere for at opnå optimal kørekomfort, vil jeg starte med det forreste par, da det er der, den åbenlyse dæmpningsfejl opstår. Jeg vil booke reparationen i næste uge og sørge for, at de kontrollerer hele affjedringssystemet, mens de har den oppe på liften. Olielækagen og bankelyden peger helt klart på mekaniske snarere end elektriske problemer, så forhåbentlig vil udskiftning af de forreste støddæmpere løse både fejlkoden og genskabe korrekt bilhåndtering. Jeg vil opdatere, når arbejdet er udført, i tilfælde af at andre støder på lignende affjedringsproblemer med deres Craftere.

(Oversat fra Engelsk)