VW Caddy-ejere: Udstødningsstøj knyttet til defekte klapper

Med min erfaring med VW-reparationer stødte jeg på et lignende problem med min VW Golf fra 2017. Symptomerne var næsten identiske: øget udstødningsstøj og ujævn kørsel, når den var kold. Efter diagnostisk test bekræftede værkstedet en defekt udstødningsklappesmotor, der forårsagede forkert ventilbetjening i udstødningssystemet. Reparationen omfattede udskiftning af klappesmotoren og omkalibrering af udstødningsstyresystemet, hvilket kostede i alt 190€. Problemet med udstødningsklappen påvirkede bestemt motorens ydeevne, især ved koldstart. Hvis det ikke bliver løst, kan disse symptomer potentielt føre til mere alvorlige problemer med tilstopning af udstødningssystemet eller beskadigelse af andre udstødningskomponenter. Reparationen løste alle problemer, udstødningsstøjen vendte tilbage til normale niveauer, og motorens jævnhed forbedredes betydeligt. "Check engine"-lampen slukkede også efter reparationen. For at give mere specifik rådgivning om din situation, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din Caddy, Om du bemærker nogen specifikke kørselsforhold, der gør støjen værre, Om der er andre advarselslamper på instrumentbrættet, Den specifikke fejlkode, der er gemt i systemet. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede, og om lignende reparationer kan være nødvendige.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 136000 km, og jeg er nu ved 137676 km. Støjen bliver værre ved hård acceleration, og der er et mærkbart fald i motorens ydeevne. Klappeservoen ser ud til at være hovedproblemet ifølge fejlkode P2432. Udstødningsventilerne giver en raslende lyd, som ikke var til stede før. Ved at se på udstødningskomponenterne under bilen, ser alt intakt ud uden synlig skade på udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav disse detaljer. Når jeg ser på dine symptomer og fejlkode, afspejler det helt klart, hvad jeg oplevede med min Golf lige før reparationen. Specielt peger koden P2432 på kredsløbet til positionsføleren for udstødningsklappen, hvilket stemmer overens med de symptomer, du beskrev. Den raslende lyd fra udstødningsventilerne er særligt sigende; jeg havde det samme problem, da min klapaktuator begyndte at svigte. Ydelsesfaldet under acceleration opstår, fordi udstødningsstrømmen ikke reguleres korrekt, hvilket påvirker motorens modtryk. I mit tilfælde fandt værkstedet, at klapaktuatoren var gået i stå på grund af kulstofopbygning og fugt. Da din kilometertæller er omtrent den samme som min, da problemet opstod (ca. 135.000 km), er det sandsynligt, at det er den samme rodårsag. Den gode nyhed er, at udskiftning af klapaktuatoren løste motorens ydeevneproblemer helt og eliminerede den irriterende raslende støj. Da dine udstødningskomponenter ser intakte ud, behøver du sandsynligvis ikke flere reparationer ud over udskiftning af aktuatoren. Sørg blot for, at værkstedet udfører korrekt kalibrering af den nye klapaktuator efter installationen. Dette er afgørende for optimal styring af udstødningsstrømmen og motorens ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring. Symptomerne passer præcis med det, jeg oplever, især aktuatorproblemet og ydeevnepåvirkningen. Jeg vil booke en tid hos mit værksted i denne uge for at få klapaktuatoren udskiftet. Godt at vide, at selve udstødningskomponenterne sandsynligvis ikke behøver udskiftning, selvom jeg vil bede dem om at tjekke for kulstofopbygning, mens de arbejder på det. Jeg sætter pris på tipset om at sikre, at de kalibrerer den nye aktuator, det vil jeg helt sikkert nævne. At få dette fikset burde løse både udstødningslyden og motorproblemerne, jeg har bemærket under acceleration.

(Oversat fra Engelsk)