VW Bora Transmissionssensorproblemer & advarselslamper

For et par år siden havde jeg lignende transmissionsproblemer med min VW Golf 1.6 fra 2002. Som en med moderat erfaring med at arbejde på VW'er, mindede de symptomer mig øjeblikkeligt om min sag. De knirkende lyde og dårlige gearskift var identiske med det, du beskriver. Efter at advarselslamperne for transmissionen tændte, viste det sig, at reparationen af transmissionen var relateret til et lavt niveau af transmissionsolie, hvilket forårsagede overophedningsproblemer. Sensoren for transmissionsolien fungerede faktisk korrekt; den advarede om det virkelige problem. Værkstedet foretog en grundig inspektion af transmissionen, udskiftede transmissionsolien og filteret og fandt en lille lækage, der forårsagede væsketabet. Den samlede pris var 365€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har transmissionen skiftet gear jævnt uden advarselslamper. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Motortype og -størrelse, Aktuel kilometertal, Hvornår var det sidste olieskift til transmissionen, Tidligere problemer eller reparationer af transmissionen, Opstår den knirkende lyd i specifikke gear? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din sag kan være lig den, jeg oplevede med min Golf.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var for 2 måneder siden ved 143500 km, og jeg oplever nu præcis de samme symptomer. Din detaljerede erfaring med problemet med transmissionsolien stemmer overens med det, jeg ser. Kværnen opstår hovedsageligt ved gearskift fra 2. til 3. gear. Min VW har indtil nu været pålidelig, men disse advarsler om transmissionssensoren er bekymrende. Under sidste service tjekkede de faktisk transmissionsolieniveauet og sagde, at det var fint. Det får mig til at tro, at temperatursensoren selv kan være synderen snarere end lav væske. Testede dit værksted transmissionssensorerne specifikt, før de skiftede olien?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på min erfaring med Golf, vil jeg stadig anbefale at få tjekket niveauet af transmissionsolie, selvom det var fint for 2 måneder siden. Transmissionsproblemer kan udvikle sig hurtigt, og sensor aflæsninger alene fortæller ikke altid hele historien. Da mine advarsler om transmissionssensoren dukkede op, diagnosticerede værkstedet først gearboksens sensorsystem fuldstændigt. De fandt ud af, at transmissionens olietermperaturføler faktisk fungerede korrekt, men registrerede ægte overophedning på grund af intern friktion. Knirken mellem 2. og 3. gear indikerer ofte mekanisk slid, der kan skabe overskydende varme. Transmissionsolien, de fandt i min bil, så mørkere end normalt ud og havde metalpartikler, tegn på slid, selvom niveauet teknisk set var okay. Et komplet udskiftning af transmissionsolie med den korrekte specifikation løste både sensoradvarslerne og den hårde gearskiftning. Aktuelle priser for transmission reparationer på disse modeller ligger på ca.: Sensor test og diagnose: 80-120€, Udskiftning af transmissionsolie og filter: 280-350€, Udskiftning af temperaturføler, hvis nødvendigt: 150-200€ Jeg vil anbefale at få både transmissionssensorerne og oliens tilstand korrekt testet, før du udskifter dele. I mange tilfælde, ligesom mit, rapporterer transmissionssensoren præcist et underliggende problem i stedet for at være defekt i sig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede information om din Golf reparationsoplevelse. Det faktum, at din transmissionsolie blev fundet mørkere med metalpartikler, er særligt relevant for min situation. Din reparationsomkostningsopdeling er også virkelig nyttig til at sætte forventninger. Efter at have hørt om din sag, tror jeg, at jeg vil få værkstedet til at foretage en komplet diagnose af både det automatiske transmissionssensorsystem og oliens tilstand, selvom de kontrollerede niveauet for nylig. Ligheden mellem knirken fra 2. til 3. gear i begge vores tilfælde virker for tæt på at ignorere. Bedre at opdage eventuelle problemer med transmissionsolien tidligt, før de forårsager mere skade. Jeg vil booke det ind næste uge og anmode om, at de specifikt tester transmissionsolietemperatursensoren og kontrollerer for metalpartikler i væsken. 350€-området for en transmissionsservice virker rimeligt, hvis det forhindrer større problemer. Tak for at hjælpe mig med at forstå, at dette kunne være mere end blot en defekt sensor.

(Oversat fra Engelsk)