VW Bora Luftfjederfejl Forårsager Ujævn Kørehøjde

Jeg havde et lignende problem med luftaffjedringen på min VW Passat 2006, som deler mange affjedringskomponenter med din Bora. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, ujævn kørehøjde og advarselslamper for affjedringen. Efter noget fejlfinding fandt mit værksted, at problemet ikke var selve luftaffjedringspumpen, men snarere en defekt ledningsforbindelse til niveaufølerne. Kablet var slidt igennem på grund af konstant bevægelse, hvilket forårsagede intermitterende fejl i højdekontrollen. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledningsnet og kontrol af alle affjedringssystemets forbindelser. Den samlede pris var 95€ for dele og arbejdskraft. Siden da har luftaffjedringen fungeret perfekt uden flere advarselslamper eller problemer med kørehøjden. For en mere præcis diagnose af din specifikke sag, kunne du dele følgende: Laver affjedringen ualmindelige lyde, når bilen startes? Kan du høre luftaffjedringspumpen køre overhovedet? Hvor længe har bilen vist disse symptomer? Har du bemærket luftlækager eller hvislende lyde? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med et lignende elektrisk problem eller potentielt en anden fejl i luftaffjedringskomponenten.

(Oversat fra Engelsk)

Min Bora havde sin sidste service ved 141774 km og begyndte at vise disse symptomer kort efter. Jeg hører en summende lyd fra affjedringspumpen, når jeg starter bilen, næsten som om den kæmper for at opbygge tryk. Ingen mærkbare luftlækager eller hvesende lyde, som jeg kan registrere. Bilen begyndte at vise disse symptomer gradvist i løbet af de sidste 2 uger, startende med en let hældning og udviklende sig til den aktuelle tilstand. Advarselslampen for affjedring begyndte at blinke, før den blev konstant. Jeg kontrollerede alle synlige luftstøddæmpere for åbenlyse skader, men kan ikke se noget usædvanligt. Fejlen ser ud til at blive værre, især ved koldstart. Ville det være et godt første skridt at kontrollere ledningstilslutningerne, før jeg udskifter større affjedringskomponenter?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerne om din Bora. Dine symptomer lyder faktisk anderledes end det, jeg oplevede med mit wiringproblem. Den summerende støj fra luftaffjedringskompressoren tyder på, at den stadig forsøger at arbejde, men kæmper, i modsætning til mit helt tavse system, da ledningerne var beskadigede. Ud fra din beskrivelse, især den gradvise opståen og problemer med koldstart, peger dette mere i retning af en luftaffjedringskompressorfejl. Kompressorenheden er muligvis slidt op og ikke i stand til at opretholde det korrekte systemtryk til niveauregulering. Nøgleindikatorer, der understøtter dette: Summerende støj under drift, Progressiv forværring af symptomer, Problemer med koldstart, Ingen åbenlyse luftlækager fra affjedringskomponenter. Selvom det altid er smart at kontrollere de elektriske forbindelser under fejlfinding, vil jeg fokusere på at teste kompressorens funktion først. Da min kompressor blev udskiftet sidste år, kostede det omkring 450€ inklusive arbejdskraft. Hvis du planlægger at beholde bilen, er det værd at investere i en kvalitetsreservekompressor for at forhindre fremtidige problemer med affjedringssystemet. Kunne du optage den summerende lyd? Det kan hjælpe med at bekræfte, om det er det samme kompressorfejl-lydmønster, som jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på den detaljerede feedback om luftaffjedringskompressoren. Jeg fik optaget den summende lyd med min telefon, den stemmer helt overens med din beskrivelse af en defekt kompressor snarere end et wiringproblem. I betragtning af at symptomerne bliver værre og påvirkningen af kørslen, tror jeg, jeg vil booke en tid til udskiftning af kompressoren. Prisestimatet på 450€ hjælper med planlægningen. Det er en lettelse at forstå den sandsynlige årsag til fejlen i stedet for at smide reservedele på problemet. Bare for at bekræfte, efter din kompressor udskiftning, blev affjedringen så niveleret med det samme? Jeg spekulerer også på, om det er værd at få dem til at tjekke andre affjedringskomponenter, mens de har den oppe på liften, da systemet tilsyneladende har kæmpet med lavt tryk i et stykke tid. Jeg vil hellere løse eventuel relateret slid nu end at stå over for en anden affjedringsreparation snart.

(Oversat fra Engelsk)