melissakoenig95
VW Bora Aircondition Pludselig Død, Almindelige Årsager Undersøgt
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
melissakoenig95 (Forfatter)
Sidste service ved 24651 km, men der er aldrig blevet udført et AC-service. Før jeg tager den til et værksted, ville jeg gerne forstå, om nogen har oplevet lignende problemer. Tak for det detaljerede svar. Dine spørgsmål hjalp mig med at indse, at jeg bemærkede en let raslen fra AC'en omkring to uger før den helt stoppede. Kompressoren aktiveres bestemt ikke nu, jeg tjekkede ved at kigge under motorhjelmen, mens en anden trykkede på AC-knappen. Ingen oliepletter synlige nedenunder. Trykafbryderproblemet, du nævnte, giver mening i betragtning af den komplette systemnedlukning. Tror du, jeg skal starte med grundlæggende AC-diagnostik eller gå direkte til udskiftning af trykafbryderen? Jeg spekulerer også på, om AC-vedligeholdelseshistorikken kan have bidraget til denne fejl.
(Oversat fra Engelsk)
maxdavis10
Tak for de detaljer om støjen fra aircondition og kompressorens adfærd. Disse symptomer stemmer nøjagtigt overens med, hvad der skete med min Jetta lige før svigt. Den raslende støj er ofte et advarselstegn på forestående problemer med airconditionanlægget. I mit tilfælde bidrog manglende regelmæssig vedligeholdelse af airconditionen helt sikkert til svigt af trykafbryderen. Uden tidligere service af airconditionen ved din kilometertal er der en stor chance for, at lave kølemiddelniveauer har belastet systemkomponenterne. Baseret på de matchende symptomer og min erfaring vil jeg anbefale: 1. Få en fuld airconditiondiagnose først. At forsøge at udskifte trykafbryderen uden korrekt systemtest kan maskere andre problemer. 2. Anmod om en grundig test af airconditionens effektivitet for at kontrollere for kølemiddelæk. 3. Overvej en komplet aircondition-vedligeholdelsesservice sammen med eventuelle reparationer. Min mekaniker forklarede, at disse symptomer typisk indikerer enten en defekt trykafbryder eller en alvorlig kølemiddelæk, der udløste sikkerhedsafbrydelsen. Diagnostiske test vil afgøre, hvad der forårsager dit problem. Hurtigt tip fra min erfaring: Sørg for, at de kontrollerer relæet og de elektriske forbindelser under diagnosen. I sjældne tilfælde kan lignende symptomer skyldes elektriske problemer snarere end mekaniske fejl. Vil du have, at jeg deler de specifikke diagnostiske trin, mit værksted fulgte? Det kan hjælpe dig med at vide, hvad du kan forvente under reparationsprocessen.
(Oversat fra Engelsk)
melissakoenig95 (Forfatter)
Baseret på din beskrivelse af relæet og de elektriske forbindelser, vil jeg helt sikkert nævne dem specifikt, når jeg får den undersøgt. Detaljerne om AC-diagnostik og effektivitetstest er virkelig nyttige for at forstå, hvad jeg kan forvente. I betragtning af den komplette nedlukning og den raslende lyd, jeg hørte, er jeg mere overbevist nu om, at det kan være trykafbryderen, ligesom i dit tilfælde. Jeg får det tjekket med det samme, da sommeren nærmer sig. Manglen på AC-vedligeholdelse har sandsynligvis ikke hjulpet min situation. Et sidste spørgsmål om blæsermotoren: Da dit system svigtede, virkede den almindelige ventilationsblæser stadig, selv med AC'en slukket? Min kører stadig fint uden AC, hvilket ser ud til at bekræfte, at dette handler mere om kølesystemets komponenter end den grundlæggende ventilation. Jeg vil dog planlægge den fulde AC-diagnostik, du foreslog, for at være sikker.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
maxdavis10
Havde næsten det samme problem med min VW Jetta fra 2007. Som en med en smule mekanisk erfaring mistænkte jeg først en simpel kølemiddellækage, men det viste sig at være mere komplekst. Det komplette AC-systems nedlukning pegede på en defekt trykafbryder og defekte ventiler i AC-systemet. Trykafbryderen beskytter normalt systemet, og når den svigter, lukker hele AC'en ned som en sikkerhedsforanstaltning. Reparationen i mit tilfælde omfattede: Systemdiagnose, udskiftning af trykafbryderen, reparation af individuelle ventiler i temperaturreguleringsenheden, genopladning af kølesystemet med frisk kølemiddel. Den samlede pris var omkring 1000€, inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet brugte cirka 6 timer på at færdiggøre alt. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Ualmindelige AC-lyde før den holdt op med at virke? Engagerer AC-kompressoren sig, når bilen startes? Har du bemærket oliepletter under bilen? Hvornår var den sidste AC-service? At kende disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem svarer til det, jeg oplevede. VW'er fra denne æra har ofte lignende AC-systemopbygninger, så løsningen kan være sammenlignelig.
(Oversat fra Engelsk)