100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

sina_mystic1

VW Boblens gearvælgerfejl forårsager transmissionkaos

Har alvorlige problemer med min 2018 VW Beetle (17400 km, benzinmotor). Gearvælgeren virker helt af, gearkassen vil ikke indkoble korrekt, og den digitale skærm på mit instrumentbræt viser ikke den aktuelle gearposition. Der kommer slibende lyde, når jeg prøver at skifte gear, og den automatiske gearkasse opfører sig uregelmæssigt. Jeg har allerede fundet nogle fejlkoder, men tidligere mekanikeroplevelse var forfærdelig. Har nogen haft lignende problemer med gearkasse/sensorer? Jeg søger anbefalinger til, hvordan jeg skal håndtere dette, og hvad det sandsynlige problem kan være, før jeg besøger et andet værksted.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

tildablitz9

Havde nøjagtig de samme symptomer på min 2015 VW Golf TSI. Fejl i gearskiftepositionsføleren forårsagede uregelmæssig gearkasseadfærd og forkert gearindikering på den elektroniske display. Hovedenheden var helt defekt, hvilket påvirkede både gearstangsfunktionaliteten og gearkassens indgreb. Knirke lyden opstod, fordi gearkassestyreenheden modtog forkerte positionsdata fra den defekte sensor. Reparationen krævede: Komplet udskiftning af gearvælgermodulet, Omprogrammering af gearkassestyreenheden, Kalibrering af de nye positionsfølere, Systemomfattende diagnostisk nulstilling Dette var et alvorligt problem, der krævede specialiseret VW diagnostisk udstyr. Problemet bliver værre, hvis det ikke bliver løst hurtigt, hvilket potentielt kan føre til gearkasseskader. Reparationen tog ca. 6 timer på værkstedet, da de skulle kontrollere korrekt kommunikation mellem alle kontrolmoduler efter reparationen. Anbefaler at få dette tjekket på et værksted med korrekt VW diagnostisk kapacitet, da generiske scannere ofte overser den underliggende årsag. Problemerne med den digitale skærm er typisk et symptom, ikke den rodårsag til gearkassens adfærd.

(Oversat fra Engelsk)

sina_mystic1 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar om problemet med gearvælgeren. Dette stemmer nøjagtigt overens med, hvad der også skete med min Beetle. Instrumentpanelet viste den forkerte gear, og til sidst svigtede hele gearindikatorsystemet fuldstændigt. Min første mekaniker misdiagnosticerede det også som et simpelt problem med transmissionsvæske. Den løsning af bilens elektronik, du beskrev, nemlig udskiftning af vælgermodulet og omprogrammering af styreenheden, lyder som den rigtige tilgang. Den digitale skærm begyndte at fungere korrekt efter reparationen, og knirken stoppede øjeblikkeligt. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med transmissionen siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

tildablitz9

Tak for at spørge om reparationsomkostningerne. Ja, gearvælgerindikatoren på min Golf har fungeret fejlfri siden reparationen. Den samlede reparation løb op i 1000€ for udskiftning og omprogrammering af den berørte styreenhed. Den elektroniske display viser nu korrekt gearpositioner, og gearkassen skifter jævnt. Bilens instrumentbræt aflæsninger har været præcise, uden spøgelses aflæsninger eller gearvælgerfejl i årerne siden reparationen. Investeringen var det værd for at forhindre potentiel gearkasseskade. Det er godt at høre, at din Beetle fik den samme reparation og også fungerer korrekt nu. At knirke lyden stopper bekræfter, at de fandt det egentlige problem snarere end blot at behandle symptomerne. Korrekt diagnose og reparation af disse elektroniske styresystemer kræver virkelig specialudstyr. Generiske fejlkode læsere overser ofte de komplekse interaktioner mellem gearvælger sensorer og gearkasse kontrolmoduler. Nøglen var at finde et værksted, der forstod disse moderne gearkasse styresystemer snarere end at antage, at det var et grundlæggende mekanisk problem. Disse elektroniske gearvælger problemer bliver mere almindelige, efterhånden som biler får mere sofistikerede styresystemer.

(Oversat fra Engelsk)

sina_mystic1 (Forfatter)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. At gennemgå denne gearskifte-odyssey var ret stressende, men jeg fandt endelig en ordentlig VW-specialist, der vidste præcis, hvad de skulle gøre. Som mange af jer nævnte, var instrumentpanelproblemerne blot symptomer på det større problem. Den samlede reparationsregning løb op i 1200€ på mit værksted. De fandt den samme defekte gearskifte-modul, der drillede med den elektroniske display og transmissionsstyring. Mekanikeren viste mig de beskadigede sensorskomponenter, efter at have fjernet dem. Glad for at kunne rapportere, at den har kørt perfekt i 3 måneder nu. Den digitale display viser korrekte gearpositioner, og sliben er helt væk. Ingen flere transmissionsproblemer eller fejlkoder siden reparationen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke fortsatte med at køre med disse symptomer. Specialisten forklarede, hvordan de defekte gearskiftesensorer til sidst kunne have forårsaget større transmissionsskader, hvis de ikke var blevet repareret. At få ordentligt diagnostisk udstyr og ekspertise gjorde hele forskellen sammenlignet med mit første reparationsforsøg.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: