100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

ralfjohnson10

VW Boblens advarselssignaler for gearkasse - Nødtilstand

Min automatiske gearkasse begyndte at opføre sig mærkeligt i det sidste, skift føles forkert, og gearkassens advarselslys er tændt. Bilen gik i en slags nødmodus, hvor den næsten ikke skifter længere. Jeg mistænker, at gearkasseolien måske skal skiftes, men mit sidste mekanikervist var ikke særlig godt, så jeg er tøvende med at gå tilbage. Er der nogen, der har haft lignende problemer med gearkassen? Jeg søger råd om, hvorvidt dette lyder som et simpelt væskeskift eller noget mere alvorligt. Billeddetaljer: 2018 VW Beetle benzinmotor 68571 km på tælleren. Jeg ser frem til at høre om jeres erfaringer, især anbefalinger til at få den ordentligt repareret uden at blive oversolgt på reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

ellaraven1

Havde et lignende problem med min 2015 VW Golf GTI, da den automatiske gearkasse begyndte at vise præcis de samme symptomer. Gearkassens advarselslampe tændte under kørsel på motorvejen, og bilen gik i nødprogram med begrænsede gearændringer. Rodårsagen viste sig at være mere end bare gammel gearolie. Gearkassens styringsmodul fik for lav spænding på grund af en defekt spændingsregulator. En gearolieskylning alene ville ikke have løst problemet. Reparationen krævede: 1. Fuld diagnostisk scanning 2. Udskiftning af spændingsregulatoren 3. Komplet udskiftning af gearolie med den korrekte specifikationsvæske 4. Nulstilling og adaptation af styringsmodulet Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel kunne have forårsaget permanent skade på gearkassen. Efter reparationen vendte den automatiske gearkasse tilbage til at skifte jævnt uden advarselslamper. Gearolieskylningen og den friske hydrauliske væske var nødvendige dele af reparationen, men det elektriske problem var den primære synder. Vil kraftigt foreslå at få en ordentlig diagnosticering udført i stedet for at antage, at det bare er gammel væske. Disse symptomer i VW gearkasser peger ofte på elektriske eller styringsproblemer ud over rutinemæssigt vedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)

ralfjohnson10 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Dine symptomer lyder identiske med det, der skete med min Beetle sidste år. En ordentlig gearkasse-skyldning og oliebytte løste problemet for mig, selvom jeg spekulerer på, om jeg skal holde øje med spændingsregulatoren, du nævnte. Husker du cirka, hvor meget du betalte for den fulde reparation? Og har gearkassen opført sig normalt siden reparationen? Jeg prøver at budgettere for potentielle reparationer og vil gerne vide, hvad jeg kan forvente omkostningsmæssigt, hvis min automatiske gearkasse har brug for lignende arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

ellaraven1

Den fulde reparation løste alle transmissionsproblemerne fuldstændigt, min Golf GTI har skiftet perfekt i de sidste 8 måneder. Advarselslampen for transmissionen kom aldrig tilbage efter reparation af undervoltageproblemet og udskiftning af transmissionsolien. Den samlede regning kom på 240€ for diagnosticering og reparation af spændingsregulatoren. Den automatiske gearkasse havde brug for den friske transmissionsolie for at komme tilbage til normal drift, men den elektriske reparation var overraskende overkommelig i forhold til, hvad jeg oprindeligt frygtede. Regelmæssig vedligeholdelse af transmissionen er alle pengene værd, når man overvejer, hvor dyr en fuldstændig udskiftning af bilens transmission ville være. Siden reparationen har jeg haft nul problemer med gearskift eller advarselslamper. Bilens transmission føles lige så smidig som ny. Vil helt sikkert anbefale at få eventuelle spændingsrelaterede problemer tjekket tidligt i stedet for at vente på potentiel skade på komponenterne i den automatiske gearkasse. Investeringen i korrekt diagnosticering og reparation sparede mig for meget dyrere problemer længere fremme.

(Oversat fra Engelsk)

ralfjohnson10 (Forfatter)

Tak for rådet. Jeg tog min Beetle til en anden mekaniker, der er specialist i automatiske gearkasser, og oplevelsen var meget bedre end mine tidligere værkstedsbesøg. Diagnosen viste, at min bilgearkasse havde både lav væske-niveau og forringet oliekvalitet. De udførte et komplet gearkasseoliebytte med den korrekte specifikation af væske, hvilket kostede 180€ inklusive arbejdskraft. Mekanikeren kontrollerede også spændingsregulatoren, men fandt den til at fungere normalt. Efter servicen føltes den automatiske gearkasse straks mere jævn. Advarselslampen forsvandt, og gearkassens ydeevne vendte tilbage til normalen. Nødtilstandstilstanden er ikke vendt tilbage i de sidste to uger. Sikke en lettelse, at det bare var et vedligeholdelsesproblem snarere end en større reparation. Mekanikeren anbefalede at planlægge regelmæssige gearkasseoliebytter hver 60.000 km for at forhindre lignende problemer. Jeg vil helt sikkert holde mig til den tidsplan fremover for at beskytte den automatiske gearkasse. Godt at vide om at holde øje med potentielle problemer med spændingsregulatoren, selvom. Jeg vil holde øje med eventuelle elektriske symptomer, der kan påvirke gearkassen i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: