100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

davidphoenix94

VW Beetle ujævn tomgang + højt brændstofforbrug peger på defekt sensor

Min check engine-lampe lyste for nylig, og bilen bruger meget mere benzin end normalt. Motoren går også ujævnt i tomgang og føles ustabil. En mekaniker fortalte mig tidligere, at det var en defekt bankesensor, men jeg vil gerne have en second opinion, da min sidste reparationsoplevelse ikke var god. Jeg kører en 2014 VW Beetle med benzinmotor (67187 km). Har nogen haft lignende problemer med deres bil og fundet en pålidelig løsning? Jeg er især interesseret i, om I også har haft problemer med bankesensoren med disse advarselslampesymptommer, og hvad problemet egentlig viste sig at være.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

elisawolf1

Havde lignende symptomer på en 2011 VW Golf med 2.0 TSI-motor. Check engine-lyset og ujævn tomgang pegede oprindeligt på en banksensor, men det faktiske problem var en løs ledningsnetforbindelse ved sensoren. Dette forårsagede forkert tændingstiming og øget brændstofforbrug. De vigtigste tegn matchede dine, ustabil tomgang, dårlig brændstoføkonomi og uregelmæssig motoreffekt. Den løse forbindelse fik ECU'en til at modtage inkonsistente signaler, hvilket fik den til at køre fedt som en beskyttende foranstaltning. Reparationen bestod i at sikre ledningsforbindelsen korrekt og rengøre sensorkontakterne. Dette var ikke en større reparation, men at lade den være urepareret kunne have ført til alvorlig motorskade over tid, da forkert bankdetektering kan påvirke motortiming. Bedste praksis er at få de specifikke fejlkoder læst først. Selvom problemer med banksensorer er almindelige på disse motorer, kan symptomerne også indikere andre problemer som tændspolesvigt eller vakuumlækager. At starte med korrekt diagnosticering hjælper med at undgå unødvendig udskiftning af dele.

(Oversat fra Engelsk)

davidphoenix94 (Forfatter)

Tak for at have bekræftet problemet med ledningsnettet. Det stemmer overens med, hvad min mekaniker sagde om, at elektriske forbindelser ofte bliver overset. Min funktionsindikatorlampe forsvandt faktisk efter reparation af sensorledningerne, og brændstofeffektiviteten vendte tilbage til normalen. Husker du cirka, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft lignende advarselslampeproblemer, siden du fik det repareret? Min VW Beetle har kørt problemfrit efter reparationen, men jeg vil gerne sikre mig, at dette er en langsigtet løsning snarere end blot en midlertidig løsning.

(Oversat fra Engelsk)

elisawolf1

Efter at have fået forbindelsen til bankesensoren repareret på min VW Golf, betalte jeg 95€ for den komplette reparation. Mekanikeren fandt ud af, at hovedproblemet var en dårlig forbindelse ved sensorkontakten, der skulle renses og sikres korrekt. Ingen flere funktionsfejl-indikatorlamper siden reparationen blev udført for et år siden. Banksensordetekteringssystemet fungerer perfekt nu, ingen advarselslamper eller problemer med dårlig ydeevne er vendt tilbage. De oprindelige symptomer som højt brændstofforbrug og ujævn tomgang forsvandt helt efter, at ledningerne blev sikret korrekt. Denne type reparation giver typisk en varig løsning, da forkert tændingstidspunkt forårsaget af defekte bankesensorsignaler var den underliggende årsag. Når den elektriske forbindelse er korrekt genoprettet, kan systemet præcist registrere og justere for bank i motoren igen. Sørg bare for at holde motorrummet rimeligt rent for at forhindre fremtidige forbindelsesproblemer. Reparationen bør være en permanent løsning, så længe ledningsnettet forbliver korrekt tilsluttet.

(Oversat fra Engelsk)

davidphoenix94 (Forfatter)

Jeg fik endelig repareret min bil sidste uge og ville dele min oplevelse. Autoværkstedet fandt ud af, at ledningsnettet til banksensoren var synderen, præcis som andre nævnte. Reparationsomkostningerne var overraskende rimelige, 120€, meget mindre end jeg havde forventet for en VW. Fejlkodelampen forsvandt lige efter, at de havde renset og sikret forbindelsen korrekt. Min brændstoføkonomi er tilbage på normale niveauer, og motoren kører jævnt uden ustabil tomgang. Mekanikeren viste mig, hvordan den løse forbindelse fik ECU'en til at misforstå motorbanksignalerne. Efter en uges kørsel er der ikke kommet nogen advarselslamper tilbage. Motorpræstationen føles solid og konsekvent. Meget bedre oplevelse end mine tidligere reparationsforsøg. Tak til alle for at hjælpe med at identificere det rigtige problem i stedet for at springe direkte til udskiftning af sensoren.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: