VW Atlas Styrfejl: Kraftig Vibration & Rysten

Havde præcis de samme symptomer på en 2018 VW Tiguan. Rattets vibrationer og tunge styring pegede på et svigtende servostyringssystem. En grundig diagnose afslørede, at den elektriske servostyringsmodul havde beskadigede ledningsforbindelser. Rodårsagen var slid på kabelisoleringen nær ratstammen, hvilket forårsagede intermitterende signaltab mellem servostyringsenheden og styretøjet. Dette skabte de fejlkoder, du nævnte, og systemet ville som sikkerhedsforanstaltning skifte til manuel styring. Reparationen krævede udskiftning af hele ledningsnettet til det elektriske servostyringssystem og kalibrering af servostyringsmodulet. Efter reparation var en hjuljustering også nødvendig for at sikre, at alt fungerede korrekt. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da et fald i servostyringsassistance kunne føre til usikre køreforhold, især ved højere hastigheder eller under nødmanøvrer. Jeg vil anbefale at få en certificeret tekniker til at kontrollere ledningsforbindelserne først, før du udskifter større komponenter som servopumpen. Ofte stammer disse symptomer fra elektriske problemer snarere end mekaniske fejl i moderne elektriske servostyringssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Atlas havde lignende problemer med servostyringen. Værkstedet fandt til sidst slidte stik i styregearkassen, der forårsagede intermitterende fejl. Virkelig taknemmelig for, at de opdagede det tidligt, før et totalt styringsudstyrssvigt. Sporede du den samlede reparationsomkostning for din Tiguan? Bare nysgerrig, da jeg måtte betale en del for udskiftning af styregearkassen og hjuljustering. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre styringsrelaterede problemer siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik det løst. Efter at min Tiguan blev repareret, har servostyringen fungeret fejlfrit uden problemer. Rattet er stabilt, og servostyringen fungerer perfekt, ingen tung styring eller vibrationer længere. Min reparation var faktisk meget enklere og billigere end din. Mekanikeren fandt en defekt kabelforbindelse til servostyringskontrolmodulet. Den samlede pris var 95€ for at reparere forbindelsen, hvilket slår at skulle udskifte hele styretøjsstativet, som i dit tilfælde. Da trykslangen og andre servopumpekomponenter var i god stand, var der ikke behov for yderligere reparationer. Sporvinkeljusteringen var også perfekt, så det sparede nogle ekstra omkostninger. Sørg bare for at være opmærksom på eventuelle ændringer i styrefølelsen eller nye vibrationer. Tidlig opdagelse af servostyringsproblemer kan hjælpe med at undgå dyrere reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de hjælpsomme svar. Efter at have læst om lignende oplevelser, tog jeg endelig min Atlas til et autoriseret VW-værksted i sidste uge. Mekanikeren fandt ud af, at trykslangen til servostyringen var beskadiget og lækkede, plus nogle elektriske forbindelsesproblemer ved servopumpen. Den samlede reparation kom til 780 € inklusive dele, arbejdskraft og hjuljustering. Mere end jeg ville bruge, men stadig bedre end at skulle have en komplet udskiftning af styretøjsstativet. Styresystemet føles som nyt igen, ingen mere vibration eller tung styring. Værkstedet viste mig faktisk de slidte dele og forklarede alt tydeligt, hvilket var forfriskende efter min tidligere dårlige oplevelse et andet sted. De foretog også en komplet inspektion af styresystemet for at sikre, at der ikke var andre defekte komponenter. Jeg sætter pris på alle råd, der hjalp mig med at forstå problemet bedre, før jeg gik derind. Jeg vil helt sikkert holde øje med eventuelle styreproblemer i fremtiden og løse dem tidligt.

(Oversat fra Engelsk)