VW Arteon-viskersystemfejl på trods af fuld væske

Jeg havde præcis det samme problem med min VW Passat fra 2018 sidste vinter. Med lidt erfaring med bilreparation fandt jeg ud af, at efterfyldning af sprinklervæske ikke var den komplette løsning. Advarselslampen på instrumentbrættet forblev tændt, fordi vaskemotoren var gået i stykker, hvilket forhindrede sprøjtedyserne i at fungere. Selv med en fuld beholder nåede der ingen væske til forruden, når man brugte viskerarmen. Værkstedet diagnosticerede det som en defekt vaskerpumpemotor, hvilket er et almindeligt svaghedspunkt i disse systemer. De tjekkede ledningerne og bekræftede, at pumpen var defekt. Reparationen var ligetil; de udskiftede vaskemotoren og ryddede fejlkoderne. Den samlede pris var 25€ for dele og arbejdskraft. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Arteon, kunne du dele følgende: Har du hørt en summende lyd, når du aktiverer vaskerene? Er både for- og bagvaskere påvirket? Startede problemet pludseligt eller gradvist? Har du tjekket sprøjtedyserne for blokeringer? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede med min Passat. Symptomerne lyder meget ens, men at vide mere om hvornår og hvordan problemet opstod, ville være nyttigt.

(Oversat fra Engelsk)

Aktuel kilometerstand: 38276 km, seneste service for 2 måneder siden. Det er nogle gode punkter om at kontrollere vaskepumpens motor. Jeg kan bekræfte, at jeg ikke hører nogen summende lyd, når jeg aktiverer forrudeviskeren. Både forreste og bagerste stoppede med at virke samtidigt i sidste uge. Sprøjtedyserne ser klare ud uden synlige blokeringer. Problemet opstod pludselig under normal drift. En dag fungerede systemet fint, næste dag kom der intet ud, når man trykkede på kontakten. Dette stemmer overens med det, du beskrev med den defekte pumpemotor. Har andre haft problemer med et pludseligt vaskepumpefejl i Arteon? Jeg bemærkede, at niveauføleren for sprinklervæske også kan være defekt, da advarslen fortsætter efter påfyldning af beholderen. Jeg spekulerer på, om disse problemer kan være relateret.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg oplevede også, at begge systemer svigtede næsten samtidigt i min Arteon. Advarselslampen og pumpesvigt, der opstår samtidig, peger ofte på et elektrisk problem, der påvirker begge komponenter. Efter min oplevelse anbefaler jeg at tjekke sikringsboksen først, der er normalt en dedikeret sikring til sprinklersystemet. I mit tilfælde var sikringen intakt, hvilket førte til bekræftelse af pumpemotorens svigt, ligesom dine symptomer antyder. Sprinklerniveau sensoren, der giver falske aflæsninger, er faktisk ret almindelig i disse modeller. Mens jeg udskiftede min pumpmotor, fik jeg også sensoren udskiftet, da arbejdsomkostningerne allerede var dækket. Den samlede reparation kom på omkring 120€ inklusive begge dele. Dine symptomer, ingen summende lyd, pludseligt komplet svigt og vedvarende advarselslampe, stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse. Hvis du er fortrolig med grundlæggende diagnostik, kan du teste pumpemotoren ved at anvende 12V direkte for at verificere, om den er død. Men i betragtning af kilometertælleren og alderen på din bil, kan en forebyggende udskiftning af begge komponenter være den mest omkostningseffektive løsning. Baseret på min reparationshistorik holder disse sprinklersystemkomponenter typisk omkring 40.000-50.000 km, før der opstår problemer, så timingen passer til din aktuelle kilometertæller.

(Oversat fra Engelsk)

Fantastiske indsigter fra alle. Jeg vil opdatere om min Arteon-situation: Jeg tog bilen til et værksted i dag, og de bekræftede, hvad der blev foreslået, både vaskemotorpumpen og væskeniveauføleren var gået i stykker. De fandt ingen problemer med ledningerne eller sprungne sikringer. Reparationen omfattede: Installation af ny vaskemotorpumpe, udskiftning af defekt niveauføler, systemdiagnostisk kontrol, påfyldning af frisk vaskervæske, sletning af gemte advarselslys koder. Den samlede pris blev 135€, hvilket virker rimeligt i betragtning af at begge dele krævede udskiftning. Vindskærmsrensesystemet fungerer nu perfekt, og kontrollampens lys er væk. Dette stemmer nøjagtigt overens med, hvad andre har oplevet med deres VW'er. Den pludselige fejl på begge komponenter omkring 38000 km ser ud til at være en almindelig forekomst. For alle andre, der står over for lignende problemer, er det bestemt værd at kontrollere vaskemotorpumpen først, når advarslen om vaskervæske optræder vedvarende. Tak for hjælpen med at diagnosticere dette, det sparede mig tid på fejlfinding og gav mig selvtillid til at drøfte reparationen med værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)