VW Arteon Transmissionsadvarsel: Almindelig reparation af væskeproblem

Jeg oplevede næsten identiske symptomer på min 2015 VW Passat sidste år. Med lidt erfaring med transmissionsproblemer passer den adfærd, du beskriver, perfekt til det, jeg stødte på. Til at begynde med troede jeg, det kun var relateret til transmissionsolie, men værkstedet diagnosticerede et undervoltageproblem, der påvirkede transmissionsstyreenheden. Bilens transmission beskyttede sig faktisk selv ved at gå i nødmodus, hvilket forårsagede de uregelmæssige skiftmønstre, du nævnte. Den komplette diagnose og reparation, inklusive kontrol af transmissionens ydeevne, kostede mig 240€. Reparationen omfattede test og udskiftning af nogle elektriske komponenter i stedet for en transmissionsskylling, hvilket ikke ville have løst det underliggende spændingsproblem. Før jeg tilbyder mere specifik rådgivning, kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din Arteon, Om problemet opstår, når motoren er kold eller varm, Om du bemærker andre elektriske problemer som f.eks. dæmpende lys, Hvornår advarselslampen for transmissionen først viste sig. Disse detaljer ville hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher mit. Selvom tilstanden af transmissionsvæsken altid er værd at kontrollere, tyder symptomerne stærkt på et problem med det elektriske system snarere end bare slidt transmissionsolie. Noget at overveje: at udsætte reparationen kan føre til mere alvorlig transmissionsskade, hvis styreenheden fortsætter med at gå i nødmodus gentagne gange.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Sidste service blev udført for 3 måneder siden, og den aktuelle kilometertal er 81240 km. Problemet opstår mest, når motoren er varm, normalt efter 15-20 minutters kørsel. Der er ikke bemærket andre elektriske problemer, og advarselslampen for automatgear begyndte at blinke i går. Symptomerne på glidning i gearkassen ser ud til at stemme overens med det, du oplevede, og din diagnose af det elektriske system giver mening i betragtning af adfærden. Jeg vil få den tjekket for undervoltproblemer i stedet for bare at antage, at den har brug for et gearolie skift. Jeg vil booke den til en ordentlig diagnose med fokus på gearkassens styreenhed og det elektriske system. Det er godt at vide, at det måske ikke kræver omfattende reparationer af automatgearet, hvis det bare er et spændingsproblem.

(Oversat fra Engelsk)

De undervoltningssymptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse, især timingen af problemer, der opstår efter at motoren er varm. At få transmissionsproblemer diagnosticeret hurtigt var helt sikkert det rigtige valg. Efter at have løst det elektriske problem på min Passat, bemærkede jeg en betydelig forbedring af transmissionens ydeevne med det samme. Advarselslampen for transmissionen vendte aldrig tilbage, og de uregelmæssige skifte-mønstre forsvandt helt. En teknisk detalje værd at nævne er, at værkstedet fandt ud af, at temperaturvariationer forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer i transmissionens kontrolmodul, hvilket førte til disse symptomer, når den var varm. Den glatte transmission adfærd var faktisk en fejlsikker respons snarere end mekanisk slid. Reparationen omfattede rengøring af elektriske forbindelser og udskiftning af en defekt spændingsregulator. Transmissionsskylling var ikke nødvendig, da transmissionsproblemerne var elektriske snarere end væske-relaterede. Den samlede reparationstid var under 4 timer. Da din kilometertal og symptomer stemmer så tæt overens med det, jeg oplevede, mistænker jeg stærkt, at du har at gøre med den samme rodårsag. Den hurtige opståen af advarselslamper passer også til det elektriske svigt-mønster snarere end gradvis transmissions slid. De 240€ reparationsomkostninger, jeg nævnte, omfattede fuld diagnostisk test, men priserne kan variere afhængigt af delenes tilgængelighed og timelønnen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme input. Efter at have taget al feedback i betragtning, besluttede jeg at booke min Arteon til en diagnostisk check i denne uge. Din erfaring med problemerne med det elektriske system giver meget mere mening end min oprindelige teori om problemer med hydraulisk væske. Det faktum, at transmissionsproblemerne viser sig, når den er varm, matcher virkelig det spændingsproblem, du beskrev. Det er betryggende at vide, at reparation af de elektriske komponenter løste automatgearproblemerne helt i dit tilfælde, i stedet for at skulle have større transmissionreparationer. Jeg vil bede værkstedet om specifikt at kontrollere spændingsregulatoren og forbindelserne til transmissionens kontrolenhed først. At vide, at reparationen kan koste omkring 240€ og tage omkring 4 timer hjælper med at sætte realistiske forventninger til besøget. Jeg sætter virkelig pris på de detaljerede forklaringer om, hvordan advarselslampen for transmissionen relaterer til det elektriske system, snarere end blot at antage, at slidt transmissionsolie var synderen. Jeg vil opdatere, når jeg får diagnoseresultaterne tilbage.

(Oversat fra Engelsk)