VW Arteon O2-sensorproblemer og reparationsløsninger

Jeg havde et meget lignende problem med min 2018 VW Passat GTE hybrid sidste år, og efter at have arbejdet med grundlæggende bilvedligeholdelsesopgaver, kan jeg dele min erfaring med dette specifikke problem. Symptomerne var identiske, højere brændstofforbrug og et tændt kontrollampe for motoren. Den defekte sensor forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket direkte påvirkede bilens emissionssystem. I mit tilfælde viste værkstedsdiagnosen, at det ikke var iltsensoren i sig selv, men snarere en beskadiget ledningsforbindelse til varmeelementet. Mekanikeren fandt korrosion i stikforbindelsen, som forstyrrede den korrekte funktion af bilkomponenter i emissionssystemet. Reparationen omfattede: Komplette diagnostisk scanning, Test af iltsensor kredsløb, Rengøring og reparation af stikket, Sluttest for at sikre korrekt funktion. Total reparationstid var ca. 2 timer og kostede 95 €, hvilket inkluderede diagnosegaven. Kontrollampen for motoren forsvandt øjeblikkeligt, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din Arteon, ville det være nyttigt at vide: Hvilke fejlkoder vises specifikt? Har du bemærket nogen usædvanlig udstødningslugt? Hvornår begyndte det øgede brændstofforbrug? Har bilen haft noget nyligt udstødningsarbejde udført?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne. Min seneste service var for bare 2 uger siden ved 145.000 km. Det viste sig, at mit luft-brændstof-forhold var alvorligt påvirket af en tilstoppet iltsensor. Fejlfunktionen indikator vedblev at lyse, selv efter rengøringsforsøg. Efter at have fået fejlkode P0141 tjekket på mit lokale værksted, fandt de ud af, at varmekredsløbet i O2-sensoren var helt defekt. Reparationen omfattede: Diagnostisk scan (genbekræftelse af årsagen til "Check Engine"-lyset), udskiftning af O2-sensor, system nulstilling, prøvetur for at verificere reparation. Omkostningerne kom op på 280€ inklusive dele og arbejdskraft. Bilens emissioner og brændstoføkonomi er nu tilbage til normalen. Hele reparationen tog omkring 3 timer, hovedsageligt på grund af adgangen til sensorens placering. Ingen andre bilkomponenter krævede opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationserfaring. Min Passat GTE havde den samme fejlkode P0141 omkring 6 måneder efter mit indledende problem med varmelegemet. Fejlindikatoren vendte tilbage, og min mekaniker bekræftede, at iltsensoren denne gang krævede fuld udskiftning i stedet for blot en reparationsreparation af forbindelsen. Reparationsprocessen var identisk med din, fuld diagnostisk scanning, sensorudskiftning og systemgendannelse for at rydde check engine-lyset. Adgangen til sensoren var faktisk tidskrævende på grund af den stramme adgang i hybridsystemet. Min samlede omkostning var lidt højere på 310€, men inkluderede en ekstra rengøring af luft-brændstof-forholdssensoren, da værkstedet fandt noget kulstofophobning, der påvirkede aflæsningerne. Hele servicen tog ca. 3,5 timer. Ligesom i dit tilfælde løste udskiftning af det defekte varmelegement fuldstændigt problemerne med brændstofforbruget. Regelmæssig sensorensrengøring under vedligeholdelse har siden forhindret gentagne problemer med emissionssystemet. Godt at høre, at din reparation gik glat. Disse forebyggende reparationer hjælper med at undgå dyrere reparationer af udstødningssystemet på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de ekstra reparationsdetaljer. Efter at have fået min Arteon tilbage fra værkstedet, bekræftede jeg med min faste mekaniker, at P0141-koden og fejlen i iltsensorsvarmeren faktisk er et kendt problem på disse modeller. Han nævnte, at de normalt ser det omkring 140.000-150.000 km-mærket, så min timing var ret typisk. For alle andre, der har lignende problemer, var det øgede brændstofforbrug ret mærkbart, ca. 15% højere end normalt. Da den defekte sensor blev udskiftet, fungerede udstødningssystemet igen effektivt. Fejlfunktionsindikatoren er ikke vendt tilbage i løbet af den sidste måned, og brændstoføkonomien er præcis, hvor den skal være. Sensor testprocessen var grundig, og værkstedet viste mig før/efter aflæsningerne for at bekræfte, at reparationen løste problemet. Selvom 280€ ikke var billigt, gjorde forebyggelse af potentiel katalysatorskade det værd at løse hurtigt. Jeg er virkelig glad for, at ingen andre komponenter behøvede udskiftning, da adgangen til den del af udstødningssystemet er ret trang på hybridmodellen.

(Oversat fra Engelsk)