VW Arteon A/C Blæser Død Efter Seneste Service

Havde et lignende problem på min 2017 VW Passat TSI. Symptomerne stemmer overens med det, du beskriver, klimaanlægspanelet virker, men der er ingen faktisk luftstrøm. Mens AUC-sensorer og kabine luft sensorer kan forårsage problemer med HVAC-systemet, peger dine symptomer mere i retning af et elektrisk forbindelsesproblem. I mit tilfælde var blæsermotorens ledningsnetforbindelse korroderet og havde mistet korrekt kontakt. Det seneste værkstedsarbejde kan have forstyrret disse forbindelser. Almindelige fejlpunkter at kontrollere: Afbrændt blæsermotorsikring, Løse eller korroderede ledningsforbindelser ved blæsermotoren, Defekt blæsermotorresistor, Defekt blæsermotor Dette viste sig at være en moderat reparation, der krævede fjernelse af det nedre instrumentbrætpanel og blæsermotor samlingen for at få adgang til og udskifte den beskadigede connector. Ikke et kritisk sikkerhedsproblem, men påvirker helt sikkert komforten og korrekt kabineventilation. Før du antager problemer med luftkvalitetssensoren, skal du først få inspiceret de grundlæggende elektriske forbindelser. Reparationen involverer specialværktøj for at få adgang til komponenter bag instrumentbrættet, så professionel diagnose anbefales.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det, jeg har i øjeblikket det samme problem med blæsermotoren i min VW Arteon. AC-adfærden er identisk, selvom mit HVAC-sensorsystem og automatiske recirkulation ser ud til at fungere fint. Vil du have noget imod at dele, hvad du endte med at betale for reparationen? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer med klimaanlægssensorsystemet eller ledningerne, siden du fik det repareret? Jeg planlægger at tage min ind næste uge og forsøger at budgettere for arbejdet.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen af blæsermotorens ledninger på min VW Passat gik godt. Mekanikeren fandt fejlen i en defekt kabelforbindelse, der påvirkede systemet for automatisk recirkulation og BMW AUC-funktionaliteten. Den samlede omkostning var 95€ for at reparere den defekte stikforbindelse. Siden reparationen har HVAC-systemet, inklusive alle kabine-luftsensorer og automatiske funktioner, fungeret perfekt. Ingen problemer mere med lugtsensoren eller klimaanlægsfunktionerne. Investeringen var det værd for at genoprette den korrekte funktion af hele klimaanlægget. Dine symptomer passer nøjagtigt til mine, så du ser måske på en lignende enkel reparation af ledningerne i stedet for en mere kompleks udskiftning af sensorer. Den automatiske recirkulation og luftkvalitetsovervågningen burde vende tilbage til normalen, når den elektriske forbindelse er genoprettet. Almindelige reparationsomkostninger: Reparation af ledninger/stik: 90-120€, Udskiftning af komplet blæsermotor: 300-400€, Udskiftning af AUC-sensor: 200-250€ Fokuser på at få ledningerne tjekket først, da dette ofte er rodårsagen i stedet for sensorfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Jeg tog min Arteon til værkstedet i sidste uge, og de bekræftede, at det faktisk var et wiringproblem. Stikket var blevet løst under det forrige service, hvilket fik blæsermotoren til at stoppe. Reparationen var ret ligetil, de fik forbindelsen i orden og tjekkede alle klimaanlægssensorer, mens de var i gang. Alt fungerer perfekt nu, inklusive automatisk recirkulation og luftkvalitetsovervågning. Den samlede pris var 110€ for arbejdskraft og dele. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det tjekket, før jeg antog, at jeg havde brug for en dyr blæsermotor- eller AUC-sensorudskiftning. Hele HVAC-systemet er tilbage til normalen, og kabinen forbliver behagelig igen. Det var absolut det værd at få det ordentligt diagnosticeret i stedet for at prøve usædvanlige løsninger. Jeg ser frem til at have et fungerende klimaanlæg i de kommende sommermåneder. Tak igen for at have hjulpet mig med at finde den rigtige retning med fejlfinding af dette!

(Oversat fra Engelsk)