VW Arteon ABS-lys tændt + Traktionskontrolfejl

Havde det samme problem på min 2016 VW Passat TSI. ABS-fejlfunktionen og trækkontrolfejl pegede oprindeligt på en hjulhastighedssensor, men diagnostikken afslørede et mere komplekst problem med ABS-styreenheden. Input fra flere sensorer blev beskadiget, før de nåede kontrolmodulet. Kilometertælleren fungerede, fordi den bruger et separat kredsløb, men ABS-systemet modtog fejlagtige signaler. Dette skabte usikre bremseforhold, især på våde overflader. Reparationen krævede en komplet udskiftning af styreenheden plus kalibrering af hele ABS-systemet. Det var ikke en hurtig løsning, bilen blev på værkstedet i 3 dage på grund af omfattende test, der var nødvendige efter installationen. Dette var absolut et alvorligt problem, der påvirkede køretøjets sikkerhed. Vigtigt råd: Sørg for, at værkstedet har det rigtige VW-diagnostiske udstyr. Generiske scannere overser ofte den grundlæggende årsag til disse sensor kommunikationsproblemer. Reparationen skal omfatte en komplet systemkontrol efter udskiftning for at kontrollere, at alle ABS-funktioner er genoprettet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med udskiftning af ABS-styreenheden. Mit instrumentbræt begyndte at vise lignende advarselslamper sidste måned, og symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev. ECM'en ser fin ud, men ABS- og trækkraftssystemerne er helt offline. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Mit transmissionsværksted gav mig et tilbud på 1200€ bare for diagnostik og grundlæggende reparationer, hvilket virker ekstremt. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer siden reparationen? Jeg planlægger at tage min Arteon med næste uge og vil gerne være forberedt på, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået ABS-styreenheden udskiftet og korrekt kalibreret, har min Passat kørt perfekt. Fejlen med hastighedssignalet blev løst fuldstændigt, og alle advarselslamper forsvandt fra instrumentbrættet. Den samlede reparation kostede 1000€, hvilket dækkede udskiftning af styreenheden, diagnostisk test og systemkalibrering. Dit tilbud på 1200€ virker faktisk i tråd med de aktuelle priser, især da VW-reservedelspriserne er steget i den seneste tid. Ingen tilbagevendende problemer i de 8 måneder siden reparationen. ABS- og trækkontrolsystemerne fungerer nu fejlfrit. Sørg blot for, at dit værksted bruger VW-specifikt diagnostisk udstyr til korrekt at kommunikere med ECM'en og andre kontrolmoduler. Dette sikrer, at de præcist kan finde problemet og verificere reparationen. Vær hver krone værd for trygheden ved at have korrekt fungerende sikkerhedssystemer. Forskellen i bremseydelse er meget mærkbar, især når vejforholdene er mindre end ideelle.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have haft konstant ABS-advarselslys og ujævn bremsning, fik jeg endelig repareret det sidste uge. Jeg fandt et værksted, der er specialiseret i VW-diagnostik, og de spottede øjeblikkeligt den defekte styreenhed med deres avancerede diagnosesystem. Jeg er glad for, at jeg ikke spildte tid med generiske scannere andre steder. Instrumentbrættet lyste op som et juletræ under den første test, men de formåede at isolere hastighedssensorfejlfunktionen til ABS-modulet selv. Mekanikeren viste mig, hvordan inputsignalerne blev forstyrret, før de nåede hovedcomputeren. Den samlede regning blev på 950 €, lidt bedre end forventet. Det tog dem 2 dage at færdiggøre alt, inklusive fuld systemtest og kalibrering. Trækreguleringen og ABS fungerer perfekt nu. Det er en stor lettelse at have en ordentlig bremsereaktion igen, især da vinteren nærmer sig. Jeg sætter virkelig pris på rådet om at finde et værksted med ordentligt VW-diagnostisk udstyr. Det reddede mig fra at smide reservedele på problemet, som min tidligere mekaniker ville have gjort. Nogle gange er det værd at betale lidt mere for specialiseret viden.

(Oversat fra Engelsk)