VW Amaroks multiple systemfejl forvirrer mekanikere

Havde den samme softwarefejl på en 2017 VW Touareg diesel sidste måned. Symptomerne passede nøjagtigt, navigationsfejl kombineret med advarsler fra det elektriske system via bilens diagnosesystem. Rodårsagen var en kommunikationsfejl i en kontrolmodul. En simpel software-reset løste det ikke. Hovedenheden krævede komplet omprogrammering på grund af en softwarefejl, der påvirkede flere køretøjssystemer samtidigt. Dette er et alvorligt problem, der kræver korrekt diagnoseudstyr på værkstedsniveau for at løses. Uafhængige værksteder mangler ofte de specifikke programmeringsværktøjer, der er nødvendige for fuld systemkalibrering. Reparationen omfattede: 1. Fuld systemscanning 2. Omprogrammering af kontrolmodulet 3. Kalibrering af alle berørte undersystemer 4. Verifikationstest af navigation og elektriske systemer Arbejdet tog ca. 4 timer på et autoriseret servicecenter. Selvom dette problem kan virke alarmerende med flere systemer, der svigter, blev ingen mekaniske komponenter beskadiget. Efter korrekt omprogrammering vendte alle systemer tilbage til normal drift uden tilbagevendende problemer. Denne type software-relaterede problemer bliver mere almindelige i moderne køretøjer med integrerede kontrolsystemer. Anbefal at få det diagnosticeret hos en forhandler eller et specialiseret værksted med korrekt VW-diagnosefunktioner.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du detaljerede din oplevelse med Touareg ECU-problemerne. Det lyder meget lig min Amarok-situation. Godt at vide, at en software-reset alene ikke var nok, og at det krævede komplet omprogrammering for at rette softwarefejlen. Kunne du huske ca. hvad du betalte for den komplette køretøjsoftwareopdatering? Jeg prøver bare at budgettere for reparationen. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft relaterede elektriske eller navigationsproblemer siden reparationen blev udført?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du spurgte om omkostningerne. Efter at have bragt min Touareg til forhandleren, blev problemet med styreenhedens programmering fuldt ud løst. Den samlede reparation løb op i 240€ for den komplette ECU-omprogrammeringsservice. Dette omfattede diagnosticeringsarbejdet og komplet softwarekalibrering af de berørte systemer. Den gode nyhed er, at siden styremodulet blev korrekt omprogrammeret, har alle systemer fungeret fejlfrit. Der er ikke længere opstået navigationsproblemer eller elektriske advarsler i ombordcomputeren. Softwarefejlfunktionen blev fuldt ud rettet og er ikke vendt tilbage i nogen form. Nøglen var at have det rigtige diagnosticeringsudstyr til korrekt at identificere og løse rodårsagen i styreenheden. En grundlæggende softwarenulstilling ville ikke have løst de underliggende ECU-problemer. Den omfattende omprogrammering var værd at investere i for at genskabe fuld funktionalitet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme input. I går tog jeg min Amarok til et autoriseret VW-servicecenter baseret på feedbacken her. Teknikeren bekræftede, at det faktisk var en styreenhedsfejl, der forårsagede de elektriske og navigationsproblemer. Den integrerede diagnostik afslørede flere softwarefejl, der krævede en komplet ECU-omprogrammering. Den samlede reparationsomkostning var 285 €, hvilket omfattede en fuld systemdiagnostisk scanning og softwarekalibrering. Processen tog cirka 3 timer. Efter omprogrammering af styreenheden fungerer alle systemer nu perfekt. Navigationen er tilbage online, og de elektriske advarselslamper er forsvundet fra instrumentbrættet. Softwarefejlen ser ud til at være fuldt ud løst. Godt kald at foreslå et værksted på forhandlerniveau. Deres specialiserede diagnosticeringsudstyr gjorde forskellen i at reparere softwarefejlen korrekt. Virkelig lettet over at have fået dette løst uden behov for hardwareudskiftninger.

(Oversat fra Engelsk)