VW Amarok: Problemer med ujævn motorgang + advarsel om udstødningslækage

For nylig håndterede jeg lignende symptomer på en 2014 VW Tiguan med 2.0 TSI-motor. Check engine-lyset og ujævn kørsel skyldtes en defekt iltsensor, ikke en udstødningslækage som oprindeligt antaget. Symptomerne passede nøjagtigt: stærk udstødningslugt, ujævn tomgang og reduceret brændstoføkonomi. Diagnostisk scanning afslørede, at den bageste iltsensor sendte forkerte aflæsninger til ECU'en, hvilket fik motoren til at køre fedt. Dette skabte overskydende brændstof i udstødningssystemet, hvilket førte til den stærke lugt. Den virkelige bekymring var potentiel skade på katalysatoren, hvis den blev ladt urepareret. En defekt iltsensor kan over tid forårsage permanent skade på andre udstødningskomponenter. Reparationen omfattede udskiftning af begge iltsensorer, da de arbejder som et par for korrekt at måle udstødningsgasser. Under serviceringen fandt mekanikeren også, at EGR-ventilen skulle renses på grund af carbonopbygning, et almindeligt problem, der kan bidrage til ujævn kørsel. For din Amarok anbefaler jeg at få en ordentlig diagnostisk scanning først. Udstødningslugt kan faktisk pege på en udstødningslækage, men kan også indikere sensorproblemer, der påvirker brændstofblandingen. Disse symptomer bør ikke ignoreres, da de kan føre til dyrere reparationer, hvis de ikke kontrolleres. Jeg vil foreslå at få et certificeret værksted til at kontrollere hele udstødningssystemet, iltsensorer og EGR-funktion. Denne type problem kræver korrekt diagnostisk udstyr for at finde den nøjagtige årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede oplevelse med iltsensorerne. Min viste sig at være et revnet udstødningsrør lige før katalysatoren. Motorlampen tændte, fordi NOx-sensorerne fik forkerte aflæsninger fra lækagen. Husker du cirka, hvad du betalte for at få repareret disse sensorer? Yderligere fejlfunktions problemer siden reparationen? Jeg forsøger at budgettere for denne reparation og vil sikre mig, at jeg tager hånd om alt, mens den er på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Glad at kunne rapportere, at siden reparationen af Lambda-sensoren er advarslen om udstødningsbehandlingssvigt helt forsvundet. Reparationen kostede 375€, inklusive diagnosetid og udskiftning af dele. Teknikeren bekræftede, at begge iltsensorer kommunikerede korrekt med ECU'en efter installationen. Tiguan'en har kørt problemfrit i flere måneder nu uden "Check Engine"-lys eller udstødningsproblemer. Brændstoføkonomien er faktisk forbedret, siden sensorerne blev udskiftet. En korrekt fungerende iltsensor er afgørende, da den hjælper med at opretholde den rigtige luft-brændstofblanding og beskytter katalysatoren mod skader. Dit problem med den revnede udstødningsrør lyder mere ligetil end de sensorproblemer, jeg havde med at gøre. Sørg bare for, at de tjekker EGR-ventilen og de omkringliggende komponenter under reparationen, da udstødningslækager sommetider kan maskere andre underliggende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Fik min Amarok tilbage fra værkstedet i går. Den samlede reparation løb op i 450€ inklusive dele og arbejdskraft. De svejsede den revnede del af udstødningsrøret og foretog en fuld inspektion af systemet, mens den var oppe på liften. Mekanikeren fandt ud af, at katalysatoren stadig var i god stand på trods af lækagen, hvilket var en lettelse. De rensede også partikelfilteret, da det viste tidlige tegn på tilstopning. Ingen motorlampe eller udstødningslugt mere, og tomgangen er meget mere jævn. Værkstedet forklarede, at udstødningslækager nær iltsensorer ofte udløser fejlmeddelelser, fordi sensorerne ikke kan få nøjagtige aflæsninger. Giver total mening, hvorfor motorlampen tændte. De anbefalede at kontrollere udstødningssystemet under regelmæssigt vedligehold for at opdage eventuelle udviklende problemer tidligt. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før det forårsagede flere problemer. Bilen kører som ny igen. Tak for at hjælpe mig med at forstå, hvad jeg havde at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)