VW Amarok TDI Motorkrafttab og Røg Peger på DPF-Problem

Havde de samme symptomer på en VW Tiguan 2.0 TDI fra 2015. Det pludselige effekttab kombineret med synlig røg pegede på et tilstoppet DPF-system. Advarslen om sensorfejl dukkede op på instrumentbrættet kort efter. En grundig DPF-rengøring var ikke nok i mit tilfælde. Filterudskiftning blev nødvendig, da den indre honningkagestruktur var beskadiget ud over reparation. Regenereringscyklusserne var mislykkedes flere gange før, hvilket førte til overdreven sodopbygning. Reparationsarbejdet omfattede: Komplet DPF-systeminspektion, Udskiftning af hovedfilterenheden, Nulstilling af motorstyringssystemet, Testkørsler for at bekræfte brændstofeffektiviteten. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, der skete, før min DPF svigtede helt. Det er værd at bemærke, at kørsel med en defekt DPF kan forårsage yderligere motorskade, hvis det ikke bliver behandlet. At få dette repareret hos en certificeret dieselspezialist er afgørende. De har brug for de rigtige diagnostiske værktøjer til at afgøre, om regenerering stadig er mulig, eller om filteret skal udskiftes.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med DPF-problemet. Min Amarok begyndte at vise lignende symptomer sidste måned. Dieselfilterets modtryk aflæsninger var helt ude af skalaen, og rengøringsforsøg var heller ikke succesfulde. Jeg var nødt til at få hele enheden udskiftet. Kan du huske cirka hvor meget du betalte for den komplette reparation? Har alt kørt gnidningsløst siden filterudskiftningen, eller har du bemærket andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Siden udskiftningen af ​​den defekte dieselpartikelfilter sidste år, har min Tiguan kørt perfekt uden problemer med udstødningssystemet. Sensorfejl advarslerne forsvandt øjeblikkeligt, og motoren genvandt sin fulde effekt. Den komplette reparation kostede mig 1550€, hvilket omfattede den nye DPF-enhed og arbejdskraft. Brændstofforbruget forbedredes faktisk mærkbart efter udskiftningen. Jeg fik foretaget en syn af køretøjet et par måneder senere, og alt var i orden. Ingen røg, intet effekttab, ingen advarselslamper siden da. Det giver mening at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve midlertidige løsninger, der kan føre til dyrere problemer senere. Det er virkelig værd at investere i kvalitetsdele og korrekt diagnostisk arbejde, når man beskæftiger sig med DPF-problemer. En komplet udskiftning kan virke dyr i starten, men det er bestemt billigere end at risikere motorskade fra et defekt filter.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have haft problemer med min Amarok DPF, fik jeg det endelig ordnet på et autoriseret dieselværksted. Den samlede reparation kom til 1850€ inklusive dele og arbejdskraft. Motorlampen forsvandt lige efter udskiftningen, og bilen kører som ny igen. Mekanikeren viste mig det gamle filter, det var helt tilstoppet med sod. Ingen undre over, at regenereringscyklusserne fejlede. De kontrollerede også hele udstødningssystemet og justerede modtrykindstillingerne under reparationen. Tre måneder senere er brændstofeffektiviteten mærkbart bedre. Ingen mere røg eller effekttabsproblemer. Virkelig glad for, at jeg valgte en komplet udskiftning i stedet for at prøve billigere midlertidige løsninger. Lærepenge om ikke at ignorere tidlige advarselstegn på DPF-problemer.

(Oversat fra Engelsk)