100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

uwedavis57

VW Amarok O2-sensorfejl øger brændstofforbruget

Jeg har problemer med min 2010 VW Amarok (benzin, 59554 km). "Check engine"-lyset blinker vedvarende, og brændstofforbruget er steget markant. Fejlkoden peger på en defekt O2-sensor. Sidste gang hos mekanikeren var det temmelig dyrt, så jeg vil gerne have nogle meninger her først. Har nogen haft lignende symptomer og kan dele deres erfaringer med reparation af bilsensorer? Hvad var den endelige pris for udskiftning af iltsensoren på dit værksted?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

tomjones1

Havde det samme problem med min 2013 VW Passat 2.0 TSI. Check engine-lyset blev aktiveret på grund af en O2-sensorfejl, kombineret med højere brændstofforbrug. I første omgang mistænkte jeg et simpelt sensorproblem, men diagnostisk test afslørede beskadigede ledningsnetforbindelser nær katalysatoren. Luft-brændstof-forholdet var ude af balance på grund af forkerte sensor aflæsninger, hvilket forårsagede en fed brændstofblanding. Den grundlæggende årsag var korroderede kontaktben og beskadiget isolering på ledningerne, sandsynligvis på grund af varmeeksponering i motorrummet. Dette krævede udskiftning af både O2-sensoren og en del af ledningsnettet. Dette bilvedligeholdelsesarbejde var mere komplekst end en ligetil sensorudskiftning. Dårlige sensorsignaler kan alvorligt påvirke motorens ydeevne og potentielt beskadige katalysatoren, hvis de ikke behandles. Reparationen omfattede adgang til udstødningssystemet og omhyggelig routing af nye ledninger. Mens jeg tjekkede fora for lignende tilfælde, bemærkede jeg, at mange Amarok-ejere oplevede sammenlignelige problemer omkring 60.000 km. Jeg vil anbefale at få en professionel til at diagnosticere den nøjagtige årsag, da defekt ledningsføring versus sensorfejl kræver forskellige reparationsmetoder. Den komplette reparation var nødvendig for at forhindre yderligere problemer og genoprette korrekt funktion af motorstyringssystemet. Det er værd at få det ordentligt repareret i stedet for at forsøge midlertidige løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

uwedavis57 (Forfatter)

Tak for at dele din Passat-oplevelse. Symptomerne passer nøjagtigt med det, jeg ser med min Amarok. At få ledningerne tjekket giver god mening, især da disse problemer ofte opstår omkring vores kilometertal. Jeg spekulerer bare på, om du husker den endelige pris for din reparation inklusive dele og arbejdskraft? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre relaterede problemer med O2-sensoren eller motorens ydeevne? Jeg vil gerne budgettere korrekt og sørge for, at jeg tager fat på alle potentielle problemer, mens mekanikeren har den på værkstedet. Min lokale reservedelsleverandør gav et tilbud på sensoren alene på 180€, men det lyder som om jeg skal planlægge mere, hvis der er behov for ledningsarbejde.

(Oversat fra Engelsk)

tomjones1

Jeg ville bare opdatere om resultatet af min Passat-reparation. Problemet viste sig at være simplere end min første antagelse, det var bare en beskadiget ledningsforbindelse til den aldrende iltsensor, der skulle repareres. Den samlede pris var 95€ for at reparere den defekte kabelforbindelse, meget mindre end en komplet sensorudskiftning. Siden jeg fik den rigtige reparation hos mekanikeren, er brændstofforbruget vendt tilbage til normalen, og kontrollampen er slukket. Bilens sensors aflæsninger er nu helt rigtige. Ingen problemer med for fed brændstofblanding eller fejlmeddelelser længere. Kablerne nær katalysatoren blev omhyggeligt inspiceret og sikret korrekt denne gang. Mit forslag ville være at få din mekaniker til grundigt at tjekke ledningerne først, før du udskifter hele O2-sensorenheden. Det kunne spare dig penge, hvis det bare er et forbindelsesproblem som mit var. Der er gået omkring 6 måneder nu uden sensorrelaterede problemer. Motorpræstationen er præcis, hvor den skal være. Nogle gange er disse problemer mindre komplekse, end de først ser ud til.

(Oversat fra Engelsk)

uwedavis57 (Forfatter)

Endelig fik jeg Amarokken tjekket ud på værkstedet i dag. Det viste sig, at problemet faktisk var mere end bare O2-sensoren. Mekanikeren fandt korroderet ledningsføring nær udstødningssystemet, der forårsagede intermitterende sensorfejl. Den samlede reparation kostede 320€, inklusive reparation af den beskadigede ledningsføring, udskiftning af den defekte O2-sensor og en fuld diagnostisk kontrol af katalysatoren. Mere end jeg oprindeligt havde håbet at bruge, men mindre end jeg frygtede efter at have læst om mulige komplikationer. Bilen kører perfekt nu, brændstofforbruget er tilbage til normalen, og der er ingen mere "Check Engine"-lamper. Jeg er virkelig glad for, at de fik tjekket ledningsføringen i stedet for bare at skifte sensoren. God bilvedligeholdelse betaler sig helt sikkert i det lange løb. Jeg sætter pris på al den rådgivning her. At have denne viden, før jeg besøgte værkstedet, hjalp mig med at forstå, hvad mekanikeren talte om, og sparede mig sandsynligvis for en gentagen reparation senere.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: