Vectras mareridt med sort røg: Problem med brændstofregulatoren?

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler (lidt erfaring), og dette lyder meget bekendt. Jeg havde et lignende problem med min 2006 Vauxhall Astra (samme producent, forskellige model). Havde næsten identiske symptomer, sort røg, ryk og de irriterende usædvanlige stop. Det viste sig, at min højtrykspumpe var gået. Fik den repareret på mit lokale værksted for omkring 8 måneder siden, det kostede mig omkring 1510€. Min mekaniker sagde, at det faktisk er et ret almindeligt problem med disse motorer. Reparationen tog omkring to dage, men den har kørt som en drøm siden da. Før jeg kan hjælpe mere specifikt, hvilken motorvariant har din Vectra? Hvad er kilometertælleren? Er der blevet udført noget nyligt vedligeholdelse? Disse detaljer vil hjælpe mig med at give dig mere målrettet rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for svaret! Ja, min har benzinmotor, og jeg har kørt 90235 KM. Fik lige lavet service sidste måned faktisk. Din oplevelse med højtryks pumpen lyder præcis, symptomerne er virkelig ens. Det er godt at vide, at du fik din ordnet. Den pris er stejl, men jeg gætter på, at det er bedre end at lade det blive værre. Lagde du mærke til nogen advarselstegn, før det gik helt i stykker? Prøver bare at finde ud af, om jeg har med det samme at gøre her.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, når jeg kigger tilbage på dine symptomer, ligner de præcis det, jeg oplevede med min Astra. Og nu hvor du nævner, at du har benzinmotor og den kilometertal, er jeg endnu mere overbevist om, at det sandsynligvis er det samme problem, som jeg havde. Før min højtrykspumpe helt svigtede, lagde jeg mærke til nogle advarselstegn. Det begyndte med sporadisk ryk under acceleration, især om morgenen. Så begyndte den sorte røg at vise sig, først bare små puff. Brændstofforbruget blev gradvist værre over omkring en måned, før tingene virkelig gik ned ad bakke. Jeg forsøgte faktisk at ignorere det i starten (stor fejl!), idet jeg troede, at det måske bare ville ordne sig selv, du ved, hvordan vi sommetider gør det. Men ja, det gjorde tingene bare værre. Da jeg endelig fik det repareret, viste min mekaniker mig den gamle pumpe, og den var temmelig ødelagt. En ting jeg vil foreslå, hvis dine symptomer ligner mine, er at du ikke venter for længe med at få det tjekket. Min reparationsregning kunne have været lavere, hvis jeg havde handlet før. Desuden kan det at køre sådan beskadige andre dele af brændstofsystemet. Lad mig vide, hvad du finder ud af. Jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Dette er super hjælpsomt. De advarselstegn, du beskrev, er præcis det, jeg har oplevet, især den morgenrysten og den gradvise stigning i brændstofforbruget. Jeg er ret overbevist nu om, at det er højtrykspumpen. Du har ret i ikke at vente for længe, jeg vil bestemt ikke risikere at forårsage mere skade. Jeg ringer til min mekaniker først i morgen og får det booket ind. Bedre at bide i det sure æble nu end at ende med en endnu større reparationsregning senere! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse. Det har fået mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad jeg har at gøre med. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået det tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)