100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

franziskafuchs3

Vaskemaskinemotor død? Tjek disse almindelige årsager først

2015 Chevy Sail Diesel, vaskersystem defekt + fejllampe Har problemer med vaskersystemet i min Sail. Vaskermotoren aktiverer ikke, og der er en advarselslampe på instrumentbrættet. Har allerede tjekket væske niveauet, det er fuldt. Har nogen haft dette problem før? Hvilke dele endte du med at udskifte for at fikse det? Søger efter reparationstips og hvad man kan forvente på værkstedet. Hovedsymptomer: Vaskermotor virker ikke, Fejlmeddelelse gemt, Advarselslampe på instrumentbræt, Væske niveau er godt

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

franziskasteel98

Havde et lignende problem med min 2013 Chevy Cruze diesel. Systemet til forrudeviskerne holdt helt op med at virke, med den samme advarselslampe, du beskriver. Jeg har lidt basisk erfaring med bilvedligeholdelse, men havde brug for hjælp til denne. Det viste sig, at sensoren for niveauet af sprinklervæske var defekt, selvom beholderen var fuld. Værkstedet udskiftede sensoren og nulstillede fejlkoden. Den samlede pris var omkring 25 for reparationen. Før du tager til et værksted, kunne du: Tjekke om du hører pumpemotoren, når du trykker på knappen til viskerne, Bekræfte om både for- og bagrudeviskerne (hvis monteret) ikke virker, Bemærke om problemet startede pludseligt eller gradvist. Hvad er din omtrentlige kilometertal? Komponenterne i vaskesystemet har tendens til at slides ud omkring bestemte intervaller. Hurtigt tip: Selvom det er godt at tjekke væskeniveauet, skal du sørge for at bruge den korrekte sprinklervæske, ikke bare vand, da dette kan påvirke sensor aflæsningerne. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg dele mere specifik rådgivning baseret på min erfaring med Chevy-systemet.

(Oversat fra Engelsk)

franziskafuchs3 (Forfatter)

Tak for tipsene! Ja, jeg kan bekræfte, at både for- og bagrudeviskerne ikke virker overhovedet. Ingen lyd fra vaskermotoren, når jeg trykker på kontakten, helt død. Problemet opstod ud af ingenting sidste uge. Kører i øjeblikket 143803 KM og fik mit sidste service for omkring 2 måneder siden. Når du nævner sensoren, giver det mening, da der ikke sker noget overhovedet. Mærkeligt nok er niveauet af sprinklervæske helt fyldt, jeg toppede det op med korrekt sprinklervæske sidste måned. Tror jeg får det tjekket på værkstedet, da advarselslyset stadig lyser, og det bliver irriterende at skulle rengøre forruden manuelt.

(Oversat fra Engelsk)

franziskasteel98

Tak for de ekstra detaljer. Efter at have rettet mit sensorproblem, stødte jeg faktisk på nøjagtig de samme symptomer et par måneder senere, ingen motorslyd og advarselslys med fuldt væskeniveau. Det viste sig, at vaskepumpen selv var gået i stykker, ikke bare sensoren. Ved den kilometertal (min var omkring 140.000, da det skete), kan disse motorer bestemt slides op. Manglen på pummelyd er et klassisk tegn på motorfejl snarere end bare et sensorproblem. Advarselslyset kan dog udløses på begge måder, hvilket gør diagnosen vanskelig. For min Chevy var udskiftningen af motoren en ligetil reparation, omkring en times arbejde og en ny pumpeenhed. Meget mere pålideligt end bare at udskifte sensoren viste det sig at være. Da du ikke får noget respons fra sprinklersystemet, vil jeg mene, at motoren er synderen. Et hurtigt tip, før du tager til værkstedet, tjek sikringen til vaskepumpen. Det er værd at udelukke, før du betaler for diagnostik, selvom en sprunget sikring ikke var problemet i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

franziskafuchs3 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar. Jeg har lige tjekket sikringen, og den ser fin ud, så det udelukker den simple løsning. De symptomer, du beskrev med din bil, matcher mine præcist, især den komplette stilhed, når man trykker på sprøjtedyserne. Jeg er virkelig træt af at have en flaske sprinklervæske i bilen til manuel rengøring, og den indikatorlampe på instrumentbrættet driver mig til vanvid. Jeg vil booke en tid næste uge og få dem til at tjekke både sprinklervasken og sensoren, da begge dele kan udløse den advarselslampe. Det er bedre at få det ordentligt ordnet end at fortsætte med et dødt viskervæskeanlæg. Godt at vide, at reparationen burde være ligetil, hvis det er motoren. I det mindste bliver det ikke en eller anden stor kompliceret opgave. Jeg opdaterer, når jeg finder ud af, hvad det faktiske problem var.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: