Baumi
Udfordringer med afgasmodtrykføler på en Opel Omega fra 2001: Erfaringer og tips søges
(Oversat fra Tysk)
4 kommentar(er)
Baumi (Forfatter)
Hej, tak for dine tips. Det lyder som en forfærdelig oplevelse, du havde med din Astra. Jeg vil spørge mekanikeren, om han kan forklare og vise mig problemerne, før han udskifter noget. Jeg har desværre også ofte haft følelsen af at blive snydt. Kan du huske, hvor meget du betalte for reparationerne? Og har der været yderligere problemer siden, eller var problemet løst? Mange tak igen for din hjælp og dine opmuntrende ord. Jeg håber, at det virkelig markerer slutningen på min lidelse med denne bil. Hilsen.
(Oversat fra Tysk)
CarmenHornFan
Hej, ja, den oplevelse var virkelig ikke den bedste, men jeg er glad for, at den nu er løst. Efter at mekanikeren udskiftede udstødningsmodtrykssensoren, var problemerne væk. Hvad angår omkostningerne, var det lidt dyrere. For at være præcis, kostede det 1325 € at fikse DPF'en. Det lyder måske først meget, men siden da har min bil kørt perfekt. Så pengene ser ud til at være godt investeret. Jeg håber virkelig, at du også får din ro efterfølgende. Jeg krydser fingre for dig og er sikker på, at det lykkes! Bedste hilsner.
(Oversat fra Tysk)
Baumi (Forfatter)
Hej, tak for dit hurtige svar og den hjælpsomme info. 1325 € er i sandhed en ret pæn sum, men hvis det løser problemerne og bilen derefter kører upåklageligt igen, så er det nok værd at betale. Jeg håber også meget på, at jeg endelig får ro i sjælen med emnet. Jeg vil se, hvordan det hele udvikler sig, og om min mekaniker kan vurdere problemet på samme måde. Mange tak igen for din rådgivning og støtte – det betyder virkelig meget for mig! Alt godt, og forhåbentlig kører din bil fortsat så pålideligt! Venlig hilsen.
(Oversat fra Tysk)
Deltag i diskussionen nu:
CarmenHornFan
Hallo, jeg havde et lignende problem med min Opel Astra fra 2004. DPF'en var også stærkt overbelastet. Ja, jeg vil sige, det var et alvorligt problem, da det påvirkede køreoplevelsen og især ydeevnen markant. I mit tilfælde forsøgte de først at rense DPF'en, hvilket er en standardprocedure, når DPF'en er tilstoppet. Da dette dog ikke virkede, viste det sig, at udstødningstryksensoren var defekt og skulle udskiftes. En ting, du absolut bør huske på, er at bede din mekaniker om at vise dig og forklare præcist, hvad der er defekt, før han udskifter noget. Så kan du bedre forstå, hvad der er galt, og om de foreslåede skridt giver mening. I mit tilfælde hjalp det virkelig at forstå sagen bedre og have tillid til hele proceduren. Så dum situationen end er, så kæmp videre! Det er et kendt problem, og efter en reparation bør din bil køre som normalt igen. Held og lykke!
(Oversat fra Tysk)