Triton fartpilot død? Almindelige løsninger indeni

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Mitsubishi L200 diesel fra 2008 (temmelig tæt på din Triton). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg overlader normalt de komplekse ting til professionelle. Fartpilotten holdt også helt op med at virke på min. Det viste sig at være en defekt kabelforbindelse nær ratstammen. Min mekaniker fandt den under inspektionen, forbindelsen var i bund og grund korroderet over tid. Fik det repareret på mit lokale værksted for omkring 95 euro, og det har fungeret perfekt siden. Hvad er din Tritons kilometertal, og får du nogen specifikke fejlkoder? Det kan hjælpe med at indsnævre, om det er det samme problem, som jeg havde. Nogle gange kan disse problemer også dukke op i Pajero, en anden Mitsubishi, jeg har arbejdet på før. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe mere!

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min seneste service for to uger siden, faktisk. Problemet med fartpilot begyndte at vise sig lige efter det, hvilket er ret frustrerende. Tak for at dele din oplevelse! Min Triton har kørt 127980 KM, og ja, jeg får de samme symptomer, som du beskrev. Det er rart at vide, at det måske bare er en korroderet forbindelse, det lyder mindre skræmmende end det, jeg forestillede mig. Skulle din mekaniker udskifte hele kablet eller bare reparere forbindelsen? Jeg tager den måske til min lokale Mitsubishi-forhandler i weekenden for at få den tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den timing efter servicen er ret frustrerende, det forstår jeg helt. I mit tilfælde behøvede mekanikeren kun at rengøre og reparere forbindelsespunktet, ingen grund til komplet kabelferskift, hvilket holdt omkostningerne nede. Derfor var det relativt billigt at reparere. Da du nævnte, at det startede lige efter servicen, kan du måske tjekke, om de ved et uheld forstyrrede noget, mens de arbejdede på bilen. Nogle gange sker disse ting, da min L200 var til sin årlige service sidste år, måtte de fjerne nogle paneler nær ratstammen, og det var sandsynligvis det, der førte til mit fartpilotproblem i første omgang. Med din kilometertal, der ligner den, jeg havde, da jeg havde problemet (jeg var omkring 130.000 km), er det sandsynligvis det samme problem. Korrosionen har en tendens til at opbygges omkring den alder. Når du tager den til forhandleren, skal du sørge for at nævne servicetidspunktet, det kan hjælpe dem med at diagnosticere det hurtigere. En ting, jeg lærte af min erfaring, hvis de skal reparere forbindelser, skal du bede dem om at anvende noget dielektrisk fedt. Det var, hvad min mekaniker gjorde, og det hjælper med at forhindre fremtidig korrosion. Værdi at spørge om! Lad mig vide, hvordan det går hos forhandleren. Jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt, især tipset om dielektrisk fedt, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg får den undersøgt. Det er en stor lettelse at høre, at din reparation var relativt enkel og overkommelig. Du har ret i at nævne det seneste servicetidspunkt også; det havde jeg ikke tænkt på den forbindelse. Jeg har booket en tid til lørdag morgen hos forhandleren, og jeg vil sørge for at nævne alt, hvad du har nævnt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse med dette, det har bestemt fået mig til at føle mig mindre bekymret for hele situationen. Jeg opdaterer dig, når jeg ved, hvad de finder!

(Oversat fra Engelsk)