100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

pialion4

Trax Gearskiftefejl forårsager problemer med start

Har brug for hjælp til at diagnosticere transmissionsproblemer, 2019 Chevy Trax. Har problemer med min 2019 Chevy Trax (46.608 KM, benzinmotor). Bilen vil ikke starte, og kontrollampen lyser. Gearkassen synes at have sit eget sind med hård skiftning, og der er en fejlkode gemt. Jeg er ret sikker på, at det er relateret til, at gearskifteren ikke registrerer korrekt, når den er i park. Havde en ikke så god oplevelse ved mit sidste besøg hos mekanikeren, så jeg søger råd, før jeg vælger et nyt værksted. Har nogen haft lignende symptomer på transmissionssvigt? Hvordan var din reperationsoplevelse, og hvad kostede det cirka? Enhver input om, hvorvidt dette lyder som et problem med transmissionssensoren eller noget mere alvorligt, ville være til stor hjælp.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

TobiTisch

Havde et lignende problem med min 2016 Chevy Equinox. Symptomerne matchede dine, problemer med skifteblokering, gearkasse læser ikke gearpositioner korrekt, og tjekmotorlampen lyser. Det viste sig, at skifteafbrydersolenoiden var ved at svigte, hvilket påvirker gearvælgermekanismen. Gearkassestyreenheden fik ikke korrekte positionssignaler. Min reparation krævede: Udskiftning af skifteafbrydersolenoid, omprogrammering af gearkassestyreenhed, reparation af ledningsnetforbindelse. Dette var helt klart et alvorligt problem, da det påvirkede grundlæggende køretøjsfunktioner og sikkerhedssystemer. Symptomerne på gearkassesvigt var bekymrende, men den faktiske reparation var ikke så slem som at udskifte hele gearkassen. Vigtigt: Få gearkassens diagnostiske koder læst, før der påbegyndes noget arbejde. Sørg for, at de tjekker både parkeringsbremsesystemet og skifteblokeringsmekanismen, de er sammenkoblede på disse modeller. Kør ikke meget i den, før den er repareret, da dette kan føre til mere alvorlig gearkasskader. Reparationen tog ca. 4-5 timer på værkstedet. Vil anbefale at finde et værksted, der er specialiseret i GM-gearkasser til denne type arbejde.

(Oversat fra Engelsk)

pialion4 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar om skifte-interlock-solenoiden. Jeg har næsten identiske transmissionsproblemer med min Trax, løste reparationen dine gearstangsproblemer helt? Rå skiftning er min største bekymring lige nu, da jeg har brug for denne bil til daglig brug. Det transmissionsreparationsoverslag, jeg fik, virkede virkelig højt, så jeg er nysgerrig på, hvad du endte med at betale for udskiftning af solenoiden og omprogrammering? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre transmissionsproblemer, der er dukket op, siden reparationen blev udført? Jeg får helt sikkert tjekket de diagnostiske koder, før jeg fortsætter. Gearskifteren fungerer stadig dårligt, når jeg prøver at komme i neutral position, så jeg vil sikre mig, at de ser på hele systemet.

(Oversat fra Engelsk)

TobiTisch

Jeg ville bare opdatere dig om min Equinox-situation. Efter at have fået den ordentligt diagnosticeret og repareret, har den automatiske gearkasse fungeret perfekt, ingen flere problemer med gearskiftet overhovedet. Reparationen løste fuldstændigt både det ujævne skift og problemerne med parkeringspositionen. Den samlede regning løb op på omkring 1000 € for at udskifte den defekte kontrolenhed. Selvom det ikke var billigt, var det langt bedre end at skulle have en komplet gearkasseudskiftning. Jeg har ikke haft et eneste symptom på gearkassefejl siden reparationen, og den har kørt problemfrit i månedsvis nu. Den mærkelige adfærd, når du skifter til neutral position, som du nævnte, var præcis det, jeg oplevede. At få de diagnostiske koder tjekket først sparede mig helt sikkert for dyrere reparationer senere. Mekanikeren fandt ud af, at gearkassens kontrolmodul ikke kommunikerede korrekt med skiftemekanismen, men da de fik repareret kontrolenheden, blev alt normalt igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordentligt løst i stedet for at prøve midlertidige løsninger. Gearkassen skifter perfekt nu, og der er ingen mere usikkerhed om, hvorvidt den rent faktisk er i park eller ej.

(Oversat fra Engelsk)

pialion4 (Forfatter)

Tak til alle for rådgivningen. Endelig fik jeg min Trax repareret og ville dele min oplevelse. Tog den til en transmissionspecialist, der rent faktisk vidste, hvad de talte om. Diagnosen viste, at det faktisk var skifteinterlock-solenoiden, der forårsagede problemerne med gearforbindelsen. De udskiftede den defekte del og omprogrammerede transmissionskontrolmodulet. Regningen kom på omkring 850 € i alt, arbejdslønnen var den største del, da de skulle have adgang til nogle vanskelige steder. Den automatiske gearkasse fungerer perfekt nu. Ingen mere ujævn skiftning eller problemer med at komme i neutral position. Gearskiftet klikker fast på plads, og gearkassen ved faktisk, hvilket gear den er i. Check engine-lyset er også væk. Hele reparationen tog omkring 6 timer, men det var ventetiden værd. De viste mig den gamle solenoid, den var ret slidt og bestemt kilden til alle de symptomer på gearkassesvigt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke fortsatte med at køre den og risikerede mere skade. Jeg sætter pris på al den input, der hjalp mig med at undgå at blive overopkrævet for unødvendigt arbejde. Specialværkstedet gjorde en enorm forskel i forhold til min tidligere mekanikeroplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: